简介:这个人很懒,什么都没写~
汽摩频道
低价保养有风险 擦亮眼睛谨慎选?...查看全文
武汉老吴修车
这几辆车的故障率究竟谁高谁低?修车20年的师傅为你揭秘!结果肯定出乎你的意料!#宝马 #路虎 #雷克萨斯 #汽车知识 #每天一个汽车小知识
小韩哥说车
#你都知道哪些基本的汽车知识?为什么汽车后换的电瓶不抗用?有车的看过来!
小韩修车
手动挡爱好者关哥
高速上,不要在快车道低速行驶,尤其是不能和大车并排行驶...查看全文
村长的乡亲们啊
上周去保养 看到一台别克车因为底盘磕到石头 整块原厂发动机护板磕没了 下摆臂的钢磕出了深深的痕迹 然后这个车主直接买了一块“铝合金”发动机护板过来安装 说实在我觉得这种金属护板挺鸡肋的 为什么呢? 金属是硬,但磕到还是会变形,要敲出来重新...查看全文
UCAR汽车网站
由ELECTRA E5、ELECTRA E4和微蓝6 430km版组成的别克全新纯电家族,覆盖10万级、15万级和20万级新能源核心市场,助力别克于新能源市场的持续发力,加速品牌的“智电新生”。...查看全文
海南的南边是海北
烧机油的几大原因平时短途行驶的发动机更容易出现问题 三个关键词:曲轴箱强制通风系统、窜缸气、PCV阀(也可以称为废气阀)。 其实所有的车都烧机油,这里说的是正常的机油消耗,新提的车也会消耗机油。两个原因。 第一原因,曲轴箱正常是百分百的机油,但是空气中含有水分,混合气含水,机油蒸汽含水,窜缸气本身也含水,不管通过强制通风系统还是第二套管路,就会带走一部分机油蒸汽,油气分离器,作用是留液过气的,碳氢蒸汽也是这样,一部分在油气分离器中,冷凝后,一点点滴流回油底壳了,没有液化的机油蒸汽就会回到燃烧室烧掉了。所以,这个维度讲,所有的车都消耗机油。 第二个原因,活塞环有个油环,会建立一个油膜在缸壁上,作为润滑使用,到燃烧的时候,就把油膜燃烧掉了。所以,经常在市内行驶的车辆,我们会发现机油液面会升高,因为水汽和气缸燃烧的那部分碳氢进入到油底壳。此时,偶然一次高速连续行驶,发现机油液面大幅下降,因为曲轴箱的水蒸气和碳氢蒸汽走了,机油就下降了。 什么是曲轴箱强制通风 现在大部分车曲轴强制通风系统是集成在我们熟悉的废气阀中的,很多修理人员,统称废气阀,下面内容我们用PCV来替代废气废会更好理解。虽然配件叫法很多,最基础的都是弹簧承载型的PCV阀,不管是集成在气门室盖内还是单独的废气阀,都包含了PCV阀还有油气分离膜片阀。 所以我们只需要了解最基础的弹簧负载型的PCV阀的工作原理,就可以大体知道废气阀的工作。弹簧承载型的PCV阀是将曲轴箱的窜缸气,也就是碳氢和一氧化碳气体,强制排出曲轴箱再及进入到进气歧管燃烧。早期发动机采用自然通风系统,直接排到大气中,老款的柴油车会发现这个排放的软管有蓝烟出现,就是直排导致的。 现在全部改成强制通风系统,将窜缸气强制引入到进气歧管或者空滤前端再次使用。为什么是碳氢和一氧化碳,因为汽油在气缸内燃烧之后,没有完全燃烧的就是碳氢或者碳氢蒸汽,而碳氢蒸气进入到机油当中,由于温度降低。它会逐步的形成碳氢液体流入到机油底壳,碳氢再次燃烧还有节省燃油的作用。而气缸内的混和气有一部分没有完全燃烧,这部分气体就是一氧化碳,一氧化碳经过强制通风后,和新鲜的空气混合,经过高温就转化成二氧化碳,大幅降低了对大气的危害。早期的EGR阀是处理氮氧化合物的,后期因为可变正时技术的使用,EGR使用的越来越少。在碳氢和机油蒸汽,水汽的作用,机油一定过早的就衰减,再好的机油也怕水,所以,别再迷信使用的机油多么昂贵,机油性能多么出众,可以超长里程更换的自欺欺人的想法了。这里还有路况因素,我们下面继续。 言归正传,为什么烧机油后的发动机,在市内行驶低速行驶短途行驶的工况下,机油消耗反而比高速行驶大呢?我们需要先了解什么是窜缸气。 窜缸气的定义 发动机在做功行程中,通过燃烧室,没有完全燃烧的那部分气体通过活塞环的端隙,顺着缸壁进入到曲轴箱下部的这部分物质就是窜缸气。只要是燃油车就都有窜缸气,而且很多。窜缸气能有多少呢?我们用四缸车做个简单的比对,发动机气缸压力很大,一个缸比如是10个大气压,四个缸就是40个大气压,两个气缸同时工作,最少有20个大气压同时向曲轴箱下部施加压力,窜下来的气体压力非常大,一个行程窜一次,四个缸曲轴转两圈,就窜四次,压缩行程咱们都不算,那如果六千转呢,多少次,三千多次啊,乘以四,多了去了,是吧,所以窜缸气是很棘手的问题。 窜缸气有哪些危害 第一个危害:加速机油衰减,上面已经分析过。 第二个危害:导致曲轴箱压力过高。 发动机做功行程时候,向下推动活塞运行,窜缸气通过活塞环的端隙窜入到曲轴箱,大量的气体的窜入,会导致曲轴箱里面的压力过高,高于外界的大气压力,容易导致曲轴的油封崩出去,换都换不住,还有凸轮轴油封,更多的是曲轴后油封,气门油封呢,一样会受到影响,过早的变形老化,因为压力高还有高温影响气门油封,高压锅的原理好理解吧,同等热量下,压力越高,温度就会更高。知道窜缸气和曲轴强制通风系统后,我们现在就可以更好理解为什么烧机油的发动机,短途行驶中,机油消耗会更大。 以弹簧负载型PCV阀为例,PCV阀开启的位置,由发动机转速决定,发动机转速决定了窜缸气的量,而阀门的弹簧的弹力和进气歧管真空度的吸力,两者之间力量博弈,决定了阀门中阀芯的开启关闭位置。可以简单理解成,转速越高,窜缸气越大,阀门开启就越大。 PCV废气阀寿命是多久 涡轮增压的直喷发动机,新车一般是4年,后期再更换的原厂废气阀寿命2-3年,大部分是两年,属于半易损件。如何检查是否损坏,其实不需要检查,因为只有彻底损坏后,才有常开常闭的状态出现,用嘴吹或者打开机油盖,机油尺等办法,不满足工况中全部实际情况,尤其是集成在废气阀和气门盖内的PCV阀,测试负压也仅仅是一个辅助办法,无法百分百的判断,本身配件价格不算很高,按照年限更换即可。
广州星越l群拉我
在老家出门口两个连续的右转弯,路口也很宽,走过无数次的路这次自己刮上了 车速很慢,回想起来刮成这样应该是刮了之后我倒车回了下方向盘,我可真是个大聪明 刮成这样不知道后面要不要换,过两天回广州去4s看看 10月7日更新:车前天送去4s店了,修车师傅说钣金就行。 刮成这样我也不想,真不是故意的,我当时是开车去装扮婚车的,出院子后就是图中的路口,雷达没自动刹车没介入,我当时看着前面的车没注意回方向盘(出了院子后就是右转弯),就这样几秒的时间刮上了,一开始肯定没这么厉害,是我当时处理不当想着倒车回去,结果就一路刮了几秒才导致刮这么长,车子开了也快一年了,也不算新手了,说白了就是菜,应该是打反方向往前开吧?不能退。 另外我之前发现的两边后视镜折叠的角度不一样修车师傅说是正常的,还有个异响问题去4s路上都还有,去到之后又没了,这两个也不是什么问题就没管了。 等修好后再更新,大家就当看个笑话
极速拍档
车好开的标准是什么?
洒脱晚风ql
为什么通用6at变速箱放出来的油这么黑?#每天一个用车知识 #专业的事交给专业的人 #更换变速箱油
坤彬说车
普通车我建议使用国产轮胎即可#轮胎 #买车那点事儿 #每天一个用车知识 #有车的人要知道的知识 #漳浦坤彬二手车
车车信息站
车子需要长期停放,千万记住这几点,不然报废就晚了!
澎湃新闻
长城汽车与比亚迪两大自主品牌针锋相对。5月25日,长城汽车发布声明称,4月11日,长城汽车向生态环境部、国家市场监督管理总局、工业和信息化部递交举报材料,就比亚迪秦PLUSDM-i、宋PLUS DM-i采用常压油箱,涉嫌整车蒸发污染物排放不...查看全文
向阳Sir
提问请问大家:1.3的英朗和克鲁泽哪个更好一些呢?
结1992
提问21款英朗车钥匙丢了,你们都是去哪里配的啊
TAOjq
提问15别克英朗锁车后仪表盘出现这个小红点,两秒闪一下是什么问题,求解谢谢
王成佛半山木屋
奔驰小姐姐VS宝马女司机,挑战女司机坡,宝马女司机瞬间不嚣张了...查看全文