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利新电焊彩钢：我是北方的想买唐DM，不知道电池在低温下是不是会缩短里程，想听听车友们意见！
#冬日养车记说一下刚刚发生的车辆趴窝吧????。 腊月27把车停入地库，虽然下了半个月的决心想带小威回山东老家，但想了下毕竟还是有老婆孩子，还是没敢冒险，当时车辆显示余电78%，地库温度不会低于0度。 昨天初六回京，晚上8点去地库看看，想确认一下这车不启动时每天掉电大约多少。当靠近车辆时，熟悉的欢迎语没有来，心已凉了半截，打开车门，看到漆黑冰冷的屏幕，心都碎了。 原以为仅仅是普通的亏电，下车插上充电枪，充电桩指示灯显示充电故障，而车辆没有丝毫反应。赶紧给400打电话，被告知是小电瓶亏电，大电瓶应该没问题，需要搭电救援，马上帮忙联系。随后，威马救援中心的一位小伙子联系我，确认救援方式和时间，当时这位小伙子说把车拖到店里，我从为威马省钱的角度说：“要不先按400技术售后的指示先搭电救援？”现在想来，还是这位小伙子经验丰富。 晚9点45，搭电的救援师傅到达，比预计时间提前5分钟，搭电之后，屏幕亮了，但同时也发现，大电瓶此时也没有电了，心再次凉凉，感叹小威的设计看来真的有缺陷。插上充电枪，熟悉的充电指示灯开始闪烁，心想还好，帮威马省了笔拖车费，但喜悦的心情没超过半分钟，充电指示灯再次提示故障，仪表盘中文提示电控系统故障，再和师傅尝试两次后，放弃。 10点半，再次给400打电话，要求拖车进店，客服这次换成一位声音甜美的姑娘????。在威马客服的协助下，终于在12点前，比预计时间提前15分钟，来了一辆吉普一辆拖车。 在这给大家普及一下，电动车在地库，救援需要小车将电动车从地库拖到地面上，再用拖车。 折腾到12点半，终于看到小威上了拖车，再寒风中目送它慢慢离去。 在此，要表扬威马的客服和合作的救援公司师傅，不论态度、专业性还是效率都是棒棒哒，这是一种态度，也是企业的软实力。 但今天给4s店的工作人员打电话，抱怨了一下这车怎么掉电这么厉害，竟被教育这是电动车，电动车不同于燃油车，掉电是应该的，燃油车也撑不了一星期。靠，这态度就不对了٩( •̀㉨•́ )و get！。 好吧，相信2月28日威马能通过升级解决当前的一系列问题。同时，也不能否定，能开的小威还是很棒的。 打开小威智行，看到小威已经充上电了，估计是在测试掉电情况，看明天小威能否修好，静候佳音。
