![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
2021-08-21
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="72" height="72" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
开国产光宗耀祖：想问问atsl车主们一辆考虑什么车，是追求比atsl还猛的车，还是买个佛系一点的车
2020-09-03
2020-07-22
#我是小众，我骄傲！赶在去年国五国六交替之前，入手了这台车，之前是一台马自达。说实话，我对马自达的驾驶感受我没有任何怨言，足够的好，但是作为经历过90黄金年代的人，总有一些情怀需要满足，我是一个日系粉。但却偏偏经不起马力与后驱的诱惑，当然价格是最重要的，这个时候，即将停产的Atsl终于浮出了水面，我对车的喜爱并不随潮流，不追求不喜欢的新车型或者技术，对车的原始硬实力更在乎，于是乎，在半推半就和暗自窃喜的心态下，换了这台车，开了快一年了，10000+公里，目前除了变速箱舒适模式下油门不跟脚和座椅没有包裹性以外，其他都很满意，所以基本都是运动模式在开。想想以后的车有可能都是电瓶车了，这种原始的大马力家用车，且开且珍惜吧
2020-05-11
2020-03-07
2020-01-02
2020-01-02
没有更多了～