![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
提问#点评我的车求助广大的凡尔赛车主，我的凡尔赛两年多，里程两万三千多公里，原厂的19寸轮胎磨损蛮严重的，前轮两个轮胎快接近安全线了，后轮稍好一些，其他车主有没有这种情况的？你们一般多少公里换的轮胎，换的还是原厂固特异轮胎吗？🧐
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="72" height="72" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
TTE078：异地购车，买车合同作假，寄送合同上有明显多次印写痕迹，调表车，押金不退， 该车商为龙信诚狮合作商，购车发票为龙信诚狮抬头证明
#我与408X的点滴分享一：个人情况 我自己的情况就不细聊了，普普通通的小蓝领也没啥好扯的。印象里头从小到大不管是坐过亲戚朋友的还是领证后开过的，各种合资或者国产车基本都接触了个遍，唯独与法系车就是没有缘分，因此我对法系车算是大写的陌生，但结果显而易见...查看全文
#国庆出游记说实话，新年到现在种种事情都没有真正的在周末出去自驾游过，春天备考，夏天酷晒再加改装车，国庆回老家丰收，难得节后的这一天，虽然是单休的周末，耐不住自驾的心情，开启南京周边自驾游规划。 ①时间：早点出发，8:30从南京东、福地句容出发。1...查看全文
#评评我的车1.车机系统: 408x的车机是采用了linux系统，的流畅性做的还是很不错的，包括视觉的切换。我用的导航音乐天气空调控制等都挺流畅。是如果说要更提升一个智能化开放性的话，这个系统做的比较封闭，智能化开放性比较缺乏，不能够安装第三方软件。曾经也进入了工程模式里边，我一可以比较实用的功能是可以打开hub功能。其他的基本没有可操作的空间。 2.语音识别: 说到智能化中的语音识别这个车机的语音识别只能说是相当于一个离线语音识别系统。正常的让开空调开制冷温度调到多少度分量调大一点小儿咽都是可以正常识别的，包括播放音乐等基础操作。但是如果需要涉及到互联网得搜索，那比如说报一下天气的情况，搜索一下某个地点。找找周边的加油站的。这些识别需要用到网络就会反应比较慢，而且识别准确度很低。 3.辅助驾驶: 辅助驾驶这一块l2级别的辅助驾驶。他的自动跟车可以调节车距整体用起来的话，感觉还是不错的。有车道保持功能，变道的话，会抢方向盘必须养成便道打灯的习惯才行。不过七十码以上才会触发车道保持。七十码以上还是养成打针的好习惯才行。自动驾驶功能在高速上使用非常的方便。 4.智能座舱: 智能座舱方面配备了座椅加热的功能，这个是魅力版本以上的车型才有。主驾十二项调节，副驾八项调节，还是很实用的。方向盘没有加热，但是可以后续加装。座椅没有通风，不过我自己已经加装的座椅通风，座椅通风其实还是很实用。副驾驶和后排没有像电车那样的一些大屏娱乐的操作系统。主要车子是由车没办法像电车那样长时间车内保持通电状态。车机也是在不启动车辆只通信的情况下，可用半个小时左右。这个其的确是一个很实用的一个方式，主要是为了保护电瓶。不过我也很少在车内车机娱乐。 5.和同级车相比不足： 总体来说和同级别油车相比，车子的功能性都还算是比较强的。智能化系统，完全满足了个人日常的使用。但是现在电车使能化很高，还是不能够比上电车的。其实也有一些智能化系统都是可以做的，但是408x为了从安全性以及综合性价比方面的考虑并没有做一些增加，不过自己喜欢的话也可以自己额外左升级。 总的来说：够用，还可以更好！
