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#我与LEXUS ES的点滴分享一、 选买背景 上一辆车的风格偏运动，开起来真的很颠簸，所以这一次选车时更青睐外观、内饰好看、调教舒适的家用车。 另外由于职业的原因，对汽车的品牌力也有需求。 二、选车过程 半年时间，陆续看了...查看全文
#凯美瑞提车日记换车起因 这辆凯美瑞是我人生中的第三辆车，前两辆分别是天籁和亚洲龙。最早的那台天籁是6缸的，移动大沙发巨舒服，但是特别费油，开了有十多年才换掉。第二台车买的是亚洲龙，从这里开始接触到了THS混动，最大的感触就是哇好省油啊，但当时买的时机不太好，是疫情期间，价格高，配置没有现在的丰富，唯一的优点是没有颗粒捕捉器。 直到今年五一期间，看到了第16代皇冠sedan上市，一下就被迷住了，闹心并且眼馋了小一个来月的时间，好后悔自己的亚洲龙买早了，觉得它哪儿哪儿都不顺眼，隔音差、发动机噪音大、车机又呆又弱…总之就是铁了心要把手里的亚洲龙换掉。 换车小插曲 6月初的时候，分别去了三元桥和亦庄的两家一丰4s店，订皇冠一分钱优惠没有，也没有展车，就是根据配置表盲订，顶配算下来39万多将近40万，下订后最早要8月或9月才能拿到车。当时头脑挺热的，就是要当天交钱下订了，谁知出了个小插曲，本来订金是1万元，但当销售得知我要订的是棕色外观后，说我订的是冷门色，风险太大，如果我后续不要这车了，他们怕这颜色卖不出去，说订金要加到5万元才行。我说我当天卡里没准备那么多钱，销售又三翻五次请示领导后表示，订棕色就是必须要交5万元！交1万只能订银色！无奈只好先回家第二天再来。第二天起床后，我妈给我来了个电话，大概意思就是数落了我一番，说现在经济怎么怎么不好，手里的钱应该留着，不应该瞎折腾换40万的车。经过这么一番“教育”后，脑子冷静了一点，想想也是没必要花40万买皇冠，而且还要等那么久。我可以节省15万换凯美瑞嘛，除了不是后驱、ecvt后面少了个4at、装配用料从进口变成广汽之外，其他的也没差…… 以上就是这次换凯美瑞的前因后果，下面来说说车的情况。 感受凯美瑞 首先是外观方面，我的眼光与普遍的大众眼光似乎真不太一样，网上都说九代的前脸丑，我不这样认为，我觉得这个前脸造型非常前卫，非常非常超前，优雅又时尚，耐看且不会过时，个人非常喜欢！反而是运动plus版的前脸，倒是有些丑，像拖着一个大黑下巴，傻愣傻愣的。 车身是赛博灰的颜色，有渐变效果，这2000块加的很满意！内饰颜色我选的象牙白，典雅且清冷的感觉，真的好看！整车隔音有点超乎预期，比之前的亚洲龙隔音好太多了！我没开过进口车，不知道进口车的隔音效果，反正这台凯美瑞的隔音我是真的满意。中控台那块不喜欢，感觉有点怪怪的，而且没有实体按键，全是触摸！看了全球版凯美瑞的内饰，喜欢国外那套有实体键的。音响是11个喇叭的jbl，还凑合吧，就是比“能听”好一点这个档次水平。天窗和我之前的亚洲龙一样，都是全景可开启的，但是感觉全年也用不上一两回。后视镜可以在流媒体和光学之间切换，感觉流媒体后视镜拍后车有点大，尤其是堵车的时候，看影像里的后车巨肥大，还在适应中。360比之前亚洲龙的清晰一万倍，而且有透明底盘功能，好评好评好评！香氛系统差评！三个味道都特别难闻，而且更换香氛棒好像只能从丰云行上购买？ 再来说说驾驶方面，现在应该是第五代THS了吧，我之前的亚洲龙是第四代。现在有了颗粒捕捉器后，感觉收油滑行的时候没有亚洲龙顺畅，亚洲龙能滑行好久，这台凯美瑞收油后会感觉有什么东西在拽着它一样，滑行的不畅快。之前的亚洲龙那是真丝滑，春夏秋三季，一箱油能跑1100km。目前这台凯美瑞跑了590公里，显示油量剩余正好50%，不知道一箱油能不能跑上1100km，后续再来反馈。底盘感觉很扎实稳健紧密，略好于之前的亚洲龙。 购车价格 最后说下价格，全款指导价优惠了4万，送膜和原厂记录仪再加3次保养。破膜我没要，不要也不能扺钱，破记录仪我在咸鱼卖了100块。旧车我没在店里置换，感觉置换的话店里收车价压的太低了，旧车我找朋友自己卖的，过户非常快，指标两天就腾出来了。最后我还花1200元加了一个电池无忧，就当吃个定心丸吧，电池无忧在丰云行上能同步查到。全落地24.18万。 很开心加入凯美瑞大家庭，真的喜欢童年时“佳美”这个翻译，准确又有意味，能改回来吗？ 感谢圈主的推荐！
#凯美瑞用车心得九代凯美瑞提车已经一个多月了，行驶了2800多公里 说说用车感受！ 7月中旬购买的凯美瑞2.0双擎豪华，指导价18.98万 分期优惠5.5万，贷款11万一年后还清无违约金。但是开票价是14.48万，相当于发票高开一万元，下个月再返一万元...查看全文
#凯美瑞用车心得九代凯美瑞提车已经一个半月了，买车前在懂车帝论坛中以及咱们车友圈内吸取了大量的营养。提车后每天都在感受这辆新车的性能，所以想把自己的心得体会写出来，希望能对大家有所帮助。 📒 等车日记 我之前开的是一辆老款的福特福克斯，自动挡1.8L，...查看全文
#懂车帝众测提车到现在快两个月了总里程5000km，也刚首保完，对这辆车也有一定的了解了，现就个人观点给各位分享使用感受。 1️⃣.首先就是动力，152发动机马力加电机112马力其实也还行，加速也可以8秒多的样子，电池如果电量够的话踩油门很舒服，就有种双擎一起发力动力很足的感觉，但是电池电量不足充电的情况下呢你加速就比较弱，相当于1.6自吸那种感觉（只在加速和爬坡感受明显）高速不管多快的速度电量足的话都不需要发动机介入电机就能稳住速度（自适应巡航模式下），这应该就是为什么省油了。电池电量低于三格的话发动机默认启动充电，不管是否在行驶过程中。平时城区怎么开都够用，高速以及爬坡相对劣势点但是也足够用。 2️⃣.驾驶感受，方向盘油门刹车都很舒适，不轻也不重，就是过深一点的坑的时候就感觉磕到轮毂了，声音有点大，R19 235/40寸的轮毂真除了好看没啥用，过坑就感觉像买彩票，运气不好可能直接鼓包。但减震确实做得比较好，减速带我都没踩刹车感觉也没啥（但是声音还是有的），给我的反馈还是很软的那种。车辆的隔音方面很好，放音乐开窗听不清歌词，关上窗音乐声音还有点大的那种感觉，音质马马虎虎。快速过弯时侧方支撑性不够，让人没有把握。 3️⃣.辅助驾驶方面，拿到车我就关了车道偏离，毕竟在成都你方向盘不反应快点很容易被插队，城里堵车和高速上我喜欢开自适应巡航，真的不想自己开，又控制不好油门还费脚。开启过后真的放松手脚，车自己控制前车距离，自己加速减速控制速度，自动停车（按键或者轻点油门起步），高速上仪表上会有后方车辆接近提示，这个还挺方便的，毕竟晚上你判断不清楚后方车辆还有多远，需不需要变道，这个好评一下。遗憾是没有自动泊车，虽然我技术也比较可以，但是还是想要，毕竟钱都花了，锦上添花不更好吗，不理解为啥没有。行人预碰撞和雷达系统也太灵了吧，旁边有人骑车，步行或者转弯有雪糕桶栏杆啥的车辆自己就减速了，明明自己撞不到，车辆还是会减速，体验不是很好，但是我感觉还是安全为主吧。Hud很好用，能显示限速和摄像头，还有多长距离进入匝道以及高架桥出口都能很清晰地显示 4️⃣选装包方面吧，我三个选装包都选了，唯一觉得氛围灯亏了，灯条不够多，门上就只有投影灯，不是灯带，亮度也不太够。数字包的数字钥匙非常方便，所有手机都可以直接无钥匙进入，钥匙都可以吃灰了。唯一的是小米的我感觉感应不灵还是怎么的，无钥匙进入触发不了，能用蓝牙钥匙开锁，但是上车几分钟左右才能点火，搞不明白，还让我迟到一次，我又上楼去拿的钥匙，但是现在换了手机就没出现过了。。。 360全景透明底盘帧数很高很丝滑，车辆周围也拍得很清晰，什么侧方位倒车一把拿下。缺点就是晚上很黑，摄像头没有夜视功能。座椅方面通风一打开就很凉，它不是吸风，是吹风的，你坐太紧效果也不好，得是不是适当挪一下屁股。 5️⃣.油耗表现看图吧，应该算是是这辆蓝牌车的特长吧，比不上插混，毕竟电池小，这辆车的三电系统只是为了提升舒适度和省油，并不是为了纯电行驶，目前5000km 加了可能2000块多点点不到2200的油钱中石油中石化壳牌这三家，95，92混着加，95加了两次，感觉提升不大，但是表显续航一直在涨，从提车加满730到现在加满890涨了不少，表显平均在4.9，因为跑了3000左右的高速，还有600左右的山路，喜欢节假日出去玩，车上基本满载4人（除了后备箱放点衣服和小推车） 6️⃣.缺点: 一.底盘太低，出地库需要速度放慢，不然容易磕前铲。 二.轮胎有点薄，过坑反馈很大。 三.发动机急加速噪音大并且机舱和四个轮胎区域隔音不够，能听到石子卷入的声音。 四.天幕隔热🌶️🐔，就算在路上跑着也是烫头的，容易头秃，玻璃温度保守估计60多度还算比较低的，煎鸡蛋估计都可以了。 五.车载百度无线carlife很卡，需要有线连接吃。车机能支持的App很少，除了导航和音乐，几乎需要用手机连接。 六.全车type-c接口，但是充电速度慢！估计10w不到，手机识别不了快充，还是要买车充。 七.没有雾灯，没有侧方照明辅助，晚上转弯盲区多，近处几乎看不到。 八.锁车后车窗不能自动关闭，遥控钥匙也不能控制升降窗，很不方便，需要网上购买OBD接头实现。没有标配电动尾门（虽然可以后期4s加装），很不智能。 希望能给考虑这款车的人有帮助，感谢圈主推荐
