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    狼人虎侃

    认证:博越车主·车龄4年

    简介:今日头条资深高级评论家

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    本人于2020年1月11日购置2020博越pro智尊型,经过将近三年使用,总体而言非常满意,也在懂车帝发表了好几篇用车心得,收获了不少车友粉丝,也为很多人解答了用车疑惑。今年因为老婆上班需要,我也准备为家庭添置第二辆车,于是国庆节就去了吉利店里,直接定了考虑已久的第四代帝豪旗舰版。 帝豪已经开了2个月了,博越pro还有一个月就满三年了,今天发布一下博越pro的长测使用体验。 【油耗】首先上油耗,这是所有知道博越的人最关心的问题。三年使用下来,总里程数37991km,总油费20133元,折合油耗8.47L/100km(不要看表显油耗),每公里油费0.53元,使用路况是高速占30%,县道60%,城市道路10%。个人觉得完全可以接受。 【质量】三年使用下来,没有出现任何质量问题,全车所有功能均正常使用,全程4S店保养。 【使用感受】很中规中矩的一款车,没有大的缺点,各方面都比较均衡。隔音非常出色,动力也不弱,座椅舒适性还可以,配置齐全,唯一要吐槽的就是后备箱空间小,全车长度只有4544mm,标准的紧凑型suv,不可能跟同级的虎8,75plus相提并论,更不能跟同门的星越L,博越L同日而语,能接受就好。 【结语】博越pro在现在的suv红海里已不具备任何优势,空间动力都比不过9万的新车,不过作为老车主,还是有对吉利的情怀,要不然我给媳妇买的车也不会再次选择吉利,选择帝豪。

    有新欢不忘旧爱,博越pro车主三年长测图1有新欢不忘旧爱,博越pro车主三年长测图1
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    2022-12-03
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    #博越真实油耗大比拼不知不觉,博越PRO已经陪伴我整整两年7个月了,从疫情前购车到现在,经历了大大小小风风雨雨,期间,我曾多次在【懂车帝】上分享我的用车感受,收获了不少粉丝,回答了无数提问,也结交了许多车友,在此衷心感谢各位的支持。 吉利汽车这几年的发展大家有目共睹,可谓国货之光,不断冲击全国销冠,但在如今电动汽车如日中天之际,吉利也有些力不从心,电动汽车发展缓慢,没有类似于BYD的王牌车系,作为老车主希望吉利继续加油。 购买吉利的一个主要原因是因为我在陕西宝鸡工作,与吉利汽车宝鸡基地距离不远,而且略有交集,所以短暂考虑就订车了。总而言之两年多的使用感受四个字:总体满意。油耗超乎想象、空间实用、动力充沛、外形比较精致,保养用车省心。 目前车辆里程34703Km,加油总费用18082元,累计加油1080升,车显平均油耗7.2L/百公里,实际8.46L/百公里,平均油费0.63元/Km。30个月以来最高油耗10.08L/百公里,最低7.34L/百公里。以上数据均为本人实测,软件为小熊油耗和吉利GKUI软件。 作为车主,对这个油耗还是很满意的,毕竟重量体积都摆在这儿,能有帕萨特凯美瑞的油耗已经相当不错了,与传说的12L/百公里的油耗相去甚远,具体油耗因人而异,本人开车常用eco模式,高速满载也动力够用。 今年清明节被追尾了一次,对方日产骐达,我的博越pro除了蹭了点儿漆外毫发无损,安全性可见一斑。

    2年7个月博越PRO真实用车感受惊人油耗图12年7个月博越PRO真实用车感受惊人油耗图1
    2年7个月博越PRO真实用车感受惊人油耗图22年7个月博越PRO真实用车感受惊人油耗图2
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    2022-08-18
    博越pro智尊版长评:事实胜于一切图1博越pro智尊版长评:事实胜于一切图1
    博越pro智尊版长评:事实胜于一切图2博越pro智尊版长评:事实胜于一切图2
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    博越pro智尊版长评:事实胜于一切图4博越pro智尊版长评:事实胜于一切图4
    2021-10-24

    博越 2020款 购车1年 口碑评价: 买车用车一年整,说说新的感受 买车整整一年了,开了15000km。这期间感谢懂车帝各位网友对我口碑的支持,你们的评论我看到了也会第一时间回复。 整体来说,用车一年感受非常好,博越PRO是我不后悔的选择。油耗中等偏低,乘坐空间出色,外观造型好看,配置异常丰富,机械素质过硬,各种毛病没有。 上个月在走烂路时爆胎了,附近汽修厂没有佳通的原厂胎,所以换了宝柏的胎,一条500。感觉不划算,因为佳通的原厂胎一条才三百元,可以说用车成本非常的省了。 除此之外,目前没有任何配件的更换或者维修,我也无法提供零部件详细的维修费用。 博越PRO在我所在的县城已经慢慢变多了,看到有越来越多的车友加入博越的大家庭,我也很高兴。 如果非要给这个车挑几个小毛病的话,第一,我认为后排座椅放倒不能放平,是最大的缺憾。第二,自动防炫目后视镜在傍晚天还亮着的时候会自己变暗,影响驾驶员对后方视野的判断。第三,车机系统比较封闭,不能自己选择下载其他软件。但是淘宝网上已经有50块钱可以破解车机的商家了,而且销量还不低,说明这个需求很大,希望厂家在以后的版本中能够改进。车机内存一共32G,高德地图就占了二十多个G。第四前大灯没有透镜,夜间灯光发散。 以上几个问题都是属于车辆设计的问题,并没有影响车辆的正常使用。 如今竞品车型越来越多,配置也越来越丰富。如果博越pro能在以上几个方面加以改进的话,我相信还会再创造另一个销量奇迹。 第六张图片为路拍车友的图片。

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    2021-01-16

    博越 2020款 购车8个月 口碑评价: 一万公里,二保做完。记录博越pro8个月真实使用感受 购车已经8个半月了,除了疫情期间两个月没动外,在剩余的6个月期间,博越PRO伴我走过了万里征途。 今年1月11日提的车,4月10日做的首保,1737公里。9月24日做的二保,所有项目均在陕西西安三桥国际车城陕西德丰4S店进行,目前里程10578km。 关于使用感受,我之前也谈了不少了,较上一次发表的口碑,没有太大变化,整体而言,我不后悔我的选择。8个月以来,它陪我上过群山,下过河滩,进过秦岭,跑过外省。没有出过任何问题,没有一个故障。最近看了同事提的另外几款同价位国产车,感慨国产车进步之快,已经有一些方面超过了博越pro,性价比也相当高,相信我国汽车行业也会像十年前的手机行业一样逆袭,总会有一天击退合资,让人人开上质优价廉的中国车。 说说二保,一共花了834,做的项目有换机油机滤,空滤,还有发动机清洗。看到群里有人说花了600多,应该就是我多做了个发动机清洗项目。 目前车子油耗基本稳定在8个左右,我的用车环境是高速多省道多,城市路少,满载和空载各一半,夏天全程空调,基本舒适模式,目前总里程10578,总加油费用4243。合计一公里0.42元。最近100多公里不开空调,平均油耗比之前能降1个左右。 还有什么我没说到的地方大家可以评论区留言,我会尽快回复的。

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    2020-09-27

    随遇而安2210409861来大神呀,谢谢,今天去店里初步了解下,博越pro至尊146800优惠15000.手续费2000。保险5000左右,另外置换补贴5000。但是旧车价给的底。购置锐自己交,请问这个价格还可以谈多少?

    2020-07-21
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    2020-06-01
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    2020-05-21

    虐猫狂人薛定谔的猫各位大佬 博越pro和星越的车机是一样的吗?

    2020-04-11

    博越 2020款 购车3个月 口碑评价: 从帕萨特B5到博越PRO,我无悔的选择。 本人90后,2017年1月在朋友的介绍下入手了一辆帕萨特B5,一代神车。这辆车不仅是我人生的第一辆车,也是见证了我成长的忠实伙伴。入手它时,已经175585㎞,在它的陪伴下,我买了房,结了婚,装了房,生了子。整整三年整整三万公里,没有一次把我扔在路上,除了有烧机油,漏防冻液的通病外,我对它无可挑剔。 然而,在国内日益严格的排放标准下,审车成了它过不去的一道坎,一年两审每次都提心吊胆,终于在2020年1月初,被告知连审车线都不用上,肯定过不了。于是乎利用周末走上了购车之路。 说起购买新车,我并不是一时兴起,而是已经仔细研究了数年时间。每一款上市的新车我都会研究配置、口碑、市场竞争力、性价比以及耐用性。我的预算在10到15W之间。这个价位只能购买合资轿车或者国产大多数车型。而对于开惯了帕萨特的,合资的紧凑级轿车肯定是看不上的。不论是空间配置机械素质和动力水平,总不能比老车差太多吧。于是只有选择国产车型。开惯了轿车,换个SUV试试也挺好,加上家里孩子刚好1岁,出行避免不了大包小包,于是SUV便成了我的唯一必选车型。 选择的过程就不说了,肯定是漫长而痛苦,最终选择了我所居住的城市生产的车型吉利博越pro,吉利博越在我所在的城市政府机关有大量配备,口碑还不错,除了油耗有点高,其他都挺满意。 经过深思熟虑,最终选择了吉利博越PRO1.8T自动智尊型,指导价14.68万元。销售给了较大优惠,所以当天中午14点进店,购车,当天晚上开回家。 博越pro相较于老款博越,发动机动力水平略有提升,变速箱更换为吉利自主研发的7速双离合变速箱,工信部油耗略有降低。我提车的当天,从4S店开车到我家,50公里,油耗从9.0降低到了7.2,相当满意。 外观方面,改善了老款博越相对老气的外观,变得比较年轻,比起同门领克和星越还是有差距,但是比较符合中庸的性格。 配置方面,智尊版配备有360全景影像,全景天窗,acc自适应巡航,全液晶仪表盘,电动尾门,全车12个的BOSE音响,电子手刹自动驻车,陡坡缓降,以及超大的中控液晶屏,以及互联网控制功能。非常丰富,可以说是一台智能化汽车。 空间方面,整车尺寸和轴距数据都一般,但是前后空间表现非常出色,后备箱空间中规中矩,毕竟是紧凑型SUV,不可能有汉兰达或者瑞虎8那么大的空间。日常表现完全令人满意,后排坐人非常充沛。 舒适度水平,可以说在同级别SUV里数一数二。网上有视频反应博越PRO麋鹿测试一塌糊涂,成绩倒数,这个我并不否认,但是并不影响操控,反而反映了它偏向舒适的柔软悬架调教,四轮独立悬挂的整体驾控感受已经超越了同级别SUV。 动力水平,可以说1.8T184马力的发动机完全可以满足你的激情驾驶,变速箱相当智能,到目前2044KM没有感受到一次发动机顿挫,可以打包票说比28T昂科威的8AT变速箱好的太多。不信的去试试。另外,我日常驾驶只用经济模式,以高速居多,动力完全够用。 总的来说,此次购车是我的第一辆新车,虽然考虑到以后小毛病可能多和不保值的缺点,但是我还是不后悔我的选择,如果让我再选一次,我还是会继续现在的选择。我并不想说什么支持民族品牌的大话,只是希望大家评论一款车一定不要人云亦云,要知道梨子的滋味就要自己尝一尝。自主品牌的汽车工业发展一日千里,已经不是10年前的水平,然而,绝大多数人还是停留在10年前的认识,没有丝毫进步,这才是国家工业的最大悲哀。

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    2020-04-09
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