2022.12.25提的车，1月上牌，也是购置税减半才想买车，结果对于2023年上半季度来说，购置税减半其实也没有什么太大的用。就是敦促人心理。后期选车购车用户，根据自己实际情况做选择。  首先谈实际场景需求，再谈个人喜好，及车辆优缺点。  鄙人年龄不大28，体制内工程行业。高速跑的多，就在追求在交通工具上的便捷性、实用性。 开了好几次我舅舅的12款迈腾，空间太，抓地力也稳，也就是没有方向助力。方向盘很重，其他的真的感觉很不错。给油加速的推背感，很到位。故我也选择了迈腾。这也是我选择迈腾的根本性因素吧。  家人不喜日系，天籁雅阁凯美瑞不做考虑，美系豪华感很好，铝合金用料也足 CT5，君越，昂科威plus，其实当时注重点在油耗大，单位领导基本都是美系别克类，所以没做考虑。CT5不考虑是因为如果我是23，我绝对买。因为我还有家人，后排空间我需要考虑到。剩下国产我总结以下六点.…所以德系类，就只有 Mogatan  从个人喜好出发来讲，我喜中肩之道。迈腾它这款不随市场变化而改变。新款B9只能说萝卜白菜，各有所爱。  CT5两年前，我去四儿子店时候，就已经沉迷了，当时看上的是CT6的冠军限量版。但是20多岁CT6显得老气。转眼就看了CT5，麦弗逊悬挂，后驱，变速箱都很好。后备箱空间很大，我就不是很懂。后排表现的话，我177个子，坐后排顶头。空间小。一直也是我在考虑家用，不适合家人后排乘坐。  君越基本没有考虑过，感觉整车线条，包括前脸不喜欢。近看像一条船。内饰老气，因为之前在单位开过领导的昂科威，很别扭。说不上来的感觉。但是这辆车整体还是不错的。可能不适合我口味吧。美系隔音做的很不错，高速表现没有体验过。  帕萨特17款以前好看，后期改款的前脸太厚，跟一堵矮墙一样。刚开始的矩形条状，到后面的星空点阵。不感冒，还是以前的帕萨特好看，老练。开过同事的15款帕特帕，座椅偏硬，应该是他加了坐垫的缘故，主驾空间整体偏小，不过整体空间还是不错。应该是我心里作用。帕萨特适合坐。新款的听说坐起来舒服。没试驾过，也没有兴趣。   谈一谈迈腾整体的优缺点，包括这5个月的行驶感受。  车辆整体的优点在于我经常跑高速。这辆生能够给找自信感!自信感!自信感!说三遍。操控谈不上有多好，但是加速，超车表现非常满意。新款不像老款一样，应该有方向盘电子助力。330豪华的低功率，加 EA888的发动机，家用商用足够。空间表现很满意，女朋友175，副驾坐舒服，后排依然不挤。  大家总谈及的一点是低档顿挫。确实有，但是我个人看法还是根据个人开车习惯来讲，因为我开迈腾除了在市区，高速多是暴力驾驶。低档顿挫仅仅在起步的前半部分，和降档减速在30迈左右会发生。其实没有多大影响，正常在市区平稳开车。慢速让发动机自己起步，起步不要给大油门，基本顿挫我个人是感受不到的。  缺点如图，后视镜内饰面板反光;后排座椅的话相对同级别较短，没有给后排乘客腿部一个很好的支撑:车机系统偶尔重启(5个月也就2次对我影响不大):降噪做的还有待提升。虽然发动机舱，前后轮，车架都做了隔音。高速上，噪音还是觉得比较大一些:其他我暂且没有体验到不爽的点。后续可以再谈。奥对还有白座椅气，真的不耐脏，希望这个可以做到选配。   看大家总说颗粒捕捉器会不会堵的情况，对于我个人来讲，其实我对这点并不是很重视，因为不了解。我认为对于我目前跑了5300公里4200公里都在高速上，应该不会堵，也没有堵的必要。哪个内燃机现在还不能充分的燃烧了。对不对呢?  对了，这辆车是找我哥(汽车行业)帮买的，在我们本地买的话当时2022年12月需要23左右了。裸车18.6，保险快6000，双保3699，金融服务3000。购置税8000多，记不清多少了。上牌自己上的(脑热选了一个沙比号，想改，求圈友支招)，加上太阳膜，360全包脚垫，行车记录仪。差不多21左右。   最后，望圈主@Fantasy审阅，加精，推荐。

迈腾车友圈

5个月浅谈迈腾使用感受及意向用户参考

邬思道

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