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豁达溪流TmM
关于小米SU7高速事故的责任划分，似乎小米的责任并不大。可能主要责任还在于驾驶员以及车主。1. 驾驶员责任核心问题：司机有没有及时接管车辆？操作是否得当？ 根据小米的数据，系统提前2秒发出预警，但国家建议预警时间至少10秒。如果专家认定2秒...查看全文
为什么要把安全交给辅助驾驶？帮大家总结了下以下4点优势，尽管如此还是希望大家辅助驾驶不是自动驾驶，安全还是要把控在自己手里。1. 反应速度优势辅助驾驶系统依托先进的传感器与高速运算芯片。...查看全文
2025年3月29日，一辆搭载NOA智能辅助驾驶功能的小米SU7在安徽铜陵高速发生严重事故，导致三名大学生死亡。这一事件引发公众对智能驾驶技术、车企责任与舆论监督的广泛讨论。结合多方信息，需从技术、行业和舆论三个维度客观分析。...查看全文
如果希特勒赢了二战，科技发展可能会变成一场“选择性加速”的荒诞剧——一边是火箭上天，一边是打字机返祖。让我们用几个脑洞大开的“平行宇宙产品说明书”，看看纳粹的“科技树”能歪成什么样。1....查看全文
据报道，奔驰中国于 26 日约谈了部分员工并立即启动裁员，裁员比例约为 15%。本轮裁员主要涉及销售、汽车金融两个体系，公司主体主要是梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司、梅赛德斯-奔驰汽车金融有限公司，研发体系暂未涉及。...查看全文
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