#评评我的车开Model Y,每天出门都特方便,跟以前的油车比我觉得是跨时代的产物,各方面都智能,省掉了钥匙、启动、熄火、锁车等等事情。它的主动安全全系标配,也算是给安全加了一层保险。这车提速快,超车嗖嗖的,噪音嘛是它的弱项。空间大,后备箱也能装不少东西,出门旅游、购物都省心。 自动驾驶功能也挺好用,虽然得盯着路,但能帮我不少忙,开长途没那么累了。充电也简单,特斯拉充电站多,手机一查就知道最近的在哪,插上电就能充,除了价格略高,但充电站周围的环境一般都比较好,经常可以充着就去购物广场逛一下。 还有让我比较喜欢的就是它的露营和宠物模式这些,像我们养宠物的有时候不方便带它下车,开上露营模式就可以更加的放心。 总的来说,Model Y就是我日常出行的好帮手,让我的生活更加便捷、舒适。不管是上班、逛街还是旅游,有它陪着,心情都特别好,开惯了以后,真的回不去油车时代了。
#萌宠出行其实买了特斯拉后还没用过爱宠模式,因为我们家狗狗比较好动,看到我们出去后它就着急,所以很难将它单独留在车上。今天体验了下爱宠模式,我发现有两个作用,一是他跟露营模式一样,会一直保持空调开启,这样狗狗能很舒适的待在车里,二是会在屏幕上显示字幕:已开启空调,主人很快回来,这样路过的人看到不会为狗狗担心。我觉得这个模式对于那种安静的宠物非常有用,不用担心宠物单独在车上有危险。拍照可真难呐,它老是不看镜头,又反光
#新能源车主冬季续航实录前面说了很多单次的能耗表现,这次分享一下总体感受。从10-12月每月的能耗数据来看,随着温度越来越低,对能耗并没有过多的影响,这可能也和地区有关,毕竟丽江最近最低也就零下1-2度。但是虽然能耗表现看起来基本是接近甚至超越表显,但实际使用过程中并无法达到,图三中我累计行驶135公里,实际剩余续航251公里,我充满时里程在435公里左右,也就是说中间有个50公里的差值,这是在平时损耗掉的,因为是好多天才开这么100多公里,而且明显的感觉这个损耗随着温度的降低加大了,我个人感觉在丽江这种气温下,0-16度左右,一般家用的话满电应该能跑300公里左右(市内短途通勤)。不过再看我行驶3000多公里的总体能耗,应该在电动车领域,算很能打的吧?
#新能源车主冬季续航实录继续分享标准续航modely的能耗。本次是一去一回,去的时候室外温度零下一度,能耗186,回的时候室外温度8度,能耗92。几乎一样的路程,但是能耗相差了一倍,你觉得这仅仅是因为温度的影响不?个人经验来说,虽然温度会对能耗有一些影响但不至于翻倍,更大的影响因素应该是跟上下坡有关,去时上坡,能耗高,回事下坡,能耗低。
#新能源车主冬季续航实录继续modely能耗分享。早上7:35左右,室外温度3℃,提前10分钟开启空调20度+主驾驶座椅三挡加热+方向盘加热,市内道路行驶5公里,用时24分钟,能耗193。跟前面比起来在早上3℃左右短途行驶时能耗确实高了很多,不过按经验来说继续多开会能耗会逐步的下去。另外医院看到好几辆高合,国产最贵电动车?不明觉厉。
#新能源车主冬季续航实录丽江近期气温最近在0-20度之间徘徊,高海拔地区,温差比较大。这次充电后跑了130多公里,基本是在市区接送小孩,空调20度,主驾驶座椅加热、方向盘加热开启,平均能耗130左右,能耗表现我个人认为是很不错,每天早上基本都是提前10多分钟开始加热功能。
#新能源车主冬季续航实录车型:特斯拉modely标准续航版 所在城市:云南丽江 气温:13度 虽然显示气温有13度,但到了晚上明显还是感觉很冷,所以座椅加热打开,空调设置20度手动。晚上只跑了个小短途,一般来说刚启动能耗会特别高,但车的表现确实很不错,小段路能耗127,个人觉得很满意。
#爱车APP使用分享众所周知特斯拉的维修费用是真不便宜,所以为了防止在陌生和复杂环境下被人剐蹭后找不到责任人,开启哨兵模式则非常有必要,虽然在人流多的地方很费电,但买个安心吧,经常下车忘记开咋办,特斯拉手机app里安全模块可以打开哨兵模式也完美解决了这个问题,还是非常方便的。这次更新后还出了预约出发和充电?我还没体验过,但从字面上看是非常实用的功能,设置定时出发后它会提前预热电池和控制环境温度,这在冬天应该是非常实用,看车主手册上介绍提前预热是能减少能耗的,等有机会一定体验体验。最后吐槽下,打开app后到连接上实在太慢,一直转圈,虽然不影响开门,但是这个体验感不好。
#爱车APP使用分享这次是我最喜欢的一个功能,就是可以通过手机app提前通风(用了这个功能它会自动打开窗户,我觉得这个功能对新车特别适用,长时间暴晒后车里总会有些有害气体,而解决的最好方式就是通风)、空调制冷或者制热(预设温度)、座椅、方向盘加热,这些功能能让车提前达到你喜欢的环境温度,我非常喜欢。槽点就是为啥打开座椅加热空调也会自动打开?一直百思不得其解,或者这是我的操作有问题?
#爱车APP使用分享特斯拉有个地点功能,在界面外能看到你车所处的大致位置,点进去后可以看到详细的地点,为什么说这个功能‘争议’呢,因为只要授权了app,使用app的人都能看到车辆的实时位置,所以浴皇大帝们很烦恼😩这个功能同时方便了家里领导监管,只要开上车,就难逃过五指山,所以好是真好,不好也是真不好。。听群友说有的人在交付时提前给交付人员打招呼,让介绍时忽略这个功能....也是煞费苦心啊。
#爱车APP使用分享特斯拉这个小组件是上次更新后出现的,目前感觉除了看起来好酷的样子作用并不大啊,就一个解锁功能,平时要使用还是得进app。控制里启动这个功能目前对我有个最佳使用场景,就是在去洗车忘记带卡片钥匙的时候,一般要挪车的时候他们给我打个电话我给点下远程启动就行了,鸣笛和闪灯在停车场找不到车时还是挺好用的,如果看到有恶意接近你车的人,自己觉得有危险不方便出面的时候这个功能说不定也能起到吓阻作用。
抛物线aa:📒等车日记 7月18日下订特斯拉标续modely,经过漫长等待,在9月20日中秋节提到了爱车,也算是最好的中秋礼物了 🙋🏻♂️情况介绍 提车时交付在帮我们算多久来保养的时候,问我们一年开多少公里,因为基本只用来接送小孩和市区通勤,所以其实使用的不多,算下来一年可能一万公里不到。实际到今天10月5日,提车15天,行驶里程已经来到了1280km,按这个来计算,一年1万公里肯定打不住。为什么呢?其实是小y的到来改变了生活,让我们更愿意出行,更愿意出去走走看看。仔细想想,个人总结了几点原因。1.新鲜感,刚买了新车肯定是想多开一开,遛一遛。2.总觉着买了电车多开开才对的起我花的钱,每多开一公里相较原来油车就省了多少,多开多省。(实际当然是不开最省,但是以前油车换过来就有这么种心理)3.有家充充电方便,而且电费成本几乎可以忽略,我在丽江生活,周边就有很多适合游玩的地方,所以短途出行也非常方便。4.良好的驾驶感受。我的油车是2012年买的,落地花了23w多,具体品牌就不说了,相对于我以前的油车,特斯拉无论是加速、操控、主动安全、自动驾驶等等,对于我个人来说,是颠覆的。我想这些,或者远远不止这些,就是促进我多出去走走的理由之一,有时其实很愿意呆在车里,例如等小孩下课的时候,随时开着空调,以前开油车的时候,如果等的时间长一般就下车找阴凉地去了,或者开窗躲在后排,很少就一直开着空调,现在基本没这个顾虑,窗都很少开。所以其实它的到来确实改变了一些生活方式。 🗒 真实感受 其实提车前后,特斯拉各种新闻,包括抖音上,有很多不友好的声音,但我用起来,各方面都感觉很好,更让人觉得纳闷的是,看网上喷的吐沫四溅,可我身边的人大多看我买了都说这车好,很多都要找我试驾,因为我们这没有体验中心。 📸爱车美图拍照水平有限,随便分享几张近期出行照片。大家开着自己心爱的车,带上心爱的人,去特别旅行吧!
#Model Y打卡福利昆明181终于变态了,7.18下单,交付说预计一周左右到达交付中心。 交付发的提车相关事项,貌似买官方保险还是更有保障? 1. 提车前1-2天完成款项支付哦(支付宝或者储蓄卡转账都可以) 2. 若身份证地址为外省,车辆上牌时需要昆明居住证 3.您的手机也会收到一个官方合作保险的试算短信,您有空可以自己点击试算哈❣️ 📣特斯拉官方合作保险为中国人民财产保险、平安、太平洋,三家保司均可全国通赔,维修不需要垫付维修费用,且定损均全额定损,建议选择官方合作保险进行投保哈☺-