动感a6 45tfi 四驱今天谈完44.5万全款，能买吗？

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动感a6 45tfi 四驱今天谈完44.5万全款，能买吗

Caninaa

#内饰  车是17年下半年小改款的C200L，808批次，第一批上CarPlay的那批。上市这么久了，关注这车的朋友对内饰肯定也都比较熟悉了，所以就只说说个人眼中比较出彩的几个点吧。
一是电子怀档，现在已经是奔驰的标签之一了。对于怀档，确实普遍是爱的爱死恨的恨死，正巧怀档对于我来说正是加分项。
二是门侧座椅调整键，这个是奔驰专利了。好处是坐进座舱前可以方便直观的大致调整好位置，尤其是腿部空间。坏处则是坐进座舱之后微调时总还要稍微侧下身，不能以正坐的姿态做最精准的调整。
三是分段式全景天窗，这是个人最终购车的重要理由之一，非常通透，就是夏天拉开帘确实比较晒。
#油耗  说说油耗，为了早上能多睡会，通勤主要还是靠地铁，到现在车也只跑了两万公里。高速基本5～6左右，市区堵起来12起步。目前平均油耗9.5，市区行车占70%。
#驾驶体验  只是一般小老百姓，不是赛车手，人穷不敢一踩到底，胆小不敢太快劈弯。高速上基本想超都能超了，市区里顶加塞的也很少失手。说提速多快，对一个2.0低功率的4缸机实在没多大意思，油耗动力平衡好就是好机器。另外，家里目前还有一辆B7时代的2.0迈腾在服役，比动力C200L肯定不是对手，但明显感觉奔驰的M274涡轮迟滞要要远低于大众的二代EA888总成。这当然是与调教风格有关，但市区开起来，虽然后者有着较大的动力优势，但是相比前者，大众一脚油门一脚刹车真的累。
#空间  说说空间，结论就是大。真的大，比看起来要大得多。本人身高183，前排调好后坐后排依然非常爽。不过确实后排坐垫太短了，长途会挺累的。然后相比于后排空间，后备箱约等于没有。

最后，要是照片也上了，可以给认证下车主不？谢谢。