认证：秦Pro EV车主·车龄5年
简介：这个人很懒，什么都没写~
咚咚7770
车已经停进比亚迪4S店，去年我已经发现有异响，送过去没有检测出来，今年这几个月一直都很明显，送到那边经过路测异响明显，说是上报申请电机，给我更换，已经车还在整车质保期间，自然是免费的。 去年十月份更换的电池，今年更换电机，这样车又能多跑几年了。
电池跑光，已经显示0公里，电量剩余0%，开始充电，充电也很波折，充了三次才充满，充充没钱了，充了两次钱，9点10分跳一次枪，充了6.959度电，凌晨4点多第二次跳枪29.394度电，，第三次跳枪充了10.179度电，最后的1%充了10度电，用时1.5小时，比亚迪充电逻辑是什么，是为了电池安全，所以把这么多电都放在了99%以后了么，以上充电都是慢充来充的，没有用快充，下车用快充在试试怎么回事，之前没跑光过，都是40分钟就充满了。之前20%剩余量，我用3%跑了30公里，辅路慢跑。
比亚迪电池都这么垃圾的么，去年十月份新换的电池，现在只有36度电，我是把电跑光，表显示只有0的电量，才开始充电的，最后充完电只有36度就充满了，太坑了，感觉被欺骗了。
#电车续航多少才不会焦虑纯电高速120迈，能跑500公里没有焦虑
电池53度电，续航400公里，平时跑预计只能跑250公里，而且还是慢慢跑，在辅路的速度40-60-80左右。昨天测试剩余20%电跑，测试一段路程用电的统计。 剩余20的电开始跑，从工作地点到家全程32公里，跑到19电的时候开始清零，到家剩余17的电，表显27.1公里，我想问这合理么。 电池剩余20%-30%的时候电池才开始耐用，之前的70%-80%电池每1%的电只能跑2公里，剩余的20%电以后，慢慢跑，20到19，仅用了1%的电能跑了20公里，轻微堵车，不开空调，听音乐，一个 人开车。 总结一下，20到17，减少了3度电，3度电一共跑了32公里。 早上17到到公司显示13%,用了4%的电，跑了33公里。晚上13跑到5%，早上没有限制速度，能快就快跑，高速保持100，剩余5的时候，到充电桩开始开空调费电到0%，开始充电。看看具体能充多少度电。严重怀疑我的电池没有53度电。
什么车什么车
小区因为地库了乱停车，有业主拍照警告，引发了大家的好奇心，开始了猜车游戏，希望懂车的朋友能告知这款是什么车。
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