![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
上图是 揽胜，下图是即将在广州车展发布的 中国品牌车型。我说句实在话，都什么年代了，造型还要模仿。要知道 中国品牌如今依靠新能源正在全面超越。如果中国品牌这样发展下去的话，永远在国际舞台上抬不起头来。
#评评我的车经过小半年的驾驶体验，23款星途揽月操控性满足了我对这辆车的期待，转向有力，底盘扎实，智能化程度高，有些自己找不到的设置，通过语音就可以设置，L4的智能驾驶功能也很不错了，特殊情况下确实很方便，有一次在高速上瞌睡了，进隧道前幸亏放在了智能驾驶模式上，闭了一下眼，眼睛再一睁，竟然都出隧道了，后怕之余，也为揽月可靠的自动驾驶系统点个赞，再说说油耗，像揽月这种大型车来说油耗10-13个算是低的吧，2.0T动力也是很充足，可以应付日常99%的道路，400t的扭力，261匹的马力，偶尔也可以爬爬山，就是油耗会高一些，爬山油耗大概在15到16个，经济模式和标准模式急加速的时候，油门略有一秒左右的迟滞感，放到运动模式的话，发动机会有引擎的咆哮声，听起来很带感觉，总的来说，驾驶感受很满意，最后再说一说星途揽月的内饰吧，星途揽月三联屏的大屏一直是被车友诟病的，虽然三联屏看起来很高大上，但实际使用体验的时候不怎么实用，因为人在开车的时候很少去操控屏幕，星途揽月的实体按键又少，这样的话，会使得在开车的时候要分心，去屏幕上点来点去，会有诸多的不方便，再加上车企开发车机的团队，可能还不是很有经验，所以星途揽月的车机都会有不同程度的死机现象，我骑车半年也遇到了三四次黑屏现象，在远程升级之后好了一段时间，近期又黑屏了一次，好在问题不大，重启车机就可以，对于一辆车而言，重要的是他的操控底盘和动力，所以，我满意他的操控和三大件，同时也能接受他存在的小问题，如果遇到有人咨询这个车的话，我还是很推荐的，祝星途揽月越卖越好。 感谢圈主推荐
