拉力车非常注重品质与性能，相比一般的车型更加皮实耐造一些。而说到国产拉力，很多人可能一阵唏嘘，”山寨“”廉价“是大家很容易能想到的词，但是随着近些年来的沉淀与积累，国产拉力真有那么弱吗？事情并非是绝对的，比如今天我们所要说到的这款升仕310T，敢于叫板宝马G310系列，采用更加原创的外观设计，不再山寨，配置最高的国产拉力，博世ABS、全彩TFT显示屏、单摇臂。 在外观设计上升仕310T给人留下了非常深刻的印象，辨识度极高。前脸部分采用非常饱满的鸟嘴式造型，在保留犀利感的同时有给人非常亲切的感觉，车灯科技感十足，大灯内部采用了四颗带有透镜的LED灯组组成，照明非常出色。车身部分肌肉感十足，部件构造显得很是紧凑，车身长宽高尺寸达到了2093*830*1360mm。尾部简洁运动，配上三箱设计的话给人一种远途摩旅的既视感。 该车的油箱线性感十足，显得非常宽硕，油箱的容积高达19L，续航可以达到400公里左右，让远行更加无忧。全彩TFT仪表拥有四个个性化主题界面，支持手动和自动背光模式，可以根据环境的变化进行亮度调节，因此在显示上足够清晰直观。至于座椅部分，车子采用了一体式坐垫设计，运动感十足。 车子采用正新轮胎，五辐刀锋轮圈造型非常惹眼。在制动方面，该车T前刹车采用单盘搭配单向双活塞卡钳的组合，后刹车为单盘搭配单向双活塞，标配BOSCH(博世)ABS系统。避震方面前减震不具备调节功能，而后减震则具备预载调节功能，骑乘感还是蛮舒适的。  对于动力方面310T搭载了一台实际排量为312cc的单缸DOHC4气门发动机，压缩比高达12.5:1，最大功率达到26kW(35.4Ps)/9500rpm、最大扭矩达到30Nm/7500rpm，此外，滑动离合器也是其中最大的亮点。该车售价在28800元左右，相比一些进口车来说配置还要高。

升仕 310 T1车友圈

升仕310t介绍

超级无敌霸道爆龙战士

推荐原因:150cc天花板，19匹马力(原厂原车极速120左右），17升油箱(平均油耗2.4L/百公里左右，我个人暴力驾驶都可以跑700公里），无钥匙启动，全车电控(电动油箱锁，电动坐垫锁，电控锁车包括车头锁)，前后龟背胎(防滑，平稳，除了甩泥严重点)，前后ABS(新手福利，降低紧急刹车摔车的几率) 购置税:150cc(ml)以内没有购置税 保险:必买：交强险，意外险    选择性购买：三者险，盗抢险一类  维护: 首保(更换机油，正常是品牌店赠送的，一定要去谈，买车前就问好优惠和福利)，机油首次800–1000公里更换(个人觉得800.1700.3000往后2000一次更换最好，也可以按照说明书更换，喜欢暴力驾驶推荐首次500公里就更换) 机油5w–40(原厂，其他的10w–50也行，W前面的数字代表低温时的流动性能，数值越小低温时的启动性能越好。W后面的数字代表机油在高温时的稳定性能,即变稀的可能性，数值越大说明机油高温的稳定性能越好) 防冻液，不需要频繁更换，看见少得很多就要即时添加，仪表温度显示经常很轻易就上四五格就要检查添加或者更换 新车需要检查下车头/车把镜/防摔杠/档杆螺丝等是否紧固 电瓶，新车警示灯闪烁正常的，多跑跑就是在充电，如果经常晚上开灯跑或者跑了几百公里都还是容易闪烁就去车店充充电(因为日常灯是常亮和全车都是电控所以耗电量大一点，但是原厂电瓶也是很棒的) 胎压，250左右，低于200一定要维护充气和检查轮胎是否有损伤  缺点:因为发动机偏向高 🚘车型年款  📊 满电续航  📉 能耗记录  📚 节能技巧  转机，容易发热，且动力基本上在6000转以上，作为一个150单杠车140KG左右的车重还是偏重，震动(单杠通病，作为19匹的150高转格外明显)，甩泥(一定要买挡泥板！！！)，95油(因为我之前和190做对比)  暂时先分享这么多，后续继续完善分享

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