#用车感受🙋🏻♂️情况介绍 在去年底提的途昂380旗舰选装六座车型,6个多月的用车时间,行驶里程4800km。生活在上海,这半年中经历了近三个月的社区隔离封闭,期间发生了一次亏电,两次车机无声音,旅行辅助功能不可用的误报警数次,还有发生开启引擎...查看全文
#有奖-你认为途昂最有用的配置🙋🏻♂️情况介绍 首先,聊个界定,目前车辆基本功能,就不能称为配置了,不然空调、大灯之类的就毫无疑问会名列榜首。 🗒 真实感受 那除了基本功能外,对于途昂,我个人使用下来,最有用的配置是什么呢?换个思路,我会觉得哪个功能如果没有,对我现在的驾驶最不便?这样考虑的话,我肯定会选“360全景影像”。 🔎 槽点反馈 途昂的最大优点是大,🈳️空间优势,昂扬大气的外观,高耸的车头和宽阔的车身对驾驶者视线都是不小的影响。在市区拥挤路况会车和小区停车时,习惯了360后,很难完全回到只用雷达。 ✏️ 独家秘籍 比如在倒车入库时,现在都会迎面怼着小区车位旁不足一米高的电箱出红标,完全车头看不见,再一把倒入车位,以前开小车也不敢这么干,现在却轻松很多。有了360,确实在某种意义上讲,就消除了盲区概念,确实一款对市区驾驶为主人士的最实用配置。 分享几个实用小技巧: 1)途昂车机360全景有特定逻辑,在你前进靠近障碍物时,先提示你哪里有障碍物注意安全,但不占用主屏,如图5所示。比如你在播音乐或导航,主屏还会是音乐或导航,左侧小屏幕提示你哪侧有障碍物。如果你想具体看,就要点屏幕。而在你切倒车档时,360就是立刻自动显示全部视频画面的,类似图4的画面,还能通过点击屏幕切换不同视角。 2)途昂的360分为三档障碍物逼近警告⚠️,灰色橙色红色(如图4)报警音也会逐级提高速率。我的感受是灰色在距离障碍物50cm就会触发,橙色在30cm,红色在15cm,同时车速过快逼近障碍物还会触发主动刹车。更好熟悉掌握这些功能,对自己在狭小空间驾驭大途昂会有大帮助! 📸停稳姿正 有了她,我路边侧方停车🅿️一定不会像后车轮子也不能摆正,停得端正才是途昂的气质!小车用地库车位现在也能有信心把大块头给停稳! 讲完最有用配置,在分享几个个人很喜欢的配置。 🔇静音,是驾驶者对车辆高级感的一种直观感受。途昂在530和380旗舰版本都配有全车双层夹胶玻璃隔音,最直观的感受是,下班堵在路上和老婆连车机电话,她几次都听不出我其实已开车在路上。其实大家吐槽车子胎噪和风蹧,我还有些同感,但在路上低于50车速,它的隔音效果还是很明显的!图7是自己用简易app测试在40车速下的车内分贝,56还是相当给力了,相当于将市区嘈杂马路噪音在叠加发动机噪音情况下,控制到相当于在一条僻静小马路的噪音水平。 💡行车照明,没错,我还是想说说车灯,但不是简单的照明,而是基于MQB- EVO平台的途昂特有的矩阵式前车灯和贯穿式尾灯(图8、9)是我喜欢的车灯风格。它所具有不同之处还在于:1)自动远近光调节,长途驾驶高速时很方便,既能确保亮度,又不会恍到前车;2)贯穿式前灯和logo在夜晚行车很有辨识度,科技感up!3)自动行车随天气和光线具有自动模式,对于进隧道、路遇变天、进入光线不足的地库等情况时,不到一秒就会被点亮,这点对驾驶安全很友好。 🛞胎压报警与显示,途昂的胎压监测系统对于这样一台大车还是很必要的。图9就是在主屏可以实时查看的胎压显示界面。首先,在日常使用时可用于调节轮胎压力,新车胎压高的会到3.0,喜欢偏硬的可以调高,喜欢不那么弹屁股的,车友会调整在2.5以下,还是有明显差异的。其次,胎压监测报警对路面薄壁的21寸大轮胎🛞还是很有用的,提车才一个月就发生过一次扎钉子,及时报警处理,避免了长途风险。此时胎压显示能很快辨别是那个轮胎出了问题,能更高效处理,如果发生在高速自己监测到胎压极端低,为防爆胎自己换备用胎时,也能快速找到坏胎和监测行驶状态。 🔧最后,分享一个特殊配置,选装六座💺。因为太太喜欢MPV的独立座椅,而家中两个女儿和一方老人一起出门,其实六座就足够了,考虑到适用性和舒适性结合,我们选择了六座。六座中间有一条宽近25cm的过道,进出三排即使是我这样的成年人,只需要稍稍侧身即可轻松通过。两个小女儿也更喜欢单独坐在第三排,有自己的小天地。三排座椅高度更适合身高130厘米的孩子,双脚正好能踩到地板。一个原本途昂的小遗憾三排没有安全座椅卡扣,也在找到mifold可便携三点式固定儿童座椅后,完美解决。更方便的是,有了过道后,太太和母亲在二排照顾三排孩子时,转身就能照料,确实方便很多。 没有车是完美的,但总有一款是适合自己的,我想2021的全新途昂于我,或许正是这样一辆! 请途昂圈主武汉车友—380大黑昂推荐加精。
#聊聊你对途昂的改装/升级🚘 车高1773mm,最小离地间隙160mm,作为中等身材的男士,我只能勉强一大跨步上车。 考虑到家中两个小女儿和近7旬的老人,太太优雅上车,对比了上汽techcare原厂官图,这台电动踏板就成了我改装的第一步。 有了它,每次上车都多了一份安心和沉稳,主驾包裹式的侧翼坐垫也不会有明显的膈屁股的感受了。 夜晚上车点亮踏板的视觉效果也很好看。唯一不太方便的是扎了钉子后补胎,需要支撑时注意技巧的部位,另找机会分享。
#聊聊大昂的洗车费坐标上海,洗车成本普遍上到50以上,一般分轿车、SUV和MPV三类。途昂因为七座且属于中大型,一些洗车店也会按七座MPV收费。我现在都是找家附近的固定门店,和老板熟识,就按普通SUV价格一次50,买12次的卡,总价500,合下来单次41元,还能接受。新车会爱惜一些,一个月3~4次,差不多150-200,以后估计也就一个月一两次了。
#你最近在关注什么车🈳大空间 作为有两个学龄儿童的家庭👨👩👧👧,我需要的就是能够舒适容纳一家的大空间🚗,这个点途昂很好的满足了我的需求,满座六人的情况下(选装六座版)图四、五是今年春节带家人市内自驾游海昌海洋公园,在上海临港靠海边,为抵御海风特地备了给两个孩子乘坐的野营车,尺寸接近28寸行李箱,依然可在满员时稳稳放入后备箱,空间好评!👍 一家在三排空间都能舒适乘坐,尤其第三排推荐使用mifold轻便型儿童座椅,可以更好利用车内空间。 🧰配置好 去临港一路一小时车程,全程快速路和高速,试用了ACC自适应巡航,设车速100,跟车很轻松,减少疲劳感,还可在满员开空调情况下,跑出8.9的百公里油耗,完全符合预期。晚上回程设车速120,油耗能控制在9.7,也是合理范围。 车机系统导航可以在HUD显示,现在已越来越习惯使用,无需频繁查看中控,轻松掌握车速和导航,好评。而且很喜欢一个细节,方向盘触控音量调节是可根据当前播放的主音进行识别和调节的,比如在播放音乐🎵时,调节的是音乐;而在音乐中正好播放导航声音时显听不清,调节音量自动就是导航的音量,非常方便。 哈曼卡顿音响配合双层隔音玻璃,能有很好的静逸性环境,虽然途昂由于21寸大轮毂胎噪在车速80以上后车内噪声接近100分贝(自用APP简易测量),但配合轻音乐➕环绕音效,回程路上后排家人还是睡的很香😴😴💤💤 🛠易养护 之前就是大众车,虽然偶有小毛病,但整体来说好打理比较省心。更重要是在上海大众4S店还是好找,公司和家附近都有,后续维保方便。选择品牌和销量高的,也是考虑养护有优势的一个原因。 🚙款式靓 很喜欢新款途昂更富有科技感的外观和内饰,虽然的确第一眼看20款前脸造型更霸气,新款贯穿式尾灯白天不亮灯时确实突兀一点,但谁不期待夜晚和雨天时贯穿车灯亮起的身影。 全景天窗在遮阳帘打开后,能很好的扩展后排和三排乘客视野,改善车内采光,由内而外的看到更悦目的风景。 提车已两个月,春节用车集中,趁着节前还带家人去了豫园灯会,跑了临港,不知觉间,里程已接近2000,目前除了车机一次偶发无声音,重启后恢复正常(我很淡定,因为车友群兄弟们早就分享了类似经验,感谢🙏),车自身没有其他任何问题,完全符合自己对一部二孩奶爸SUV的预期,所以很庆幸自己的选择!期待更多和我有类似用车需求的车友能找到自己钟意的Dream Car,陪伴家人在路上分享美好时光,去到想到达的远方。 感谢途昂圈主武汉车友-380大黑昂推荐。 看着缺一格好尴尬,让我补一张凑齐九宫格吧
#虎年春节 | 新年许愿墙在辛丑牛年尾声喜提爱车,家人和我都很喜欢这位家庭新成员,稳重可靠的行驶质感,科技智慧的人机互动,有容乃大的乘坐空间,良好隔音与音效加持了车内温馨氛围。 在辞旧迎新之际,愿全新途昂这位新伙伴从此与我一起守护家人,在每个奔赴在路上的日夜,伴我破风向前,实现梦想!
#最佳合影📸爱车美图 12月提车第一天就送去了车衣店,在店里和大白单独拍的一张合影。老板人很nice,充当了摄影📸 冰川白的车身在店内灯光下显得更有光泽,最喜欢方正昂扬的车头前脸,配上矩阵式IQ- Light头灯,很符合自己的审美,大气却不古板,时尚又不油腻 第一天提车,当时很多功能并不熟悉,大车倒车也还不熟练,为把车身停正,老板亲自上车示范号称他家店里场地,他凭手感就能摆正事实证明确实比我看着360对着线停的还更好 图3是第一次送俩闺女出门去上课,一人一个独立座椅再也不用相互挤兑了,中间过道还能稳稳放下乐器,进出还方便,不得不说,这车内空间确实是好评👍!! 新车在店地库停过近两个月,我提车一周内基本没怎么开窗,也就没啥味道了,阴差阳错晚提车反而对孩子倒是好事。 💘实用车品 除味再分享一个从车友处学的小妙招,除了店里送的炭包外,我在车里放了一周咖啡渣。在星巴克等门店都有可以免费领取的包装(见图4),通常会摆放在店里公共区或可以咨询店员。打开后回家自己存放在敞口容器内,为防止打翻,开口处覆盖一张纸巾,用皮筋固定,透气又安全。图5里就是在店里就被压好的咖啡渣圆饼,图6我放在中控台内。既利用咖啡渣吸收异味,还能透过纸巾在车内弥散淡淡的咖啡香,一周下来车内基本闻不到新车味了。希望对大家能够有所帮助。 最后感谢途昂圈主武汉-大黑昂推荐!
#最佳旅途🙋🏻♂️ 情况介绍 12月提车后,趁着元旦假期,新年想出行登高一次,虽然上海也没啥高的山,加上疫情不能离沪,就一早约了排队等BYD宋plus dmi新车8个多月刚提到新车的朋友一起自驾到佘山。 🗺 旅行攻略 上海市区开到佘山路线建议走泗陈公路或沪青平,沪渝高速常年拥堵。节假日我们早晨8点出发,不到一小时抵达,车场人不多,车位也好停。 门口预约办理,一路沿一号门拾阶而上,慢慢走,半小时就能走到山顶⛰️。原本想接着和煦的暖阳,逛逛天文台🔭和大教堂⛪️合影,上山才发现,原来教堂和天文台都在修缮,已经一年半没开放了。 留点遗憾,驱车去就近的山姆买点聚会食材,改party吧。赶巧看到店里苹果手机打折,好吧,为了CarPlay车机使用,决定给自己换个新机,重新回归IOS。 🚖 车辆感受 这次是提车后走的最远的一段路,我走了沪渝高速,路上试了一段ACC自适应巡航,感受不错,轻松很多,就是很快到拥堵路段后带来体验不好,就回归自主驾驶了。 车辆驾驶动力足够,超车还是很稳的,车道保持功能实用,能在弯道时帮助修正车身,好评。 车子静怡性感受不错,速度100以上胎噪会明显些,但播放音乐后就不明显了。哈曼卡顿的音效还是比一般喇叭更好,车内高速氛围配合QQ音乐的SQ音质音乐还是很给人舒畅享受! 📷 美图分享 随手拍,大家将就看看 感谢途昂圈主武汉-大黑昂推荐!
#爱车囧事💔爱车吐槽 今天早上停车无钥匙锁车后,刷手机APP发现显示没上锁,根据昨天经验是车窗没关好。下楼检查一遍,一切正常窗也关了,门也锁了,车机熄灭。但就是APP还报没锁。远程控制锁车没找到安全码,不敢瞎试。只好钥匙解锁启动点火,重新用钥匙在关闭锁车一遍,APP就有显示已锁车了。 被老婆说大惊小怪,车又不会被偷走,车里也没贵重物品。但车友群里好几位亏电的,还是让我有点担心,只好自己多跑一趟,希望是自己多虑,以后别再折腾我。
#2021年度爱车总结🙋🏻♂️情况介绍 2021年12月13日提的车,380旗舰六座版,当天就送去贴了车衣,15日取回开始开,其实到今天也才刚满月,勉强算年度总结。 🗒 真实感受 新车加上车大,个人驾驶比以前沉稳多了(就是更怂),在市区拥堵多,使用经济模式也更多。整体驾驶感受还是个人比较满意,跑了1000km,基本都是市区,油耗平均14,优于预期。改为舒适模式后,动力响应明显更好,车库爬坡建议切换。 车机空调还是好用的,冬季暖车很快,分区控制和座椅加热、方向盘加热都很舒适。 🔎 槽点反馈 中控屏幕下方空调温度和音量调节按钮无背光,夜间全靠忙操,人机交互欠考虑。 自启停开机无法默认关闭,对刚暖车完毕的车辆不友好。 ✏️ 独家秘籍 发现一个车机App的优点,原本要吐槽不灵敏易出错的,结果发现自己有问题。今晚开出去停车逛街,偶尔查看发现显示汽车未锁,但明明看自己车是锁车反光镜内翻了。带着疑惑回到车边发现,原来车后排一侧窗户有开一条缝隙,没关严实,也会用此方式提醒,还真是挺实用的,点赞👍