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    臭不要脸的冤种

    简介:净说大实话。

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    自从下单标续Y以后,就天天研究各种相关信息和咨询,从车子的各种数据到各种使用技巧和各种相关信息。再到比较实用的干货-家用充电桩的安装以及选择等等,都有了很清晰的了解,并且有一个自己的判断。我觉得每个人有不同的实际使用情况和自己独特的爱好以及需求,不管选择什么样的充电方式,都是对加快新能源做出的贡献。下面就说一下我的充电桩安装过程及心路体会。 首先是充电桩的选择,我对比市面上不管是擎达或者其他品牌,仔细算账过后发现。抛开对应的充电速度和品质之外,实际上比原厂充电桩便宜不了多少,差不多也就三分之一吧,保险起见,我最终还是选择了原厂三代充电桩。多花两三千吧,买一个方便和安心不是? 有一个小插曲,我隔壁邻居家的理想1才装了充电桩大概两三个月,咨询后得知只需要找物业改一个同意施工的证明,再找供电局来装电表,结果到我这里,物业出了新规,要求签一个四方协议并盖章后方能给我那个供电局需要的同意施工证明,这就难为到我了,好在特斯拉的销售以及相关人员非常热心,帮助我解决了这个问题。下面就是相关步骤。 第一步:先在官网下单第三代原厂充电桩,为什么要先下单,因为下单后如果不要可以原价退货,同时,下单后会有专人联系建立一个充电桩安装群,在沟通了物业的需求后,特斯拉安装团队很快帮我解决了这个四方协议,拿到了盖了特斯拉和安装公司的盖章文件,我立马发给物业。两天后拿到了同意施工的盖章证明。 第二步,下载网上国网App,在里面找到新能源充电桩报装的选项,跟着步骤提示,上传车位产权证明,身份证照片,同意施工证明就可以了。接下来会有专人联系到小区里可以安装电表的位置进行电表安装,全程不用管。安完会打电话通知你。赞一个。这里有个小插曲,原本可以从二楼电井接电到负二楼车库,短短一周多时间,二楼电井没位置了,电表只能往上走安在了三楼。就这样多了5米左右的距离,这都是钱啊。 第三步,通知特斯拉电桩安装团队。他们派专业的师傅带桩上门开始安装,同样的可以全程不管,最后安装完毕会电话通知你最后的长度距离,费用清单等等,当然,具体长度是在物业允许施工之后让师傅上门先勘测,这里我前面没有提到,师傅勘测后预计大概在65米距离,实际上最后因为多了一层楼用了70米。费用就是三代桩8000元+超出30米线的2100元+保护箱的安装费100元。一共10200元。 可能有朋友说这样算下来太贵了,但是每个人有不同的想法和决定。如果我接下来二十年不换房,一直用电车,那这个充电桩将会大大的发挥他的作用。 写到最后,感谢懂车帝,看到了大家很多分享。

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    7月10号定了modey标续。现在一天一天接近提车了。由于深圳这边停车费比较贵,然后父亲也用不上我的车。所以决定把我的第一台车给卖了。 开着车,在去验车的路上我的心里就开始有点不是滋味了。这是我的第一台车,是我毕业后实现的第一个大目标吧。当时我是打算买一辆卡罗拉的,听人说这车质量靠谱,口碑爆炸。然而有一天在路上第一次看到了十代思域,当时就被这犀利运动的外观给俘获了。立马查车,我不管有没有机油增多,不管要不要加价。直接询价,面谈,签合同,2019年2月,我拥有了自己的爱不释手的大白。停车后我会反复确认门有没有锁好、窗户有没有关上,没事的时候我会去车里坐上半个小时,早上路过的时候我会一回头、二回头的去欣赏它帅气的外表。37-38度的太阳我会手动去给它打蜡。我会去和我的父亲说关门能不能轻点,会和我老婆说能不能别掉这么多吃的在车上。开了2年半的车我没有一次暴力驾驶,没有一次事故,甚至没有一次违章。它也没有一次把我丢在路上过,26500公里,一直那么安全可靠。 然而今天我把它卖掉了。看着二手车商准备开走它的时候,我说让我再拍一张照片吧。那一瞬间我有点不想卖了,但是理智告诉我,只能卖。车还是开走了,我感觉我抛弃了我的兄弟。很快就会有新的车来替代它,而且会有更多的功能,更好的加速,也会有深圳牌,提车的时候也会很开心。但是我想我应该不会大热天的再去手动打蜡了。最后再矫情一下吧,希望你能找到一个更好的主人。 写一点东西,留一个纪念。也记录一下自己仅有的这么几个爱好吧。

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    2021-08-09
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