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01-24
2021-09-21
2021-09-09
2021-06-20
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懂车老王：汽车媒体大致可分为三类，驾驶感受分享者，用户画像描述者，与知识普及降维者，这三者都不为社会带来真正的科技进步，而是凭借自身在互联网中的粉丝赋权达到自己的目的，借助影响力表达自己的观点甚至情绪，随着影响力的增加比如一个IP粉丝数达1000w后，他所覆盖的群体盲从性比例就会相当大，观点误差产生的边际效应也会更大，以我这些年从业经历来看，垂媒，尤其是汽车媒体仍需带着尊重和客观去评价为技术带来进步的科技企业，但与此同时同样要保证媒体责任，这就使得媒体报道人员的素养以及知识架构达到一个相当高的水平 而目前媒体从业人员的低水平性与依靠民粹主义煽动言论来博眼球的现状急需一批技术从业者来到媒体进行洗牌，但同样也会带来技术人员流失内卷的潜在隐患，与此同时，汽车技术从业者来到媒体也需要评估自身的适应能力以抗衡风险。近期我会开一期直播，专门从人力资源角度探讨一下未来高水平汽车媒体人才需求趋势与技术从业人员目前现状和两交叉领域人才过度的经验，欢迎大家来收听，收看，关注我，我稍后给大家发预告
2021-05-13
2021-04-27
秦定天下plus：速度35以下，电机的声音有点大，你们有没有这种情况 超过35以上又不会了 新车提回来 保护一下
2021-04-18
玩车教授：永磁同步电机与感应异步电机的差异化在哪？
2021-03-29
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爱车的诺诺：诺诺汽车课堂,轮上知识篇08——湿地滑胎
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超级汽车日志：日本人造出的六大著名发动机，每一个都是那么热血励志
2020-11-06
2020-06-27
没有更多了～