简介：从事香蕉种植二十年
杨大大大大贤
提车两个月有余了，人生第二辆车，第一辆是2016款哈弗h6coupe1.5T自动两驱都市型。说实话，买第一辆车的时候不懂车，当然现在也不是懂，但不后悔自己的选择。为什么换车呢？也不是说哈弗不好，哈弗挺不错，但最真实最直接的用车感受就是油耗偏高，超车动力不足，其他的都很满意。但我比较喜欢提速时效果明显的那种感觉，所以告别了陪伴3年的哈弗。 在星越还是FY11的时候我就有所关注了，当时其实我也是持怀疑态度，也就是看个热闹，一直到上市，都没有很动心，只能说是喜欢。又由于我居住在一个落后的小城，这边只有吉利代理点，也就没机会看实车，后面还是在网上关注此车的时候随便点了一下咨询，贵州建邦吉利4s店的人就联系我了，就约好了看车时间。在确定换星越时，受到的来自亲戚的强烈反对，顶着巨大的压力才买了这款车。同事，亲戚，朋友都在劝我买合资，买大众。说实话，感觉国产真的挺悲哀。 接下来进入主题就说说这两个月得用车感受吧。首先来个大家最看重的油耗问题，实测从丈母娘家回家，加满油后跑高速230公里，回到家后加油100块，这是高速的结果。本人乡镇上上班，路况不是太差，但绝对说不上好，弯道大，直路少，自己测下来在7毛左右一公里。个人觉得非高速路受到驾驶习惯和路况的影响，就不多说了。其次是底盘，因为以前没开过什么好车，只能说这个底盘我是比较满意的，有一次右后轮掉坑(完全悬空)，左前轮基本不受力，都能够开出来，我觉得是很不错的了。至于变速箱，爱信8AT，我同事比我提前一周提的探岳，他开过我的车都说换挡逻辑比他的强，平顺性不错。12个BOSE音响没有想象中的震撼效果，只能说比较中规中矩，并不是很惊艳。法雷奥矩阵大灯真心好用，除了自动远光识别要求较高，其他基本不用管，自动头灯着实方便。其他的也就没啥说的了，车子比较脏，不要在意。脚垫准备换了，网上买的，不是很满意。 以上仅为我个人两个月以来的用车感受，不喜勿喷。
越野阳光君
2020款H9提车一个半月了，行驶了2700多㎞，再来给大家分享一下感受吧。 咱先吐槽一下吧，省的有些人总怀疑我是托哈哈。我也是希望有和我一起喜欢想买H9的朋友多了解一下真实情况，因为我再买车前也是天天找真实案例，所以希望有更多的案例給我看，现在我买了我也想把我的感受分享给大家。 1、首先吐槽的是车联网，买车到现在断网了5次了，突然车载网就没有信号源了，每次都要断总电源才可以恢复网络，和厂家反应好几次了也没有解决好方案，希望厂家尽快升级解决问题。 2、吐槽7坐背箱，第三排放倒不是平的，带点坡度，希望厂家可以改进，让背箱平了就完美了。 3、吐槽自动刹车，每次前方遇到行人自动刹车总是发出被刮地的怪声，特别吓人，开始不适应还以为车被蹭底盘了，每次都会吓一大跳，精神都崩溃了感觉呵呵，而且每次关闭此功能后，下次启动车又自动开启就很无语，如果彻底不想用这个功能，还的每次启动车后就关闭一次，这个功能要不关，估计遇到有心脏病的车主恐怕吓半死了要，不知道的突然还以为撞车了，真的超级吓人啊。希望厂家这个改进一下。 4、吐槽钥匙不在车内提醒，只要不锁车，车钥匙不在车上，就一直提醒《请确认钥匙是否在车上》几秒就提醒一次，车上坐个人想安静的听会歌都不得安宁，心烦死了哈哈，希望厂家改进。 好了基本就先吐槽这几点吧，都是本人事实体验到的。 下面咱们在谈谈2020款H9的优点:外表霸气，空间宽敞，动力市区超车那叫个猛，要特别夸奖的是操控性非常好，以前没有开H9前，总感觉怎么大车有点驾驭不了，相信很多人也要这样想法呵呵，以前我开的是H2，但是当我开了一个多月来，发现比我H2开起来还要操控性好，越开感觉越好开，也许是坐姿高的原因，正所谓站的高看的远，比轿车盲点还是小很多，轿车坐里面我就感觉陷到坑里了很压抑，一点也不舒服呵呵，也许是个人喜好问题，总而言之H9轻便的方向盘加上广阔的视线感觉非常好驾驭。再说说油耗嘛高速不到10个油，还不错吧，市区12－13个之间怎么大车还算理想吧。平时市区开建议2020款H9车主用经济模式，还是不一样的，冲劲小开起来市区省油，虽然推背感没有了，但是这样更适合市区行驶，如果你想有推背感就调到运动模式那叫个强，这个模式更适合爬坡时超车使用，尤其再高速上坡路杠杠的。好了先分享怎么多吧。 最后建议买了新车的车主一定要找个贴膜环境好的最好有无尘室的贴，一次性贴好以后你会感觉很值，想物美价廉一定要自己到阿里巴巴购买高隔热膜比如威固V70/40就非常好，阿里巴巴多数是批发商可以便宜买到膜，回来自己找个好店技术好的贴一下，至少可以省好几倍钱呵呵，万一别贪便宜让4S店送膜，送的那些膜都不会好到哪里，因为本人就吃亏膜也贴了2次，希望大家别走弯路呵呵，感谢大家阅读。
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