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    成山崖

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    开完极氪001,再开特斯拉,哪个好?差距一目了然!图1开完极氪001,再开特斯拉,哪个好?差距一目了然!图1
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    开完极氪001,再开特斯拉,哪个好?差距一目了然!图3开完极氪001,再开特斯拉,哪个好?差距一目了然!图3
    2023-09-26

    近期001车友圈乌烟瘴气,某品牌发布后跳出了一帮不知道有没有开过电车的人甚至有没有车的人一通乱喷,实在看不下去了,也怕误导想买001的车主,本人001车主,半个月开了2000公里,不偏不倚说说001用车体验,2024款ME版。 1,你买电车考虑下有充电桩嘛,如果你和我一样,家里还有另外的油车,又有充电桩的话无脑冲就行了,开了电车你回不去油车的。不要听电动纳智捷就被带偏了,图2是我大部分高速路程,确实能耗偏高不洗,图3是我日常开气温回升之后电耗明显低了,自行参考。对于日常补能特别方便的我来说,丝毫不在乎电耗高低,路上该崩就崩,电又不值钱。超车,音响,空调,按摩,氛围灯能开的怎么舒服怎么来。 2,极氪除了日常补能,充电桩在我们城市(苏州地区)非常普遍,充电速度飞快,800V的加持甚至我都来不及吃个饭就能充满,我想你只要不是节假日在高速上排队充电,基本上是没有续航焦虑的。 3,我也看那天直播,作为001车主觉得很好笑,能耗高我们也认,但是一口一个低滚阻轮胎(瞎扯的),2个人调到2.6的胎压,这种事情你恶心不,001我拿到车就是2.9的胎压,谁自己家的车会根据车上坐几个人一直去调整呢?你咋不去比比有多少自营充电桩,有多少服务点,车坏了去哪里修?这种核心痛点问题,一天晚上啥也不是。 4,最后我说下我为什么选择001,我需要一辆家庭用车,安全和空间是我第一选择,操控和舒适性配置是这辆车的亮点,极氪背靠吉利的安全感(怕倒闭),我对续航不是没有要求,但我觉得目前的续航水平我已经满足了。 总结,买车不能只盯着缺点,也不能只看着优点,正视一辆车,根据自己的需求和用车环境,比如001的短板能耗和智驾很拉胯,但刚好不是我的刚需。 最后希望各位都能买到属于自己的dream car。

    黑粉太多忍不住说几句为何选择极氪001!图1黑粉太多忍不住说几句为何选择极氪001!图1
    黑粉太多忍不住说几句为何选择极氪001!图2黑粉太多忍不住说几句为何选择极氪001!图2
    黑粉太多忍不住说几句为何选择极氪001!图3黑粉太多忍不住说几句为何选择极氪001!图3
    黑粉太多忍不住说几句为何选择极氪001!图4黑粉太多忍不住说几句为何选择极氪001!图4
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    等了半个月小米,最终还是选了极氪001图1等了半个月小米,最终还是选了极氪001图1
    等了半个月小米,最终还是选了极氪001图2等了半个月小米,最终还是选了极氪001图2
    买问界的奉劝大家慎重!图1买问界的奉劝大家慎重!图1
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    我的大蓝蛤蟆#极氪001图3我的大蓝蛤蟆#极氪001图3
    极氪001行驶了21779公里,用车总会,遇到的问题不算多#极氪001视频1极氪001行驶了21779公里,用车总会,遇到的问题不算多#极氪001视频1
    2024-01-27

    喜欢001很久了(原来喜欢的是沃尔沃的v60),只是家里用车比较少,一年也开不到3000公里,加上家里的福克斯也还能开,就一直没有出手。 这是休假时间比较长,加上现阶段001优惠也挺多的,就打算入手了。一开始是想买ME的,一步到位。后面一直拖,拖到12月24日以后已经不支持定制了,只有现车才能享受优惠。再加上001马上改款了,然后心态又发生变化了,一年也开不了多少公里,买ME也是浪费,干脆买WE得了,其实WE配置也够用,买单电机主要是觉得电车还是以续航为主,而且这个车主要是我家人开,双电机马力太大,我怕他们驾驭不了。关于打滑,我觉得南方机率也不大,市面上那么多大马力的后驱车,也不见有什么问题。其实我是蛮期待改款001的,只是不想等了,一等又一年了。800伏对我来说可有可无吧,平时90%以上都在市区开,加上家里有车位可以拉充电桩,能耗低也低不了多少;车机目前阶段对我来讲也够用了;智能驾驶的话,市区都是自己开了,高速的话有自适应巡航跟车道保持,我觉得够了。12月30日晚上下单,31号给全款、出发票、出保险,3号就提车,本来更早的,主要是等临牌,1号交管没上班。 车身价249000加1000黑化,保险必须官方购买,太平洋8900,然后再去闲鱼收一个50米的充电桩4600,最后再上网买个膜(图5)。售后就送了脚垫,还有一个放电枪。 买回来以后就买了安全带保护套和4个门的防踢垫(图3图4),其他不想动了。 新年开始,极氪真的开始清库存了,多一万,多了6000的雅马哈,6599的充电桩和28,000的空悬。觉得也还好吧,不算背刺。 车子还是比较好开的,不过这个车确实比较宽,刚提车的前一天在镇里开觉得有点心慌慌,开两天后就好了。自适应巡航车道保持也还行。车机我觉得还是比较流畅的,总之买这个车不会后悔。

    12月30日入手23款001图112月30日入手23款001图1
    12月30日入手23款001图212月30日入手23款001图2
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    24款价格预测图124款价格预测图1
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    2024-01-17
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    2024-01-16
    极氪001改款时间?We86是否取消? #极氪001 #极氪车主 #极氪视频1极氪001改款时间?We86是否取消? #极氪001 #极氪车主 #极氪视频1
    2024-01-11

    先说007,最走量的肯定是中配两个版本(22.9w的后驱智驾/四驱非智驾),2w是否要升级100度的三元锂电池因人而异,如果加上那就是24.9万 24.9万是一个微妙的价格,都知道现在001入门款的实际价格也是24.9万,那么对比一下花同样的钱,你能分别得到两台什么车,为了对齐标准,我们都以四驱版举例子 A:24.9万,007,四驱,100度宁德麒麟三元锂电池,800v架构,碳化硅电机,8295芯片,B级别车体,内饰仿皮 B:24.9万,001,四驱,86度宁德三元锂电池,400v架构,非碳化硅电机,8155芯片,C级别车体,内饰nappa真皮 总结下:同样价格的007比001多了10多度电,800v,碳化硅,8295芯片;少了车体的空间和内饰; 估计有不少人想到这觉得,007比001多的东西更多,买买买!但冷静下来想,多的电池度数,800v,碳化硅基本都是体现在电耗和续航,8295芯片体现在智驾(众所周知吉利的智驾约等于制仗,因此这个优势得打折),然而!电耗续航少了可以用多充几次电来弥补,但是少了的空间和内饰没法补! 空间装东西,装不下就是装不下,内饰不是nappa皮就不是nappa皮 所以24.9万价格综合比较下来的结论: 如果不是家庭的第一辆车或者主力用车,舍弃空间内饰追求最新的技术更大的电池,007没毛病! 反过来,家庭第一辆车!等!空间,空间,还是xx的空间,在价格一样的前提下,空间的值钱程度远高于电池电机的升级 最最重要的是,极氪的最新配置,以及价格车型分级已经在这次发布会后体现,我们还是以007, 22.9万四驱非智驾版本+2万的100度麒麟电池版本=24.9万举例,假设新款001也要在这个007版本配置上定价,更大的车体,更好的内饰,有理由相信新款001你可以用26.99万的价格拿下800v,碳化硅,8295,c级别车体,nappa皮,80-100度三元锂电池(不一定26.9万能用上100度的麒麟三元里,所以这块保守估计),这也将会是新款001最走量的车型,但是大胆猜测26.9万不是新001的起步价,自研的金砖磷酸铁锂电池承担了极氪拉低入门价的使命,所以把电池规格砍一砍,新001的丐版售价也会低于26.9万但不会低太多 综上,对于想买一辆25-30万价位的家庭主力用车的朋友,有什么理由不等新款001?什么,你说新001可能要拖到明年下半年才发布?那没事啊,我们买别的去,现在的市场,急得是车企不是消费者

    详细看了007对比001,死等新款001图1详细看了007对比001,死等新款001图1
    详细看了007对比001,死等新款001图2详细看了007对比001,死等新款001图2
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    2024-01-03
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    2023-12-27
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    2023-10-20

    用户8335683205465今天看了星途星星纪元 ES,不知道是没有清洗的原因,看上去很廉价,内饰真心一般!那里来的勇气定价 24.8w-35.8w

    #我帮圈子“找水军”治水大业,道阻且长,治水系统和治理小分队一直坚持在“打假”一线,努力当好社区氛围的小管家。截止到目前,我们已经累计发布了3k+篇治理战报,治理的重点包括但不限于虚假营销、偏激引战、色情低俗等影响车友体验的违规内容及账号,也感谢一直在努力排水的的治水系统和积极提供线索的车友们。 结合近期风控系统数据及各渠道反馈线索,我们定位到一些恶劣的作弊账号,利用非正常手段注册,发布不实信息、并恶意顶帖删评,严重影响社区真实和谐的交流氛围,同时给车友们带来不良体验。为了防止这股不正之风继续蔓延,我们将开展治理专项,加大排查和处置力度,一经核实,按规则轻则限制内容展示,重则封禁账号,并定期公示处置情况。 违规行为避坑 坚持说真的,希望大家以真实的需求和体验分享为主,同时开展友善互动,你的每一次提问与分享都可能为其他车友提供宝贵的参考价值,也能帮大家更快找到志同道合的车友 认真倾听每一个真实可贵的观点,希望大家积极讨论,勇敢开麦,不同的视角和想法有时候能带来更多的火花和灵感,千万注意利用高度同质化的内容反复刷屏水贴的行为也是不鼓励的 借分享之名,暗戳戳“夹带私货”薅羊毛的行为也是不可取的,我们的治水系统和治理小分队,会努力擦亮火眼金睛,找出藏在字里行间的“歪心思” 底线安全要记牢,希望大家在分享过程中遵守车友圈管理规范,千万注意保护个人的隐私、财产安全,证件信息、联系方式等记得打码,同时注意甄别各类信息,合理参考 也欢迎广大车友们参与治理,共同守护是社区真实和谐的交流氛围,利用举报、用户反馈等渠道提供治理线索,也可以通过提供相应截图或链接私聊小管家跟进处理。 对处置结果有异议的车友,可以通过用户反馈进行申诉,我们坚决打击违规内容及用户的同时也不会误伤每一位友军。

    2023-12-08

    为避免水军嫌疑,最后会放几张老车的图片,今年6月刚卖,没想到还能拿到上海的置换补贴 订车前也没做什么功课,去静态体验+试驾就定了,所以以下感受仅针对进阶版的试驾车和展车,会附上一些和GLB35的对比 一,大家最关注的底盘质感,首先,这套价值10个亿的湾域系统,没有网上吹的那么神,毕竟价格摆在那边,什么50万以内最强,过了过了本质还是个买菜底盘,偏一点点运动,悬架不可调,大概有GLB35舒适模式的水准,和GLB35运动模式比不了,更不要提运动+了 PS,GLB的底盘在奔驰车系中属于工业辣鸡级别,GLB35因为有可调悬架,所以稍微好了一点 二,很多人提到的低速共振,可以负责任的说,在关窗情况下,我试了主驾,副驾,后排左右两边,完全没听到所谓的嗡嗡声,开窗的情况下,嗡嗡声明显,但是现在的车开窗基本都有嗡嗡声,GLB35也有,所以我不认为这是问题,以上结论仅针对24款进阶版试驾车,我为我的结论负责 三,静态体验部分 内饰真的很奔驰,我和销售开玩笑说遮住方向盘上的标,发个朋友圈说提了台奔驰EQ,没人会怀疑作为前奔驰车主,表示上手毫无难度 优点: 电车传统优势,彩电按摩大沙发(少了个冰箱),GLB35的配置在燃油车里算是丰富的了,但是在R7面前和毛坯房差不多 R7的后排比GLB的老虎凳舒服太多了,主要是GLB的后排太拉垮,同级垫底水平 缺点: 受溜背造型影响,后备箱只能说够用,和5座状态下的GLB那个面包车一样的后备箱是比不了,不过好在我长途出行都是一个人,后排放倒之后空间足够 没有遮阳帘减大分,真的大大的减分我宁愿要一个小一点的天幕,留点空间给遮阳帘,甚至可以不要天幕 四,动态驾驶部分 底盘之前提了,就不再说了,说一下加速感受,很柔,加上这车隔音还行,电机几乎没有声音,坐在车内完全感受不到这是一台340马力,5秒俱乐部的车,再瞄一眼HUD,我去,超速了 不像GLB35,打开运动+模式,光一个排气就在告诉你,这车不是普通的买菜车 既然说到HUD,那就顺带一说,HUD清晰度非常好,网上说不清晰的,记得上车后调整一下,目前显示功能不算丰富,销售说后期会有OTA,考虑到上汽这个OTA约等于没有,所以也别抱太大的期望 总结一下 抛开价格谈性能就是耍流氓 30万的R7是工业辣鸡 19万的R7是工业明珠 最后,作为准车主,希望飞凡大卖,售后别跑路就行 国际惯例,订单图,还有几张GLB35的照片,车牌就不打码了,反正已经卖了

    前GLB35车主已下订单,浅谈试驾感受图1前GLB35车主已下订单,浅谈试驾感受图1
    前GLB35车主已下订单,浅谈试驾感受图2前GLB35车主已下订单,浅谈试驾感受图2
    前GLB35车主已下订单,浅谈试驾感受图3前GLB35车主已下订单,浅谈试驾感受图3
    前GLB35车主已下订单,浅谈试驾感受图4前GLB35车主已下订单,浅谈试驾感受图4
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