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    博学多才的小鱼8O7

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    03-20
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    我的蔚来Et5提车也有快600天了,从油车世界历来讲,这才用了没多久,但是从竞争激烈的电车历来讲,这已经够发布十几代车了 作为资深用户来看,车机和智驾方面,因为蔚来留的硬件配置非常足,所以基本可以保持常用常新,没有近期一些厂家严重背刺,方案抛弃的感觉如果上三代车型,可能在车机系统上会有变化,但是智驾上我理解方案是成熟且稳定的, 除了这两方面蔚来一直在研发和改进外,et5给我最大的感觉还是颜值正义,驾驶的感受需要自己酌情小改一下,否则后排抛跳的情况会比较严重,载人会是一个比较尴尬的场景。虽说是运动调教,但是平时驾驶其实体验到的机会不大,低滚阻轮胎也达不到运动的需求,跑赛道的表现也没达到SU7的程度 总体上我感觉ET5也是蔚来二代平台先行者(小白鼠)的角色,ETC无法系统关闭、没有光感天幕、NBOX无使用环境、悬挂无优化智能化空间,目前对于ET5和5T来讲,我感觉有兴趣且对配置还是比较关注的朋友可以等一个改款,改款的方向其实就可以参考es6和ec6,是的,如果不是执着于轿跑的话其实可以直接选择这两款 自从上次试驾之后,也对ec6和et7产生了极大的兴趣,可能也会看一个合适的时机(价位)搞一个置换,且看蔚来之后的配置会有怎样的进步,全栈自研前期虽然费时费力不讨好,但是长期来看确实是能给到自身、行业、甚至国家发展都带来极大益处的事,希望蔚来做好工作,切实给这份投入带回应有的回报。

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    余味苦涩终有回甘,久等2月喜提探陆图8余味苦涩终有回甘,久等2月喜提探陆图8
    2024-03-27

    苦苦等了几个月,终于等到了我的爱车,看着他从板车卸下来的一瞬间感觉一切等待都是值得的! 全新一代奔驰GLC的外观和内饰都在我的审美点上,就像我的十代最美奔驰E级,两辆车都爱的不行,只不过当了奶爸后E级明显满足不了家庭出行和北方冬天复杂多变的天气路况等等,目前的GLC刚好符合我的要求。去4S店里试了几次车,前排空间对于我这个身高188的山东大汉并没有传说中的那么局限,只要把座椅和方向盘调整得当我认为是完全OK的,当然比我的E级驾驶空间还是有一点差距的;但是7座的略显局促的第三排和缩减的第二排,确实对我来说有点劝退,试了试5座车型反而很完美,毫不犹豫订了5座,但是要等这么久我是没想到的。 【驾驶体验】相比十代E级,全新48V电机的加入明显让起步和加速更顺畅,无顿挫感,而且舒适模式下很安静很丝滑,刹车相比之下确实有点重,但是开了一天下来也习惯了,不是啥大问题,刚开了一百多公里,尚未发现其他问题,城市通行油耗目测在10-12个油左右。 【内饰,车机系统】内饰全面升级,这一代的全新大屏幕确实漂亮,看腻了E级的大连屏感觉这个设计眼前一亮,使用起来一开始确实不习惯,不如之前的物理按键来的直接,但用了一天下来目前感觉还是挺好用的,实在要挑毛病,那就是流畅度感觉还没有做到像手机这样。 价格的话,因为豪华300五座全国缺车,我的车是7月中旬后刚生产的新车,我谈到了裸车优惠3.5,加上整车进口车衣,太阳膜,全包脚垫等等正常赠送,我是比较满意的,秉承早买早享受的原则,开心就好

    终于等到你,GLC300L豪华5座提车图1终于等到你,GLC300L豪华5座提车图1
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