简介：这个人很懒，什么都没写~
山南年少
提问已行驶800公里，没有胎压监测。。老是显示故障码，提示胎压低，重新矫正一下就没有了，但测测胎压确实没有问题，系统总是误报，大家有遇到过这个问题吗？
最初看的其实是c11 300的增程版本，怕长途出行有里程焦虑，但因为家里有一辆油车，心里在增程和纯电之间徘徊。。从店里看完车后就开始疯狂看测评，还有一些车友的使用心得，众多车友前辈的建议还是很中肯的，使用电之后大多数车友都不会用油，而且发动机还需要后期养护和考虑油会过期的问题。作为家里的第二辆车，还是有底气去选择纯电的，毕竟长途可以考虑用油车嘛。。 鉴于此，在3月2号发布会公布价格之后，抓紧去看了下实车，并参与试驾，因为同时试驾过c11增程顶配版，和c10纯电顶配版，在这里简单说下驾驶感受： 悬架： c10更胜一筹，c11虽说是五连杆，可能是调教的问题，让我感觉底盘不是很整，有点开船的感觉，转弯的时候后轮有些晃；c10试驾的时候没有这个感觉，80码转弯侧倾控制的很好（家里另一辆油车是捷豹，在转换的时候操控没有很明显的不舒服感） 车机： C10的8295的芯片比着老款c11更流畅，使用感受更好，c11新款也是8295？？ 外观、内饰： 这个见仁见智，不过个人更喜欢c10的外观，长在审美点上了，基本挑不出什么问题，特别是母婴级别的座椅，这个确实很打动我，因为家里有宝宝，环保座舱很香。。 综上所述，因为想尽快提车，着急成为第一批车主，在咨询4s店有需要配置的现车（530纯电智享）后，第一时间就下定了。 现在国内电车市场价格确实不稳定，不过喜欢买就对了，不要在乎别人的眼光，支持国产，特别是用心造车的良心车企，相信零跑，相信朱总，零跑加油！！
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
