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#用车感受🙋🏻♂️情况介绍 在去年底提的途昂380旗舰选装六座车型，6个多月的用车时间，行驶里程4800km。生活在上海，这半年中经历了近三个月的社区隔离封闭，期间发生了一次亏电，两次车机无声音，旅行辅助功能不可用的误报警数次，还有发生开启引擎...查看全文
#有奖-你认为途昂最有用的配置🙋🏻♂️情况介绍 首先，聊个界定，目前车辆基本功能，就不能称为配置了，不然空调、大灯之类的就毫无疑问会名列榜首。 🗒 真实感受 那除了基本功能外，对于途昂，我个人使用下来，最有用的配置是什么呢？换个思路，我会觉得哪个功能如果没有，对我现在的驾驶最不便？这样考虑的话，我肯定会选“360全景影像”。 🔎 槽点反馈 途昂的最大优点是大，🈳️空间优势，昂扬大气的外观，高耸的车头和宽阔的车身对驾驶者视线都是不小的影响。在市区拥挤路况会车和小区停车时，习惯了360后，很难完全回到只用雷达。 ✏️ 独家秘籍 比如在倒车入库时，现在都会迎面怼着小区车位旁不足一米高的电箱出红标，完全车头看不见，再一把倒入车位，以前开小车也不敢这么干，现在却轻松很多。有了360，确实在某种意义上讲，就消除了盲区概念，确实一款对市区驾驶为主人士的最实用配置。 分享几个实用小技巧： 1）途昂车机360全景有特定逻辑，在你前进靠近障碍物时，先提示你哪里有障碍物注意安全，但不占用主屏，如图5所示。比如你在播音乐或导航，主屏还会是音乐或导航，左侧小屏幕提示你哪侧有障碍物。如果你想具体看，就要点屏幕。而在你切倒车档时，360就是立刻自动显示全部视频画面的，类似图4的画面，还能通过点击屏幕切换不同视角。 2）途昂的360分为三档障碍物逼近警告⚠️，灰色橙色红色（如图4）报警音也会逐级提高速率。我的感受是灰色在距离障碍物50cm就会触发，橙色在30cm，红色在15cm，同时车速过快逼近障碍物还会触发主动刹车。更好熟悉掌握这些功能，对自己在狭小空间驾驭大途昂会有大帮助！ 📸停稳姿正 有了她，我路边侧方停车🅿️一定不会像后车轮子也不能摆正，停得端正才是途昂的气质！小车用地库车位现在也能有信心把大块头给停稳！ 讲完最有用配置，在分享几个个人很喜欢的配置。 🔇静音，是驾驶者对车辆高级感的一种直观感受。途昂在530和380旗舰版本都配有全车双层夹胶玻璃隔音，最直观的感受是，下班堵在路上和老婆连车机电话，她几次都听不出我其实已开车在路上。其实大家吐槽车子胎噪和风蹧，我还有些同感，但在路上低于50车速，它的隔音效果还是很明显的！图7是自己用简易app测试在40车速下的车内分贝，56还是相当给力了，相当于将市区嘈杂马路噪音在叠加发动机噪音情况下，控制到相当于在一条僻静小马路的噪音水平。 💡行车照明，没错，我还是想说说车灯，但不是简单的照明，而是基于MQB- EVO平台的途昂特有的矩阵式前车灯和贯穿式尾灯（图8、9）是我喜欢的车灯风格。它所具有不同之处还在于：1）自动远近光调节，长途驾驶高速时很方便，既能确保亮度，又不会恍到前车；2）贯穿式前灯和logo在夜晚行车很有辨识度，科技感up！3）自动行车随天气和光线具有自动模式，对于进隧道、路遇变天、进入光线不足的地库等情况时，不到一秒就会被点亮，这点对驾驶安全很友好。 🛞胎压报警与显示，途昂的胎压监测系统对于这样一台大车还是很必要的。图9就是在主屏可以实时查看的胎压显示界面。首先，在日常使用时可用于调节轮胎压力，新车胎压高的会到3.0，喜欢偏硬的可以调高，喜欢不那么弹屁股的，车友会调整在2.5以下，还是有明显差异的。其次，胎压监测报警对路面薄壁的21寸大轮胎🛞还是很有用的，提车才一个月就发生过一次扎钉子，及时报警处理，避免了长途风险。此时胎压显示能很快辨别是那个轮胎出了问题，能更高效处理，如果发生在高速自己监测到胎压极端低，为防爆胎自己换备用胎时，也能快速找到坏胎和监测行驶状态。 🔧最后，分享一个特殊配置，选装六座💺。因为太太喜欢MPV的独立座椅，而家中两个女儿和一方老人一起出门，其实六座就足够了，考虑到适用性和舒适性结合，我们选择了六座。六座中间有一条宽近25cm的过道，进出三排即使是我这样的成年人，只需要稍稍侧身即可轻松通过。两个小女儿也更喜欢单独坐在第三排，有自己的小天地。三排座椅高度更适合身高130厘米的孩子，双脚正好能踩到地板。一个原本途昂的小遗憾三排没有安全座椅卡扣，也在找到mifold可便携三点式固定儿童座椅后，完美解决。更方便的是，有了过道后，太太和母亲在二排照顾三排孩子时，转身就能照料，确实方便很多。 没有车是完美的，但总有一款是适合自己的，我想2021的全新途昂于我，或许正是这样一辆！ 请途昂圈主武汉车友—380大黑昂推荐加精。
#聊聊你对途昂的改装/升级🚘 车高1773mm，最小离地间隙160mm，作为中等身材的男士，我只能勉强一大跨步上车。 考虑到家中两个小女儿和近7旬的老人，太太优雅上车，对比了上汽techcare原厂官图，这台电动踏板就成了我改装的第一步。 有了它，每次上车都多了一份安心和沉稳，主驾包裹式的侧翼坐垫也不会有明显的膈屁股的感受了。 夜晚上车点亮踏板的视觉效果也很好看。唯一不太方便的是扎了钉子后补胎，需要支撑时注意技巧的部位，另找机会分享。
#聊聊大昂的洗车费坐标上海，洗车成本普遍上到50以上，一般分轿车、SUV和MPV三类。途昂因为七座且属于中大型，一些洗车店也会按七座MPV收费。我现在都是找家附近的固定门店，和老板熟识，就按普通SUV价格一次50，买12次的卡，总价500，合下来单次41元，还能接受。新车会爱惜一些，一个月3～4次，差不多150-200，以后估计也就一个月一两次了。
#你最近在关注什么车🈳大空间 作为有两个学龄儿童的家庭👨👩👧👧，我需要的就是能够舒适容纳一家的大空间🚗，这个点途昂很好的满足了我的需求，满座六人的情况下（选装六座版）图四、五是今年春节带家人市内自驾游海昌海洋公园，在上海临港靠海边，为抵御海风特地备了给两个孩子乘坐的野营车，尺寸接近28寸行李箱，依然可在满员时稳稳放入后备箱，空间好评！👍 一家在三排空间都能舒适乘坐，尤其第三排推荐使用mifold轻便型儿童座椅，可以更好利用车内空间。 🧰配置好 去临港一路一小时车程，全程快速路和高速，试用了ACC自适应巡航，设车速100，跟车很轻松，减少疲劳感，还可在满员开空调情况下，跑出8.9的百公里油耗，完全符合预期。晚上回程设车速120，油耗能控制在9.7，也是合理范围。 车机系统导航可以在HUD显示，现在已越来越习惯使用，无需频繁查看中控，轻松掌握车速和导航，好评。而且很喜欢一个细节，方向盘触控音量调节是可根据当前播放的主音进行识别和调节的，比如在播放音乐🎵时，调节的是音乐；而在音乐中正好播放导航声音时显听不清，调节音量自动就是导航的音量，非常方便。 哈曼卡顿音响配合双层隔音玻璃，能有很好的静逸性环境，虽然途昂由于21寸大轮毂胎噪在车速80以上后车内噪声接近100分贝（自用APP简易测量），但配合轻音乐➕环绕音效，回程路上后排家人还是睡的很香😴😴💤💤 🛠易养护 之前就是大众车，虽然偶有小毛病，但整体来说好打理比较省心。更重要是在上海大众4S店还是好找，公司和家附近都有，后续维保方便。选择品牌和销量高的，也是考虑养护有优势的一个原因。 🚙款式靓 很喜欢新款途昂更富有科技感的外观和内饰，虽然的确第一眼看20款前脸造型更霸气，新款贯穿式尾灯白天不亮灯时确实突兀一点，但谁不期待夜晚和雨天时贯穿车灯亮起的身影。 全景天窗在遮阳帘打开后，能很好的扩展后排和三排乘客视野，改善车内采光，由内而外的看到更悦目的风景。 提车已两个月，春节用车集中，趁着节前还带家人去了豫园灯会，跑了临港，不知觉间，里程已接近2000，目前除了车机一次偶发无声音，重启后恢复正常（我很淡定，因为车友群兄弟们早就分享了类似经验，感谢🙏），车自身没有其他任何问题，完全符合自己对一部二孩奶爸SUV的预期，所以很庆幸自己的选择！期待更多和我有类似用车需求的车友能找到自己钟意的Dream Car，陪伴家人在路上分享美好时光，去到想到达的远方。 感谢途昂圈主武汉车友-380大黑昂推荐。 看着缺一格好尴尬，让我补一张凑齐九宫格吧
#虎年春节 | 新年许愿墙在辛丑牛年尾声喜提爱车，家人和我都很喜欢这位家庭新成员，稳重可靠的行驶质感，科技智慧的人机互动，有容乃大的乘坐空间，良好隔音与音效加持了车内温馨氛围。 在辞旧迎新之际，愿全新途昂这位新伙伴从此与我一起守护家人，在每个奔赴在路上的日夜，伴我破风向前，实现梦想！
#最佳合影📸爱车美图 12月提车第一天就送去了车衣店，在店里和大白单独拍的一张合影。老板人很nice，充当了摄影📸 冰川白的车身在店内灯光下显得更有光泽，最喜欢方正昂扬的车头前脸，配上矩阵式IQ- Light头灯，很符合自己的审美，大气却不古板，时尚又不油腻 第一天提车，当时很多功能并不熟悉，大车倒车也还不熟练，为把车身停正，老板亲自上车示范号称他家店里场地，他凭手感就能摆正事实证明确实比我看着360对着线停的还更好 图3是第一次送俩闺女出门去上课，一人一个独立座椅再也不用相互挤兑了，中间过道还能稳稳放下乐器，进出还方便，不得不说，这车内空间确实是好评👍！！ 新车在店地库停过近两个月，我提车一周内基本没怎么开窗，也就没啥味道了，阴差阳错晚提车反而对孩子倒是好事。 💘实用车品 除味再分享一个从车友处学的小妙招，除了店里送的炭包外，我在车里放了一周咖啡渣。在星巴克等门店都有可以免费领取的包装（见图4），通常会摆放在店里公共区或可以咨询店员。打开后回家自己存放在敞口容器内，为防止打翻，开口处覆盖一张纸巾，用皮筋固定，透气又安全。图5里就是在店里就被压好的咖啡渣圆饼，图6我放在中控台内。既利用咖啡渣吸收异味，还能透过纸巾在车内弥散淡淡的咖啡香，一周下来车内基本闻不到新车味了。希望对大家能够有所帮助。 最后感谢途昂圈主武汉-大黑昂推荐！
#最佳旅途🙋🏻♂️ 情况介绍 12月提车后，趁着元旦假期，新年想出行登高一次，虽然上海也没啥高的山，加上疫情不能离沪，就一早约了排队等BYD宋plus dmi新车8个多月刚提到新车的朋友一起自驾到佘山。 🗺 旅行攻略 上海市区开到佘山路线建议走泗陈公路或沪青平，沪渝高速常年拥堵。节假日我们早晨8点出发，不到一小时抵达，车场人不多，车位也好停。 门口预约办理，一路沿一号门拾阶而上，慢慢走，半小时就能走到山顶⛰️。原本想接着和煦的暖阳，逛逛天文台🔭和大教堂⛪️合影，上山才发现，原来教堂和天文台都在修缮，已经一年半没开放了。 留点遗憾，驱车去就近的山姆买点聚会食材，改party吧。赶巧看到店里苹果手机打折，好吧，为了CarPlay车机使用，决定给自己换个新机，重新回归IOS。 🚖 车辆感受 这次是提车后走的最远的一段路，我走了沪渝高速，路上试了一段ACC自适应巡航，感受不错，轻松很多，就是很快到拥堵路段后带来体验不好，就回归自主驾驶了。 车辆驾驶动力足够，超车还是很稳的，车道保持功能实用，能在弯道时帮助修正车身，好评。 车子静怡性感受不错，速度100以上胎噪会明显些，但播放音乐后就不明显了。哈曼卡顿的音效还是比一般喇叭更好，车内高速氛围配合QQ音乐的SQ音质音乐还是很给人舒畅享受！ 📷 美图分享 随手拍，大家将就看看 感谢途昂圈主武汉-大黑昂推荐！
#爱车囧事💔爱车吐槽 今天早上停车无钥匙锁车后，刷手机APP发现显示没上锁，根据昨天经验是车窗没关好。下楼检查一遍，一切正常窗也关了，门也锁了，车机熄灭。但就是APP还报没锁。远程控制锁车没找到安全码，不敢瞎试。只好钥匙解锁启动点火，重新用钥匙在关闭锁车一遍，APP就有显示已锁车了。 被老婆说大惊小怪，车又不会被偷走，车里也没贵重物品。但车友群里好几位亏电的，还是让我有点担心，只好自己多跑一趟，希望是自己多虑，以后别再折腾我。
#2021年度爱车总结🙋🏻♂️情况介绍 2021年12月13日提的车，380旗舰六座版，当天就送去贴了车衣，15日取回开始开，其实到今天也才刚满月，勉强算年度总结。 🗒 真实感受 新车加上车大，个人驾驶比以前沉稳多了（就是更怂），在市区拥堵多，使用经济模式也更多。整体驾驶感受还是个人比较满意，跑了1000km，基本都是市区，油耗平均14，优于预期。改为舒适模式后，动力响应明显更好，车库爬坡建议切换。 车机空调还是好用的，冬季暖车很快，分区控制和座椅加热、方向盘加热都很舒适。 🔎 槽点反馈 中控屏幕下方空调温度和音量调节按钮无背光，夜间全靠忙操，人机交互欠考虑。 自启停开机无法默认关闭，对刚暖车完毕的车辆不友好。 ✏️ 独家秘籍 发现一个车机App的优点，原本要吐槽不灵敏易出错的，结果发现自己有问题。今晚开出去停车逛街，偶尔查看发现显示汽车未锁，但明明看自己车是锁车反光镜内翻了。带着疑惑回到车边发现，原来车后排一侧窗户有开一条缝隙，没关严实，也会用此方式提醒，还真是挺实用的，点赞👍
