简介：这个人很懒，什么都没写~
人生海海2012
前两天一不小心，拿了一血。 这里提醒一下车友们，仅剩使用动能回收的一档， 一档的时候，如果在拥堵路况，刹车真的巨软，我只有4-50码的速度，用的一档，距离10多米都没有刹住，主要是前面那个也是女司机，直接踩停了，万万没想到啊。刹车前半段真的很无力，深踩下去的时候就已经撞上去了， 如果是二挡或者三档我想刹住应该问题不大！ 另外 这车的维修费用，也是真的高，就这点尽然要2万去了，真的离谱贵的！兄弟们觉得呢
今天刚好到了做首保的日子 （3500公里）体验分享 还是算重度使用了差不多一个月，没有跑网约车，只是来回老家跑的次数多了点，所以准确说提车只有20多天。 首保电车都太简单了，什么东西都没有换，只是过了一下电脑板，然后 升级了一下系统 。现在就来给大家分享一下 从好的地方先说起 1、操控~在成都这个非常拥堵的城市里重度使用，目前来看确实还是比较满意的，操控因为是后驱加上车身长度只有4.3米 所以在日常的变道和超车 可以说是得心应手，非常的流畅丝滑，基本上不会拖泥带水。相比油车的涡轮迟滞，简直不要太爽 ，节约了相当的时间，毕竟有时候少一个车位，就意味着排队更久。这点必须点个赞，当然开车最重要的还是注意安全，一切操作都是建立在正常合理开车的前提下 。 2.续航 因为提车这个月经常往返老家，单程基本上都是走的高速，有时候捡一两个顺风车还是很划算的，所以 高速我这车基本上都是加上我3个人 ，加上我自己的行李箱 基本上算满载了。 然后我速度基本上都是开的120，这车提速到150也是没啥问题的，很轻松 。算下来载3个人 +110-120的速度 ，续航就是在7折的样子 这个我觉得还是比较准确的数据了，如果你来开100码，加上人不多的话应该可以跑8折 ，我是开的比较猛的那种 城市续航的话基本上我开是350-360之间，群里有开的好的可以跑370-390估计 ，总的来说还是可以接受的水平。 3.费用 目前跑了3500公里，充电一直在外面充电站充的，有500多的费用了，算下来每公里1.5毛的样子 还是比较省的了，主要是我高速跑太多了，如果城市跑的话估计1毛钱，后面家里装了充电桩那就可以忽略不计了，以前油车500还加不满一箱呢，现在跑了这么远，感觉非常爽了，因为用快充比较方便，每个周也会适当的充一次慢冲。 4.不好的地方 之前尾翼有啸叫 很烦，但是其实是小问题，厂家和4s反应也比较快，没多久就弄好了。 然后就是导航有延迟，每次在拐弯的地方都会延迟50米左右，在城市里面开，我都被误导好多次了，很烦！ 5.还有就是车机正常是没啥问题的，但是目前有三次出现了 直接卡死的情况，直接不显示了，今天去升级了系统看看会不会好一些 。 总结一下，这车确实买的值，之前差点提了海豚 现在想还后怕了，很幸运买了这辆车 ，虽然贵了两万 但是还是值得，毕竟2万花在了动力，底盘，安全性，颜值 这些地方还是算是花在了刀刃上了，有犹豫的建议去试驾一下这两辆车。差别确实挺大的。 不得不吐槽一下比亚迪的品控，最近海豚喷粉也是牛逼，买了海豚我现在估计比吃屎了还难受 ，4s一直都是牛逼不完的样子，服务拉夸，这里最后表扬一下 我这边的4s，服务确实到位，售后也很不错，每次去都很热情。也有专门的售后对接群，有什么问题解决都很快，有成都想买这款车的，推荐去这家店
这车45度看确实帅呆
提车快一周了，之前有发提车帖，深度使用了一个星期，目前是接近900公里了，每天基本上都是100公里的使用，现在来给车友们总结一下。做个参考 首先 1.用车一周对这车，我肯定是给好评的，本人主要在成都用车，所以车况是非常堵的，目前续航还可以，每天都是坐两个人，续航打9折，基本上没开空调 。相比油车，电车在城市拥堵路况的表现太棒了，基本上在拥堵路况，把动能回收调到强，可以很少踩刹车，这点感觉是非常不错的体验。可以在拥堵的时候多少增加一点驾驶乐趣？ 2.充电这块，目前一直是再家附近的特来电充的，晚上最低的价格是8毛一度电，目前跑了800多公里，只充了三次电，总的费用应该是60多。这个以前不敢想啊，以前每个周至少进一次加油站，感觉人真的嘛了。快充也挺快的，基本上一个小时可以充到80/90%，不管你剩多少电。反正我每次基本上就充一个小时左右，速度还是可以接受的。 3.目前对这车最满意的就是动力这块，在城市里开，动力确实随叫随到，很多人会在意0-100的加速度这车估计是7秒多吧，但是在城市里，真正能体验到的还是0-80左右的一个加速，我感觉这车反正现在过红绿灯很爽，以前一脚油门只敢过一个，多远的看着时间不多了，就不敢踩油门了，现在一个加速，我都过了第二个红绿灯了，油车还在大老远，这个其实也不是太夸张，真的就是我自己的一个真实体验，确实节省了很多等红绿灯的时间 4.车机体验其实还是可以的，语音系统也还是尚可，唯一的缺点就是自带的高德导航有延迟，加上是横屏，让我错过了好多右转或者左转的消息，车都到了路口了，导航还在后面50米的位置，这个确实就很恼火，希望后面厂家能解决。车子的味道控制也很不错，新车基本上没什么味道，这点不愧是出口欧洲的车，比海豚好太多了老实说 5.这车目前的售后做的其实也挺好的，之前反应了车尾翼上了80码就有尖锐的啸叫，到4s也很配合，联系了厂家，说是后面把尾翼密封了应该就没有了，但是目前来看这个应该是不少车都有这个问题，但是好在厂家的解决问题的态度还是有的，这点值得肯定。 6.还有最后总结一下这车的缺点，就是在细节上太抠门了，倒车影像的像素拉夸，没有锁车升窗，空调风力有点小这种，小问题还是存在的。毕竟车无完车嘛，总的来说这款车完全是值得购买的，而且还是很不错的，至少在驾乘上感觉比海豚好很多。续航ok，安全性ok，操控ok这些关键的地方我觉得还是非常满意的。
可能是四川提的第一辆mulan，现在刚好在充电桩，有空来写一篇心得体验。提车一天，跑了200多公里，聊一下大家最关心的几个点 1. 续航的话提车的时候是324公里，后来跑了295公里，算下来是打了9折的样子还是非常不错了，成都这边温度15/6度。 2.行驶体验，说到这儿就不得不说其实一开始没打算买这辆车，也是订的海豚，结果车子运损了，希望4s补偿3k不愿意，只愿意补偿1k遂谈崩，车都等了两个多月，没想到因祸得福看到了mulan上市，其实买比亚迪还是想节约钱嘛，和mulan比剩了两万，所以一开始真没考虑mulan。订车也是非常快，我是直接到店订的展车，所以是只等了10天。回归正题，和海豚比，我也不黑，真的不是一个档次的。海豚真的就是一个代步车，就是省钱。mulan的操控真的就甩了一条街，动力一个90kw一个170kw 从加速来说就是完爆。颜值就更是一个天上一个地下了，最后是底盘 海豚的说时候真就板车，坐了也试驾了两个车，真的差太多。这个也不是黑海豚，毕竟真就是一分钱一分货。mulan的行驶体验实在是好太多，后驱，悬挂，动力，颜值。唯一的缺陷就是贵了两万。 3.好话说了太多，那就必须得再说说这车的缺点 ，虽然只开了一天，但是这车的刹车真是有点难受，感觉很没有线性感，就是你又怕踩深了，刹太猛，又怕踩轻了刹不住。 还有就是目前我这车只要电门踩猛了，速度到100左右，车内就有一股很小声的肃叫声，很刺耳，但是又很小声，但是听着确实难受，不知道是什么问题，只有等上牌的时候去4s看一下。目前主要就是这两个问题 门一踩，感觉车子被啦着往前冲一样。另外加分的还有座椅加热，冬天来了还是很实用的。后面使用久了考虑在发一些视频，深度体验一下。毕竟我买这车前也是到处找视频来看来了解。希望给车友们参考参考，比亚迪虽然好，但是买了这车我感觉真的很棒，价格如果能优惠个1万左右那就真有机会分海豚一杯羹了，虽然名爵这个品牌相当小众，但是感觉小众也有小众的好，比亚迪嘛，一家独大就容易飘
订车了，寻求组织，加个群
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