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    Holdon_139272877

    认证:秦PLUS EV车主·车龄2年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    10号刚修好,今天又趴窝了图110号刚修好,今天又趴窝了图1
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    五一前一天提的车,开到5月28号,拖走了 其实一直到出问题开的都很舒服,打400救援,过程有点小坎坷 详细说下如果爱车出现问题,尤其是质保期内,千万别自己瞎弄,要按照厂家的流程来 1.自己打400报救援,等待拖车,自己叫保险公司的拖车不行,必须等厂家安排的救援拖车,客服会记录你的位置,拖车送去最近的4s店,这里我强调下,一定要让客服确认4s店有人接受,是哪个人 2.故障 我这次是冲着电呢突然故障跳枪,在国网冲的,拔枪后,正常启动,显示ev受限,挂不上D和R档,N档可以挂,方向盘没有了助理,死沉死沉的。。。联系销售,维修车间,只能打400救援拖走检测,由于是下午,等到5点多拖车才来,拖到4s店都7点多了,就想着明天再去吧 3.检测 第二天到4s店还有好几个小插曲,先是车找不到了,由于是晚上没人交接,拖车送到就把钥匙给门卫了,门卫早上下班早没跟工作人员说,最后找到了开始检测,其实就是插了电脑读取数据,初步看是电池包内部传感器有问题,导致车辆强制保护了,售后会问你有没有磕碰,有没有涉水什么的,我这是新车,刚一个月,什么情况都没有 4.解决方案 这回是售后经理接待的,先把解决方案流程说了一遍:初步检测是电池包的问题,接下来会将车充满再放干,过程中检测电池 💔爱车吐槽 ,这个过程要3天,检测过后确定问题再联系我,下一步就是跟我确认最后的检测结果并出具解决方案,比如说就是电池的问题,在我同意的情况下定新的电池包,到货后直接换上,再充满电检测,这个过程顺利的话最少要一周 总结下,跟售后经理沟通完之后,我也表达了我得意思,但是综合参考国家新能源车辆三包规定,我现在只能接受售后的检测维修方案,如果维修过后出现第二次这个问题还是这个流程,但是如果出现第三次就不用修了,直接可以退车,但是,一定要看清楚,退车退的是剩余价值,不是你的购车款 车子出现这种情况,真心累啊,但必须得面对,冷静处理

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