简介：这个人很懒，什么都没写~
cccc
高尔夫 2020款 购车1个月 口碑评价: 抓住了高尔夫7代的尾巴，入手2020款高尔夫7.5R-line版，买了半个月了目前已经买了七百公里左右。之前开了四年左右的高尔夫6 1.4T舒适版跑了七万公里左右。因为是两代相近的车，主要说说这两代的区别吧。 1.外观，由于高7.5是新版本且是rline加持了运动套件，外观比较喜欢高7.5的外观。但是C柱两代都一样，越看越经典； 2.大灯，高6的大灯简直....无力吐槽，蜡烛灯一枚，基本无法晚上开车；R-line版的LED大灯效果很好，很亮，远光也亮，比较满意。尤其惊喜的是带大灯随动转向功能，以往印象只有高配版的B级车才有的配置； 3.内饰，由于之前高6是低配版本，只有行驶功能；高7.5 配备了多功能方向盘，R版的运动方向盘，液晶仪表，很有高级感，还有座椅，高尔夫7.5R的刺绣很满意，座椅的包裹感更强烈。 4.行驶感受，最大的对比是高6的转向手感比高7.5要重很多，但可能高7.5是新车的缘故，高速行驶质感更好，感觉弹簧更紧，动力较满意，基本在高速上110以后再给油超车，提速还是很轻松的。跑了三百多公里的高速和国道，平均油耗是5.2升/百公里，这点感觉和高6差不多，高7.5感觉更省油一点。 总之入手高尔夫7.5 没有任何的后悔，质感更好，操控也满意。适合日常两个开。如果家庭带小孩的话B级车或C级车更好些。
蛙博士
我有幸试驾过model 3，只有在他全力冲刺的时候，这台电机驱动的轿车的魅力才会展现地淋漓尽致，其余日常代步时间，就是安静，仅有轻微的电流声，和轮胎碾过路面的声音。坐进车里，是极简风格，让我有点不知所措，过于简约的设计让它很科幻，可是也需要一定时间来适应它。它的科技配置，超前设计，暴力加速，无一不是它的杀手锏，这台车的国产化将会在新的一年里创造怎样的成绩呢，国产品牌会作出怎么样的提升来应对呢，过完年后，新能源车市场将会非常热闹，在国产化，与之竞争的时候，技术也会相应地流入国内，相信新的一年里，我们国家的新能源车会取得长足进步。
每日车视
帕萨特订了还能退嘛？目前帕萨特的中保研碰撞成绩一塌糊涂，消费者花自己的钱买车，不希望买到一台具有安全隐患的车，这都是人之常情。可是不知道给不给退
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