![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#我最中意的车跨年提车，临过年图个新一年大红大紫的吉利，和家里人聊了聊上红色还是紫色，结果大红大紫家里人觉得太招摇，选择了银幻紫这种淡淡的紫色，还挺耐看的 新车，直接上了最好的axTPU改色车衣，质保有足足五年，找ax专营店贴，两天就贴好了，小哥工作用心质量也好，贴完过7天再去一趟把瑕疵全部修一遍。售后服务也相当好（没一周前护杠就被三蹦子蹭了，店家没货，当场定了膜第二天就帮我修了） 然后传祺的后备箱，方方正正的有点单调，和几个同事一合计，鬼点子冒出来了，买了不少磁贴把后备箱改的花里胡哨，有时候堵车能在车内后视镜看到后车在笑或者拍照的，也算是塞车时的解闷了吧
#提车日记年前开桑塔纳开几年了，考虑到个人喜好和家庭需求，一直想买台大车，在20万级别里各种混动插混里头挑选了半天，大部分都是电机配小排量引擎，传祺的gs8混动用2.0t搭配丰田第四代混动让人眼前一亮，结果已经停产了，最后买了插混变体es9，pro+的配置升级是真的很香，接近23万的车，谈下来也就20万上下 配车速度相当的快，一周多一点，已经完成了从下单到销售联系车辆到店了，本地厂的优势之一吧 提车店选的是长佳，肉眼可见的忙，有不少人在咨询或者保养等，销售经理开场白不是你好而是“对不起”，经常忙活完一个顾客的需求他就要去忙另一个 在4s店办理的上牌，1月2早上8点半到店我已经排到14位了，上午排队到接近11点才办理完上牌手续，然后才是加装玻璃膜和电动踏板等，最后在晚上5点半才提的车，很多功能默认都是关闭要自己一个个去开启，像倒车后视镜自动下翻，车速锁之类的辅助功能，不过销售会跟你一条条翻出来讲，耐心点听完就好了，车机系统是非常保守，APP非常少，不过也只用个高德地图而已，对我来讲是够用了 出4s加油后上内环，正好是下班高峰期，宽阔的车内空间和辅助驾驶也让堵车变的不让人那么烦躁，车外正好夕阳西下，也是一番美景 电池续航110km，在广州市区内通勤的堵车问题带来的燃油消耗焦虑也荡然无存，2.0t发动机也让亏电/高速状态下的动力输出十分充沛。 前脸相当的霸气，同事一台22款的gs8混动让我魂牵梦萦了两年，现在我终于有一台自己的梦中情人了，美中不足的就是车尾设计相当的平庸，不算难看但也没有突出特点。 不过这么大的车也带来了出行不便的问题，很多室内停车位设计都不是那么的宽阔，使得经常性出现主驾能下车副驾会卡住，反之亦然（但他真的很大，打窝都能多带几袋料） 第三排头部特意做了镂空，1米7也不会顶头，五米多的车体也让第三排空间没有想象中的那么拥挤，坐两个正常身材的人完全没问题（感谢同事“自愿”上车感受） 后面想到再补吧（脑子空空
