简介：这个人很懒，什么都没写~
@小汪同学
📸爱车美图 两年开个三个车，以前一直犹豫到底电车能不能买，特别是零跑还是新品牌，去试驾了一次，没犹豫直接就定了，感觉对比起来还是零跑开着爽，经济，实用，也便宜，性价比最高 成本预算 我一年能跑三四万公里，按照油钱一年要烧三万块钱油钱，电车的话一年跑三四万公里，一年电费也就不到五千，同样开个七八年，油钱要将近20万，电费只需要几万块钱，七八年算下来省的油钱够买一辆车了，也别说保值率 ，省的钱就能当保值率。 像全车28个智能感件，360全车影像，自动泊车入位 最后一致认为同样的价格在同级别中能买到更大的尺寸、更好的电池、更好的暴架只有C11了，而且智能驾驶系统、座椅通风加热、人脸识别、全车Nappa真皮、马牌20寸UC6舒适轮胎等均为标配。首批预定用户还能享受充电桩免费安装、暖心配件、终身质保，还有和经销商谈好的免费基础保养，这些权益让我们俩没有理由再去考虑其他车型了，快6000公里了，主要作为市区代步，周围很多朋友都比较关心我的C11能耗，那就来谈谈能耗吧。我没有刻意为了节能去驾驶，完全按照自己平时的开车习惯，甚至都没有使用过高动能回收模式。今天兜了一圈一共行驶了40km，有城市道路，也有城市快速路，由于天气比较闷热，所以全程开启空调，温度调节为24度，2挡风，驾驶模式全程采用了自定义中等回收动能，还在空旷道路上进行过一次运动模式下的零百公里加速测试，音响也是全程开启听歌的，回程的时候下雨了，地面有少量积水(直接会导致行驶阻力增加)，但即便是在这些条件下，最终50KM平均能耗显示为182度/百公里，累计能耗显示为18.9度/百公里，表显里程减少了65KM，电量百分比减少10%。所以，如果采用轻松模式且匀速巡航行驶，平均能耗轻松可以进入官方的16度/百公里，而所搭载的申池电量为90度，也就是说实际续航里程500公里以上是妥妥的，作为市区代步或上下班使用，大部分人应该可以做到一周充一次电了，尤其对于没有固定停车位或者无法安装充电桩的人们来说，只需一周去一次充电站即可足够。
美业导师阿龙
23款衰减到30才有质保怎么搞
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最近打算换零跑C01 ，4s店有一台四驱性能版的，落地19w左右，能给个意见吗 各位零跑车主
用户1381574034502
5月2下单，512提车夜眸蓝加黑棕，城市道路正常行驶续航达成率9成！满分，性价比无敌，舒适度拉满，有想问的可以问～
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