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翼虎KUGA锐际ESCAPE：仅带表个人五一假期驾驶感受，不接受反驳。 事由：五一假期远途参加亲戚生日宴会。 总路程： 906公里（约800公里假期高速，约100公里城郊路段）其中还有26公里未记录。 燃油情况： 去程92汽油加至跳枪满格，回程200元（7.72/升）乙醇92汽油。 去程到达目的地剩余4格（系统显示46%），回程前加油时剩余虚四格（期间有开过60公里乡道）加200元乙醇92汽油，到家后显示3格油（系统显示36%） 路上情况： 拥堵路段来回约90公里，发现数辆车因故障停车无法行驶，发现连环追尾发生，两处路段修路约40公里严重拥堵龟速频繁起步，其余约50公为拥0～20堵龟速。 发现有疲劳驾驶人员蛇行，随意变道穿插等，这些是追尾发生关键因素之一，其他因素可能是驾驶反应慢。 综合感受： 首先。三年疫情后的第一个五一长途出行参加亲戚生日宴会，真心的累，难开！可能路上车今年比较多吧，最快130码短暂，路况不允许，最慢原地怠速等待，0-20码开了约90公里，不带跟车功能，真累，也让人精神处于高度集中，累！ 其次，稍微正常点路段，车流密集，随意变道（不打转向灯，超车未预留安全前后距离），这些需要谨慎对待，需要开始自主主动防御模式，拥堵路段，注意前后车距离，提前刹车灯提示，发现后车跟车较近，设法稍微拉开距离，发现后车跟进过近，并且刹车点头严重！需要调整前后距离加必要双闪！ 最后，五一假期高速远途906公里（其中约90公里严重拥堵龟速路段）加油共计486元（286为92汽油加到跳枪满格，200元为乙醇92汽油加到空一格）记录里程906公里，另外26公里未记录，实际为932公里（江苏—微山湖），返回家油量未三格（系统36%）以上仅本次个人加速感受，100-120码区间居多（800公里，其余90多公里为拥堵路段，26公里为乡道，油耗满意。