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#MG ONE夏季用车小技巧首先，前些日子已经收到厂家发来的第2把遥控钥匙，并且在4S店做保养的时候，顺便完成了适配，开熏，终于可以留一把备用钥匙在家了，妈妈再也不担心车钥匙出问题了！等等……好像手机也能开车启动，emm…好像也不是很需要第二把钥匙！好吧，有总比没有强，哈哈！ 今年夏天，部分地区室外温度均超过40度，不光气温逐渐升高，雷雨天气也渐渐多了起来，今天就分享几个用车、养车的小妙招，做好平安度过酷暑的准备！ 1、尽量避免频繁制动刹车 在夏季用车，应该缓加速起步，避免急加速、急减速等激烈驾驶的方式。如果在启动时脚轻踩油门慢慢启动，停车时缓缓停车，行驶途中尽量保持匀速在60～80码，转速在1.5～1.8左右，这样续行里程就能跑的更远。 2、空调使用有讲究 夏季出行，空调就是带来清凉的最好帮手。只不过，空调的使用也是有讲究的。倘若车子历经长时间暴晒，一进入车内就能感受到炽热，这个时候，不要急着打开空调，最佳的方式就是先开启车窗或车门，让车内的热浪散去一点，之后再开启空调降温，此外，停车之后，在怠速状态下不要长时间使用空调。 3、定期保养，出行前检查车胎情况 日常注意检查车轮和制动装置，定期进行车辆保养。相较于其他季节，夏季爆胎的几率更高，而突发性的爆胎十分危险，倘若处理不当，就易造成巨大交通事故，行车前在手机APP内或车内大屏上经常关注下车辆的胎压情况，要使胎压保持在合理范围内，确保胎面、胎压等因素一切正常后再上路，保证行车安全。
#油价上涨MG ONE用车变化就算油价连着几轮上涨，也得开车啊，其实对于用车并没有太大的影响，该开还是开，只不过有时候出去办事情，会优先选择公司的车子开了，能省一点算一点吧 这两天疫情又开始严峻了，连续三天的全员核酸，物料调配，物资运输，家都不用回了，直接吃住都在公司解决。最近又逢梅雨季节，今年的梅雨季还特别神奇，不是连续的下，变成了阵雨阵雨，一场下完，然后天空会变的格外漂亮，开车在路上时不时还能看到灿烂的霞光。老人常说，朝霞不出门，晚霞行千里，这个每天都有晚霞，每天都有雨，不科学。 公司附近开了家新的面馆，去尝了一下，著名的biangbiang面，口味不错，有点我在西安吃的感觉，有点小贵！ 给自己添了位小伙伴，一只两个月大的狗狗，从此阳台成了它的栖息地，每天要定时定点的喂饭喂水，不然就会狂叫，好在隔壁没有人住，不然他们要疯掉的，小狗狗和娃一样，经历无限。 最近后门左侧的门把手出了点问题，感觉没有弹性了，打不开门，等忙完这两天要去店里看一下，二保也要到时间了，凑一起了。 最后美图欣赏一下，圣莫里茨蓝，你值得拥有！最美的风景可能就在平时的不经意间，拿出手机，留下精彩瞬间，开着MG ONE，一路去发现生活中的美！
#MG ONE第一次出游🙋🏻♂️情况介绍 相信已经有很多朋友看过了我之前的几篇帖子，包括一些提车作业和磨合期的用车感受等等。这不，前两天我看公里表的时候，发现这辆车的公里数已经超过了6000多公里，新车的磨合期也结束了，这次主要想和大家分享的就是我提车半年以来，对于这辆车的使用感受。 今年由于上海这波疫情的原因，到处封控，大部分时间都是在家或者是在公司，也没时间出去玩，趁着这次疫情逐渐好转，各地陆续放开政策，好不容易闲下来，我决定开着名爵MG one跟朋友们好好的放松下，迟来的踏青一次。 前面的文章也有跟大家说过，我最初选择这辆车就是因为这辆车的颜值，不过对于大多数人都入手的橙色，我其实并没有那么的喜欢，反之，我选择了看起来更加低调神秘的布莱顿蓝，这个蓝色让整个车的颜值更上一层楼，并且相比于同价位的宋Pro、cs55p、h5等等这些的外观都要好看。 🗒 真实感受 「外观」 这辆车的颜值自然是不用说的，走在那里都是一道靓丽的风景线，前脸看起来霸气，每次走在车旁边，我都感觉自己帅了很多。进气格栅让人感觉特别顺眼，属于是那种低调却又不失奢华的高贵精致感。轮毂的造型也很独特，转动起来很好看，像个花瓣一样，属于很有个性的设计。MGONE带给我就是一种既不张扬又很有特点的感觉，非常适合我们这样的年轻一代去开。 「动力」 动力在我这里看来，感觉还是挺强劲的，虽然是1.5t的动力，但基本上是可以做到“随叫随到”的。由于和新车的磨合期刚过，所以感觉油耗还是会有些略高的。平时开车的油耗大概在7-8个左右。我还是比较省着开的情况下，但是等这个磨合期结束后，我估计油耗应该会更加的低。CVT的变速箱，换起挡来不肉，换挡也很轻松，我女朋友开的时候也完全没有压力。没有双离合低速时候那种一顿顿的感觉，整体来说就是既运动又适合家用。 「内饰」 内饰对我来说，就不是那么满意了，也有可能是因为我的新鲜劲已经过了我会觉得觉得运动感和科技感都有一些欠缺，如果说作为一台商务家用车来说，整体却又不够商务，虽然有三联屏这些科技上的加持，但是总感觉还是少了点商务那种的气息。不过这辆车的的座椅还是挺舒服的，座椅的皮质很软，清明节的时候我开长途回家也没有觉得腰酸背痛，腰部支撑力非常的不错，还有自动泊车，比我好使多了。后排也带有单独的空调出风口还是很不错的。整个车机系统使用也很方便便捷。 以往的名爵都是悬浮式或者内嵌式的中控屏，这款车采用了科技感更强的三联屏，各个的按钮集成在最左侧的面板里，方向盘的样式也是上下平底，采用的环抱式的座舱，中控也偏向于驾驶位，在用车的时候会因为这些小巧思感觉到很贴心。 「空间」 空间方面，这台车也只能说是在紧凑型SUV的标准线里面，前排的空间还是很不错的，后排的头部空间还行，但是腿部空间就比较一般般了，如果个子比较大，坐进去还是会觉得比较拥挤的。后备箱的深度也没有那么深，储物能力没有别的SUV大，不过对于我现阶段来说，还是绰绰有余的，如果是三口之家用可能没啥问题，人数更多的家庭，就不建议这辆车了。 🔎 用车成本 最后分享的就是我这段时间的用车成本了，这台车的用车成本其实并不高，相比于同价位的车来说，油耗不算高，所以在前段时间油价飞涨的时候，我的油耗费用并没有上涨很多，我常年都在市区跑，平均下来每个月的油费大概在700到800左右。保养的话，这辆车是送了一个首保的，换机油的费用补一个差价就可以了，而且如果是首次参加上市活动的，还送了好几次基础保养的。 从这段时间的用车感受来说，我对名爵MG one还是非常满意的， 这段时间也开过朋友同级别类型的其他车，有些的油耗又偏高，有些的做工又不细致、有些的外观又没有自己想要的那种。这辆车无论是性价比还是舒适度方面在12w出头的车里面，还是很少见的，所以这也是我对这辆车很满意的原因吧
#MG ONE一体两面的真正含义2022年末，性格年轻活力的α车型率先开售，而时隔四个月之后骨子里透露着沉稳干练的β车型也迎来了上市，根据版本配置的不同，共推出四款车型配置，面对主打数智科技的α车型，β车型的设计主基调强调科技时尚。
#MG ONE一体两面的真正含义拥有着荒野绿配色的猎人版本将会是备受关注的版本，从一开始亮相，就着实惊艳了一把，之前有去现场看过这个版本的实车，漆面的色彩鲜艳靓丽，如果再配合一些场景化会更有味道。期待有小伙伴给它安排套AT胎，来组野地实拍！贝塔版本将于3.28号线上发布，对于价格可以期待一下！
#MG ONE提车作业🙋🏻♂️ 情况介绍 手里开着20款ZS的我，和家里说了换车的想法，果然，家里男性成员一点也不意外，老妈却是哭笑不得！ 从MG One发布，第一时间下订单，付订金+定金，等车子发货，终于等到通知，说可以提车了，还是无锡首提，作为...查看全文
