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#用车感受不知不觉已经用车接近2个月了，已经2995㎞了下班就3000㎞了，感觉这2个月内的公里数比自己平时开油车还用得多，只从家里增加小哪吒后感觉家里的油车失宠了😁，特别是在师傅帮忙安装了车位上面的充电桩后，油车基本就没有怎么用油车了（周末近郊游现在还是小哪吒陪同一起，停车费还可以免费2小时嘿嘿），虽然油车舒适度好些，但是小哪吒省钱啊，接近3000㎞，才几十元的电费，这费用甩了油车几条街了哈哈哈！ 再给大家分享一下高速体验，一般情况下我家的小哪吒只是在城里面代步使用和近郊游，节前是稍微远点要上高速的都没有带它，今年初六最后一天，还是带它去了一趟上山看雪，在高速上正常模式下只能发挥110的速度，听群里说运动模式上可以达到120的速度，这次高速没有试运动模式，毕竟小哪吒太轻了，跑110合适了，在山路和高速上表现还是比较理想，唯一是春节车多，没有上到雪上上面，测试不到小哪吒在零下几度的时候掉电情况。 电池方面的一个分享 401的巡航，在城市里面一般电损在10㎞左右，这次在高速加上山路，全程空调电损先达到了30多，回来的时候下山路段居多，高速上车多，速度在100左右，电损慢慢恢复到10多了，电池还是比较理想
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车友圈活动星推官：【1223互动话题】你认为，发动机启停技术是好是坏？ 目前越来越多的汽车配备了发动机启停技术，以达到省油的目的，但是也有另外一种声音说频繁的发动机启动会损害电池和发动机寿命，所以一上车第一件事儿就是关闭发动机启停（不分车型不支持关闭）。对此你怎么看？你的习惯又是啥样的呢？ 本选题来自于车友「卓大官人」，将获得懂车帝积分1000（稍后发放） 活动规则： 1.本账号会更新每日互动话题 2.每日参与本话题，并在评论区发布＞10字相关评论可获得懂车帝50积分 3.互动话题发出当天发布的评论才可获得上述积分 4.回复与本话题不相关评论，懂车帝有权不发放相应评分 5.积分可用于懂车帝积分商城兑换相关周边 6.相应积分会在活动结束后3个工作日内发放，特殊情况比如法定节假日可能会顺延 7.有其他想要讨论的话题可以私信本账号提供，一经采纳可获得懂车帝1000积分
车友圈活动星推官：【1222互动话题】丰田章男公开质疑电动化，你怎么看？ 丰田汽车公司社长丰田章男在访问泰国期间回答记者提问时，再次质疑汽车全面电动化并表示“这些大多数人都在想，孤注一掷地追求电动汽车真的可以吗？但他们又觉得这是大势所趋，所以不能大声说出来。”在他看来，新能源应该是多种能源共同发展的思路，你怎么看？ 活动规则： 1.本账号会更新每日互动话题 2.每日参与本话题，并在评论区发布＞10字相关评论可获得懂车帝50积分 3.互动话题发出当天发布的评论才可获得上述积分 4.回复与本话题不相关评论，懂车帝有权不发放相应评分 5.积分可用于懂车帝积分商城兑换相关周边 6.相应积分会在活动结束后3个工作日内发放，特殊情况比如法定节假日可能会顺延 7.有其他想要讨论的话题可以私信本账号提供，一经采纳可获得懂车帝1000积分
车友圈活动星推官：【1218互动话题】你会在意自己爱车的能（油）耗吗？ 很多人在开车的时候都会比较在意瞬时油（电）耗，而且也会有意识的调整自己的驾驶习惯降低油（电）耗，你是这样的老司机吗？ 活动规则： 1.本账号会更新每日互动话题 2.每日参与本话题，并在评论区发布＞10字相关评论可获得懂车帝50积分 3.互动话题有效期内当天发布的评论才可获得上述积分，有效期外仍可继续评论但不发放积分 4.回复与本话题不相关评论，懂车帝有权不发放相应评分 5.积分可用于懂车帝积分商城兑换相关周边 6.相应积分会在活动结束后3个工作日内发放，特殊情况比如法定节假日可能会顺延 7.有其他想要讨论的话题可以私信本账号提供，一经采纳可获得懂车帝1000积分
成都Tiger：📒等车日记 一直开的都是油车，对电车没有怎么研究，上周经过机场路边上看见哪吒这个牌子就去看了看，还是想多买一辆电车用于平时代步嘛，先看的哪吒S，销售说刚刚上市的，还要等车，就问了问哪个不等，说V系列不等，感觉太好了，原来买油车每次等都是一个多月，这次不用等。 💰晒晒价格 因为有现车嘛，本周一就喊上我家的财神一起，去试驾了一下，最后谈价格的时候没有怎么优惠，说的最近优惠少了，最后鼓捣喊优惠了5000，送交强险，其他什么都没得送，等于落地81900，说的今年6月7月买价格很低，现在都在涨价。 💔爱车吐槽 还是来吐槽3点哈 1、松油门的回收感太强了，还没有适应，感觉没有启动开单踏板，自带单踏板模式 2、倒车的时候，松了刹车移动一下又停，感觉是这种保护新手的安全模式一样，有点太慢了。 3、减震太硬了，这个我看群里大家都在说要换，我也准备去换一对 📉能耗分享 昨天晚上把电充满，今天全程开空调，一次性跑了54㎞，消耗了56㎞的电，相差2㎞，还是能接受，关于能耗后期跑的多了来给大家分享一下。 💘实用车品 准备去弄一个悬浮黑顶，在换一个喷泉标志，后期给大家分享，月桂绿这个颜色看圈里的车友改出来效果很好 一次进电池圈后续更新其他的
起风少年2022：外形简直不要太帅，适合年轻人。标志的泪灯，在所有车型中独一无二，中网镂空的设计提升车子现代感，1.8米的车宽让整车更加霸气，我选择的黑色车身，整车看起来沉稳大气，低调中要带了丝丝年轻人的张扬。 内饰方面，我买的2尊是棕皮，与黑色车身有简单的色差，提升了车身的高级感。比较明显的不足是中控偏小，欠缺科技，XT4要再继续提升销量真的得考虑换大点的液晶屏啦除此之外，真皮的方面盘，精致的水晶电子档，皮具包裹的中控、车内侧、储物格真的是豪气十足。整车最有特色的多排物理按键，真的设计的非常人性化，随着驾车时间越长，发现物理按键操作起来真的特别便捷。 空间方面，我是南方人，个人也不大，身高172，体重62，前后排均完全够用，网传的后排窄小，可能是个子比较高大，对于我来说，后座坐下后，膝盖和钱座仍留有2拳头距离，头部空间剩余2拳距离有余后。后备箱空间不大，但是放下家庭日常出行几个人的行李完全没问题。2尊的电尾门，充裕的后备箱空间，正切合了XT4适合爱旅行年轻人的定位。 动力方面，全系标配2.0的可变缸发动机，最大马力237匹，配通用的9AT变速器，日常行驶动力绰绰有余，油门很轻顺，加速没有顿挫感。超车的实力也是杠杠的，高速开车100码后段仍然有加速动力，据说加速到150码后油门仍有余，动力果然不一般。 驾乘体验方面，新款电机的加入，车子启动时候声音低沉有力，加上充足的动力，双层夹胶玻璃配上ANC主动降噪带来的良好隔音效果，将舒适的乘车体验拉满，再点几首自己喜欢歌曲，Boss音响系统下车里歌声缭绕，在这里，开车也是一种享受。
铠地Luck：刚才看了一下2022混动版xt4参数，2022混动的油耗咋比2021款油耗更高了？不是说混动更省油吗？
