#用车心得

锐界L ST-Line选车心路历程、2000公里用车感受分享        锐界L ST-Line提车两个多月了，趁着热乎劲儿还没过，还能有点激情，写个贴子分享下选车和用车的一点感受。        买车前的定位是买辆6-7座SUV，需求是最后一排坐人不能太难受，还有就是满足我个人的驾驶习惯——动力强、操控好。另外基于我喜欢地板油，而之前手动的高尔夫6 1.4T是两驱车，大脚油门经常超出驱动轮的摩擦力极限导致打滑，所以这次我铁了心买四驱。预算大致定在35万以内，由于比较忙，没多少时间去店里看，选车就主要靠翻各大汽车网站、B站的评测，一开始是倾向于理想L8的，毕竟这车在杭州是卖得真好，遍地都是，但一是想到我没固定车位，充电不太方便；二是我是想自驾游到处多跑跑的，对那么大个锂电池天天坐屁股底跟着我折腾还是有些心里没底；三是总感觉理想的车更像个数码产品不太像能翻山越岭的工具，就一直在观望中。这时候又看到新款问界M7下场了，赛道和理想完全重合，而华为的行业百草枯的称号不是浪得虚名的，感觉理想的未来不明朗了，而我又不喜欢M7的外观，于是乎把视线聚焦在不插电的混动油车上了，这一下范围就小了，汉兰达老气横秋，锐界L脱颖而出，38号自己评测完锐界L紧接着自己也买了一辆自用这个不知道是不是营销的做法对我也有些影响。然后越研究越发现这车适合我，就跑去试驾了，试驾完半小时谈好价格订了顶配车型ST-Line。选顶配是因为我觉得顶配车型会涵盖一款车的精髓。颜色选了看起来既运动又耐脏的星云灰。10月20日提车，落地不到33万。        提车时看到自己的车的第一眼就很喜欢，21寸的大脚很好看。当时它停在它大哥探险者的边上，还挺显瘦。        开到现在的感受是，混动非常丝滑，毫无顿挫感。动能回收不错，车的操控性很好，很轻盈，我觉得如果不考虑车身尺寸的话，操控和底盘甚至比我之前的高尔夫6 1.4T还好。目前为止觉得唯一的缺点是又宽又长的车身让其在市区的小车位侧方停车时有点困难。        另外重点说一说油耗，我选混动的原因主要还是为了提速降速丝滑、加速快、油耗低，目前开了2000公里，刚加了第4箱油。由于我开车向来不是省油型的开法，起步、加速地板油是常事，路上也很少被人超车，就连之前的手动高尔夫6 1.4T，在不堵车的路况下都经常被我开出百公里7、8L以上的油耗，所以这辆锐界L两吨多的车身目前为止油耗都在8L以下我已经很惊喜了，大大超出了我的预期，我还以为以我的开法，这么大的车油耗怎么着都得10L左右了。        今年过年准备自驾回北方看看锐界了L在冰天雪地里的表现，毕竟这也是当时不买插电混动的一个重要原因，免得天冷时拉跨。 附图看看实际油耗表现： 第一箱油的油耗： 第二箱油：        从宁波开回杭州的油耗： 第三箱油：        路况比较堵的短途的油耗：        又跑了趟高速： 第四箱油：        路况较好的短途：       日常通勤：        我发现这车的混动的油耗优势就是，堵车和不堵车，油耗差距并不大，也可能也跟我的大脚油门的开法有关系，高速上也很少120以下，要是温和点开，估计轻松7L以内。        目前为止我对这车还是很满意的，期待和它一起去更多的地方。

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锐界L ST-Line选车心路历程

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请问各位车友，这个动态的蓝条显示的是啥？瞬时油耗吗？

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