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这车是一个50来公里的插电混动，对于插电混动来说就不能期望的太多，我们可以把它理解成是一个高级点的自动启停，如果你把这个车调到Save模式，自动启停的过程会非常舒服，在加速的时候能够提供这个足够的电力，而且在启停的过程当中非常的稳定，发动机的介入也比较均衡，很柔顺。如果这样使用的话，市区加上高速平均下来应该也就在百公里8、9升这样的一个水平，而这样的话一箱油基本上也就需要充两、三次电就可以了。三缸若有震动也会是在怠速的时候，开起来的话无论什么车都不会有很明显的振动，而这个车的震动只有在刚启动发动机温度比较低的时候，震动稍微明显意外，其他的时候感觉并不是很明显。而刚启动的时候的转速差不多在1100转左右。本身这个三缸1.5T的发动机功率调校的比较高，真正带着2.2吨的车重加速起来也非常的轻盈，比我开2.0T的那个车的感觉还要好。

2021-12-23

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不错的文章！

AutoLab：路虎极光/发现运动PTA电动架构与燃油版有多大不同？

2021-12-22

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p300e 体会

刚提一辆21款发运P300e PHEV，谈谈使用一周的小体会。 1.一周开了100多公里，都是城里上下班时间，平均油耗9左右，用的是SAVE（省电模式）居多，开车习惯比较粗暴，不温柔。SAVE功能的典型特点是，在车辆起动时，用电默默加速，只有当虚拟发动机转速超过1500转的时候发动机才介入，这时停止用点，顺滑完成电-油过度，这个感觉太爽了。原因有三，一是，这符合扬长避短原则，车启动时需要大力矩，而电机最大特点是启动时低耗电而提供大扭矩；而汽油机在从静止起动加速时力矩小，为了加大扭矩就要加大转速，因此最耗油，效率特低。二是，电-油交接时速度已经起来了，发动机很容易顺滑接力（有文章说是由于48伏的存在，把转速同步了，感觉有道理，但不确认）因此，没有汽油车在启停启动时发动机突然起来的震动和噪音，而这是我们大多数人开油车一上车就关闭自动启停的原因，尤其是走在停停的时候那叫一个闹腾。记得有段路堵车，一点一点的挪，基本上就是用电（转速到不了1500），静静的挪，没有那么闹心和焦虑。总结一下，自动启停功能打开，那P300e能把汽油车的自动启停的所有缺点完美避开。 2. 关于抖动。首先抖动有，但要谈抖动带来的负面体验，那要分不同的场景来谈。观察了一下，抖动主要来自怠速，开起来特别不明显。开过2.7六缸的，2.0四缸的，发现六缸的怠速在600多转，应该不超过680，四缸的在710-720左右（这个记得不太准，但不超过750），而这个三缸的在800转左右。冷车刚启动的时候比较高超过1100，那个时候感觉是抖动最厉害的时候，稳定下来的时候就是平常的800转左右，而2.0T（奔驰C级）的在800转的时候抖动的也差不多。整体感觉还好，可以接受。 3. 驾驶感受。纯电动车开起来还是很爽的，那感觉绝对享受。目前阶段，电池技术及安全还不是那么成熟，续航里程还是让人提心吊胆，总担心能不能到达终点，然后又担心是否能回到起点。我们也不愿意当小白鼠，但还想尝尝鲜，混合动力就是目前比较有效的选择了。既尝鲜，又不用焦虑扔在路上，同时有了选择用电或用油的权利，这不就是一个小自由嘛！ 4. 性价比。感谢市场对英国血统的不认可，把不列颠傲气给打趴下了。当你坐进去的时候，你才能感觉不到四米六的车为什么能排到中级车，至少不是紧凑级。如果观察它的屁股，为了增大离去角，后屁股下的保险杠没有像其它车那样往外凸，圆润而性感，要不然绝对能达到4.7米的水平。很多车实际并不长，把前保险杠凸10公分，后保险杠撅10公分，差不多就能拱上一个级别了。整体性能和品牌力，至少不会在BBA之下，但价格却要低10完左右，要是算上免购置税，今后还用交车船使用税，那省的更多，因此sex_price ratio Hi啊。 5. 缺点。纯电续航能再多点就好了。我用SAVE模式一周，一百多公里，耗电应该在12公里左右，当然，这要是跑高速可能会比较省电些。在城里跑，要把油用完应该还得充电一次，能一箱油充一次电就比较舒服些了。另外，油箱还是有点小，记得长假或春节跑高速，加油站饱满，产生加油恐惧症了，真羡慕油箱大的。奔驰C油箱78升，可以跑1000公里。三、车机真不咋地，到现在仍然没理清逻辑，知道为什么脱欧了。四,P挡按钮在档把上实在别扭，老是误操作。其它的，慢慢发现，到时在分享吧。 2.

2021-12-10

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我是从这个角度考虑的 1. 想买个SUV，出去玩的时候能让自己应对外部恶劣变化能力强点，而发运是这些SUV里脱困能力最强的（至少前三），60公分的涉水能力就独一份。 2. 还想省点油，毕竟那都是银子。所以选择有绿色因素的。坦率说，纯电还不成熟，再过5年差不多，而插混或者油混是当前的最可靠选择。 3. 至于3缸发动机，我如果换位思考，同等价位的燃油车是2.0T，你就当用1.5T+电机代替2.0T来理解就好，动力不若反强。 4. 至于抖动，大可不必多虑。只要还有点电，怠速时发动机不工作，而抖动只有在怠速下感觉才明显，插混有点像油车的自动启停，只不过是不踩加速踏板，发动机不启动，甚至什么时候动你都未必感觉的出来。所以在混动车型上大可不必纠结三缸的问题（如果一点电都没有的话，停车有可能有怠速，这只能拿到车后再验证了）

用户8927216307751：大家好！你们觉得燃油好，还是油电好，能给点建议吗？

2021-07-12

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这车还是不错的。绿牌，解决牌子问题，还免购置税；插混，尝尝混合动力的鲜，低速有劲而省油；虎落平阳的路虎，越野能力在这些城市SUV里还是top 3里的；目前的价格非常有竞争力。拿X3 28i来比，品牌、操控、越野、涉水、4S qj包等等综合起来看，至少要有10W 的优势。北京落地价在28~29之间（不含保险）。

路虎发现运动p300e：. 深圳没有牌照，早晚高峰很无奈 . 提了一辆绿牌路虎。 . 同款车主多交流用车体验，这款车还是新车，没多少人写。

2021-07-09

没有更多了～