利新电焊彩钢:我是北方的想买唐DM,不知道电池在低温下是不是会缩短里程,想听听车友们意见!
#冬日养车记说一下刚刚发生的车辆趴窝吧????。 腊月27把车停入地库,虽然下了半个月的决心想带小威回山东老家,但想了下毕竟还是有老婆孩子,还是没敢冒险,当时车辆显示余电78%,地库温度不会低于0度。 昨天初六回京,晚上8点去地库看看,想确认一下这车不启动时每天掉电大约多少。当靠近车辆时,熟悉的欢迎语没有来,心已凉了半截,打开车门,看到漆黑冰冷的屏幕,心都碎了。 原以为仅仅是普通的亏电,下车插上充电枪,充电桩指示灯显示充电故障,而车辆没有丝毫反应。赶紧给400打电话,被告知是小电瓶亏电,大电瓶应该没问题,需要搭电救援,马上帮忙联系。随后,威马救援中心的一位小伙子联系我,确认救援方式和时间,当时这位小伙子说把车拖到店里,我从为威马省钱的角度说:“要不先按400技术售后的指示先搭电救援?”现在想来,还是这位小伙子经验丰富。 晚9点45,搭电的救援师傅到达,比预计时间提前5分钟,搭电之后,屏幕亮了,但同时也发现,大电瓶此时也没有电了,心再次凉凉,感叹小威的设计看来真的有缺陷。插上充电枪,熟悉的充电指示灯开始闪烁,心想还好,帮威马省了笔拖车费,但喜悦的心情没超过半分钟,充电指示灯再次提示故障,仪表盘中文提示电控系统故障,再和师傅尝试两次后,放弃。 10点半,再次给400打电话,要求拖车进店,客服这次换成一位声音甜美的姑娘????。在威马客服的协助下,终于在12点前,比预计时间提前15分钟,来了一辆吉普一辆拖车。 在这给大家普及一下,电动车在地库,救援需要小车将电动车从地库拖到地面上,再用拖车。 折腾到12点半,终于看到小威上了拖车,再寒风中目送它慢慢离去。 在此,要表扬威马的客服和合作的救援公司师傅,不论态度、专业性还是效率都是棒棒哒,这是一种态度,也是企业的软实力。 但今天给4s店的工作人员打电话,抱怨了一下这车怎么掉电这么厉害,竟被教育这是电动车,电动车不同于燃油车,掉电是应该的,燃油车也撑不了一星期。靠,这态度就不对了٩( •̀㉨•́ )و get!。 好吧,相信2月28日威马能通过升级解决当前的一系列问题。同时,也不能否定,能开的小威还是很棒的。 打开小威智行,看到小威已经充上电了,估计是在测试掉电情况,看明天小威能否修好,静候佳音。