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三环路开坦克：两年前10万买车基本只有油车插混的选择，电车因为电池成本的原因，价格都会贵一些，今年犹豫比亚迪开启的价格战，让10万这个级别的车来了一场大乱斗，除了增程车没有，其它的都能买到， 说到10万的油车，可选择范围就太多了，油车主要还是看三大件，个人更偏向合资车，对德系还是情有独钟，所以选择了捷达。优点就是便利性好，稳定性高，耐用，缺点就是短期使用成本不如电车， 油电混动也是只加油，能行驶过程中自己充电，多见于日系车使用，个人对这个模式很是喜欢，奈何日系车安全性太低，还有就是情节上的问题，尽量不碰日系东西；插电式混动确实省油，就是要有自己的冲电桩才方便，要不然这个续航一天两天就充电明确是麻烦，还有典型代表就是比亚迪，目前还有个安全隐患问题就是网上很多爆料的失速问题，真假自辩；其次就是纯电车了，个人觉得插混不如纯电车，电车现在价格打下来了，10万也勉强能够得着一些，确实使用成本低，缺点就是10万级别的电车，电池的温控管理很多都没有，安全性更大，开上几年后，电池衰减明显后，使用的体验可比同年限的油车差多了，更换电池相当于从新买车的价格了。 要是今年买车的话，10万块我大概率还是会选油车捷达，20万的话，我应该就会选择电车了，这个价位的电车三电，热管理，相对会好一些，兄弟门怎么看。
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#北京车展新车点评🚘 车型名称 风神L7 🔎 内外造型 风神L7的外观设计采用了光年之旅设计理念，整体呈现出简约时尚的风格。其前脸设计包括飞翼式前脸和曲线LED灯组，侧后方则展现了流体力学的车身腰线和猎装风格的悬浮车顶流线。尾部设计包括V型战斗尾翼和擎空高位制动灯，以及超长LED铉弓式流光尾灯，增强了辨识度。车身尺寸为长4685mm、宽1905mm、高1625mm，轴距为2775mm。 📏 空间体验 车内空间设计合理，前排和后排的头部空间均较为宽敞。前排座椅的主驾位置提供通风加热功能，但缺少腿部调节。后排座椅坐垫足够长，但座椅的H点较低，正常坐姿下腿部会有一定悬空感 💡 用料质感 前排的材质和做工基本令人满意，使用了搪塑、皮质包裹和双缝线等材质。但某些部位的硬塑料材质稍显逊色，例如液晶仪表盘的刷新率较低，手机无线充电面板和音响面板也是硬塑料。 📋 总结 ，风神L7在空间设计方面表现良好，提供了宽敞的车内空间和实用的储物设计，但在一些细节材质方面仍有提升空间
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9是不一样：💔爱车吐槽 📒等车日记 一如既往，废话一箩筐！几个新鲜信息楼下的朋友基本上都差不多说了，我再多说两句！①：燃油版机械全时四驱，插混版电子适时四驱。②：插混版本可以对外放电，最大功率6000W，这个好评，野外微波炉可以搞起来了。③：插混版本交流充电，纯电行驶里程80公里，没有惊喜，稍微失望了一点，馈电状态下油耗7.8升，这个貌似还不错。④：新发了一个科技灰的颜色版本，配了棕色内饰，这个棕内个人非常喜欢。上市颜色总共只能有五个颜色，目前黑白灰紫，最终要等智选定。⑤：座位4567，但最终只能选两种，由智选决定。⑥：车机系统还不错，UI还OK，语音控制加分。⑦：8.29开始全体会员参加配置智选，最终交给18位智选官决定上报，这个9.8截止，这也是价格迟迟出不来的原因，因为配置都没定下来，哪些标配，哪些选配，都需要智选！基本上有用的信息就这么多了…浩浩和丫丫给好评
