简介：这个人很懒，什么都没写~
家铭
简单记录一下购车经历和感受，人生中第二辆车，纯粹记录一下，无任何派系，勿喷，谢谢! 因家庭需要一直想换个七座车，因此去车展选车，主要想选20到30左右 ，主要看了锐界L和汉兰达，考虑锂电爱鼓包和易燃，最后老婆决定镍氢电池的汉兰达，选车这东西也属于缘分的事，价格和性能是一方面，再就是花了那么多钱一定要买自己喜欢的，不要太听别人建议，只能参考，因为已到中年，等再换车估计都快50岁了，谈了三四家四S店都是优惠两万，白色无货，准备入手黑色，逛到最后一家有白色加2000，销售是从黑龙江借调过来的，主要是价格接近预期，一开始想卖两驱尊贵，后来给的优惠是四驱尊贵总体优惠三万五，送脚踏，贴膜，半包脚垫，因为是八月份车展不提供电池终身质保了，所以答应送个电池无忧，八次保养，找了找认识人又给送了个行车记录仪和什么辅助宝盒，宝盒就是锁车时候自动升车窗，倒车双闪的功能，签约交了5000定金，车展抽奖给个价值50元的整理箱，买了瓶红酒298说是参与政府补贴，现在回想应该是被忽悠了，车展结束一个多星期就通知去验车，提车了，到那检查了出厂日期是六月份以后的，里程表显示4公里，轮胎无磨损，外观无伤，前机盖里干净整洁，我自己就验完了，因为想上原车牌，就没提，回来把旧车卖掉过户就不详细说了! 8月22号正式交全款提车，上保险6500，代上牌收了500，购置税自己去交的，说是代办就是个撤，送的保养每次还得350的工时费，先前都没给我说，找人打听了一下外面换一次也就三四百吧，售后是800，寻思外面属于脱保，售后凑合着吧，又交了2800的工时费，上车牌时也是自己排队到他们指定的地方，整了一天，还不如自己上牌了，比这快还能省三百多，然后领了临牌去加油站加了480元油，连个花都没给带就开跑了，估计车展后接车的人太多了，过了五六天去贴送的车膜，到了指定地点贴膜老板让我加2000换他好膜，说四S的不好，我没听他铛铛，就贴不要钱的，居然只给贴前档和侧面，说后面是隐私玻璃贴了也没用，四儿子就给了贴三面的膜，我又给找卖车的销售一顿输出，全给贴上了，隐私玻璃我让他贴的透明膜，想了想老板说是送的膜不好，开出去几百米我把后备箱膜趁着未干揭去了，因为我想起来后玻璃有加热丝，膜不好将来揭膜电热丝容易坏，我隐私玻璃贴膜目的主要是防紫外线和万一玻璃碎不扎人，然后我又去找了个朋友介绍的汽车美容店贴车衣，谈好了0.8厚TPU全车贴膜7800保五年，不起，不爆，揭时不留胶，约好到店号准备贴，到店告诉我全车贴车衣的价格不含车顶，车顶加500，跟我说这是行规，别人都不贴车顶，我说行规是对你们懂行的，我不懂行归，我就知道全车包含车顶，你这价贴不了，我换人，最后7800给我贴了全车，连天窗都给贴了，因为我经常停树下，树上有油和鸟粪，大家有需要要注意一下。 说一说使用感觉吧，用电时很静音，发动机启动时噪音较大，但我之前是马六发动机声音大习惯了，可以接受，发动机介入对车速没啥影响，行驶很平顺，没顿挫感，第一箱油最省，表显5.6，均耗5.5，第二箱开始表显5.9，均耗6，我先用的标准模式，后用的省油模式跑了一箱油，发现除了起步肉一些，也没看出省油，就一直标准模式了，现在4800公里，表显6.1，均耗6.2，动力方面我觉得够用，四五十度坡嗷嗷就上去，四驱是自动介入的，目前还没有上不去的坡，起步和动力只要肯踩油门，没觉得肉，车厢内五座时非常宽敞，七座时后排座不舒服，孩子做最后还行，后备箱电池原因不是很大，放倒最后一排也是能装得有限，不能装有味道的物品，所以我又买了了个行李箱!车机有点太一般，前几天消息推送让我升级系统，升级完还是没有多手机投屏的图标，一行驶就看不了视频，我真想把那个速度检测线给他剪了，可惜不知道是哪根，音响一般般，凑合能接受，高速时的自适应巡航挺好用，但是你的看着它，偶尔检测车车距不一样，还要防止突然加塞的影响你，不过脚不用那么累挺好，总体评价车偏贵，4S店服务不咋好，对了，纯电模式我试过一次，只能三四公里发动机就开始工作了，没油估计不行!
呼伦贝尔草原风
提问车库窄，门垛2.25米宽，内部2.66米宽，能停进去吗？后视镜能自动折叠吗？
Crows热血
之前陪着老爹选车，终于再8月21号 北京通州博瑞东贸店提车，说是4s店第一台车，还给整了个第一位车主提车仪式，这是静静停在交车区的大汉。下边聊一下提车两天，开了100多公里后的一个个人看法。 最满意的：动力算得上是非常够用，说充沛有点假，但是非常跟脚，油门给多少走多少，非常的好开。 最不满意：新车还是有些气味儿，可能都是这样吧，毕竟开过的车不多，发动机深踩的时候确实是声音非常大，这个需要自己去试驾去感受能不能接受。 空间：之前家里开的宝来，这回简直鸟狙换炮，感觉空间非常大没毛病。 动力：跟网上说的差不多，前段动力还挺猛的，推背感比大众1.4t高功率要强，但受限于这两天没有跑高速，不知道后段加速如何。 操控：方向盘很轻，大小也合适，方向虚位不大，我感觉我开上这个车就不会想去激烈驾驶，虽然是年轻人但是开上这车感觉佛系开车也很好哈哈。可能是个人原因，在小区里停车，确实是考验，感觉视觉盲区特别多，不好把控右前机盖的距离。 油耗：算是这车很大的一个卖点了，新车参考性不大，目前是表显油耗百公里8L，应该首保之后就能降下来了。但是官方宣称的5.3L，我个人还是不太信。 舒适性：之前豪华品牌坐过7系、X3、5系，首先结论是，高级感跟X3差不多，但是肯定悬挂比X3要软一些，比7系还是有段距离的，底盘感觉很厚重，过减速坎也是声音非常低沉，比大众要好感觉。但是感觉过减速坎后还是会忽悠一下，可能汉兰达就是这种调校吧。 外观：这个不想多说了，仁者见仁的事儿，我感觉前脸好看，尾灯一般般吧。 内饰：比老款的要科技感更足了，用料也不错，中控台做工还可以，软性搪塑材质比较多，中央扶手箱盖左右晃动的空隙比较大，做工还是糙一些，实用性没毛病。按键做的都比较大，对老父亲的老花眼比较友善哈哈。 总结一下，之前看车时候待选的就是xt6、探险者，本来差点提了xt6四豪，后来汉兰达要上市了，就停下来了，可能老人选车更看重皮实耐用、省油吧。确实这车的关门声音不如xt6听着足实，感觉xt6是非常闷的声音，汉兰达是哐哐的声音。留给我印象最深的还是前段动力感受和底盘的舒适性，综合性挺不错的一个车。 第一次写用车感受，望轻喷。
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