认证：雪铁龙C4L车主·车龄10年
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关中老蒋
为什么选择铃木悠悠呢？空间大，性价比高，发动机同排量最稳定油耗最低
雪铁龙C4L车主，下台车不知道还继续买不买雪铁龙，非常纠结，论操控绝对没毛病，论质量也还可以，性价比也挺好，就是二手车不保值，13年的车子落地十六万多，现在卖的话也就能值个三万来块，我比较喜欢新款C5，奈何掌柜的不给钱，说是雪铁龙油耗太高不让选了，安全性没的说，追过尾也被追过，基本就是补补漆万事没有大伤，上高速稳定性没的说，一百五六随便跑，一百七八也不是没跑过，也看过凡尔赛，媳妇丁点儿看不上那个造型，个人很喜欢旅行跨界风，没钱也是白搭，纠结得很呐～
新车的前脸造型与欧拉好猫风格一致，显而易见的是 样的设计与保时捷的车头造型比较相似。总体来说， 车头设计简洁而圆润，前包围中采用菱形网格样式，配合一些镀铬装饰，营造出精致的特点。 定位溜背轿跑车的欧拉闪电猫拥有十分优雅的线条，尾部隆起的轮...查看全文
雪铁龙C6绝对是法系典范，目前开着C4L，再换车绝对给他安排上，典雅的外观，奢华的配置，修长的车身，扎实的地盘，至于说保值率？十年以上的车能差多少，上下错差不会超过一万块吧，当然三五年就换车的请飘过，比起来保值率来说，我更在意的是车辆的安全性和行驶稳定性，我希望孩子坐在车里是安全的，是不会受到甲醛污染的，埋头造车的企业没有得到应有的尊重，抬头做营销的车企却大行其道，不是说法系车不懂国人，而是国人不懂法系车呀，再给我两个机会我还是会选法系车，标志太个性不如雪铁龙来的低调，标志更适合年轻人一些，底盘运动造型锋芒毕露，反观雪铁龙就比较中庸，毕竟总统座驾不是吹的，那个底盘质感绝对是越级的存在，十万的车二十万的享受，二十万的车四十万的体验绝对不是吹牛，法国车曾经也是一家独大，再加上法国人骨子里的浪漫气息，注定法系车不会委曲求全迎合国内市场，就像是不注重空间和配置专注造车的铃木还有奇瑞，大浪淘沙最后留下的一定是雪铁龙这种百年企业，也许他会在浪头浪尾，他也注定不会是弄潮儿，懂的人自然懂，不懂的说的再多也没用，随着国内市场越来越成熟，法系车一定会再次迎来属于他的春天，春回大地皆逢春，朝气蓬勃暖大地，法系加油！ 🙋🏻♂️情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍
年底了，大家开车一定注意安全，小心追尾～
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