简介：随手记录生活中有趣的事
火山君聊车
捷达VS7与瑞虎8孰优孰劣？ 自从捷达VS7上市后，看到那么多车评人站台，十分反感，所以我对那个车就没说过多少好话，但是到底如何呢，一直没有机会去看，今天看完特斯拉后顺路就去看了一眼，切身体验一下那个车到底如何。先说能感受到的配置，顶配是大众中低端车习惯性的单侧电动调节，顶配的确配置很全，但都是阉割版，360影像清晰度对标合资品牌，但车机水平属于自主品牌，总体还可以，不过实验语音时“翻车”了，车机没流量了，反应半天退了出去。 驾驶感受呢，由于EA211的这个机子动力感觉不咋地，变速箱就很出力，切换到S档时拉到红区才换，而D档急加速时换挡就不是很积极了，每一次加速，车子就会给人一种“我已经尽力了”的感觉，但表现其实一般。 同价位自主品牌还有一款车，奇瑞的瑞虎8，说了那么久奇瑞，我还真没有仔细的研究过，开完捷达VS7捎带着把奇瑞瑞虎8开一下，但其实奇瑞让我有些失望，1.6的发动机动力确实不错，但问题出在变速箱上，双离合的低速顿挫严重，这一点让我很不满意，看来奇瑞在变速箱方面并不好，车机系统达到了自主品牌应有的水平，清晰度流畅度都可以。 两者进行对比，空间方面，同是五座版的情况下，VS7更大些，但中间地台有些高，虽然我不喜欢VS7但我依然要实话实说；驾驶感受方面，捷达的低速情况更好，但动力上确实没有瑞虎8好，每一次加速都显得那么吃力，内饰上捷达VS7没有进步，质感很一般，塑料感太强，而奇瑞在观感上更好 简单来说，捷达VS7组装感很强，多少有些东拼西凑的感觉，大众的优点的确是继承下来了，但捎带着把缺点也带来了，而奇瑞的瑞虎8给我带来的是一定的失望，我希望低速顿挫的原因是因为试驾车车况的原因，两者对比呢，考虑瑞虎8的地盘平整度一般，与之对应的高配价格过高，但话说回来了，低配就很好了啊，而对于捷达VS7，我的观点没变，依然是不推荐，没有自己的风格，就像是不学无识的富二代，所以真的不算好。 另外多说一点，我去的两家店，捷达的GPS安装费用是1960，奇瑞的GPS安装费用是2200，都很贵不是么
小邢3333
长安CS75较高的油耗表现成为它的短板。当前实测的综合油耗为9.9L，其中高速公路油耗为8.2L，街市12.9L，按车身质量和SUV来说，长安CS75的油耗偏高，比宝骏560要大一些，不过我对油耗也不很在意。
车界V
很多人应该都看过《亮剑》吧，40多岁因为扮演李云龙而出名的李幼斌其实在生活中十分低调，有人拍到他开法拉利的照片，就说他开法拉利了，其实不然，那只是电影中的道具车，现实生活中，李幼斌开的最多的是一台十分老旧的别克GL8陆尊。
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