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大熊非熊

三年老车，冬季高速出行，高速充电实录！

时间:2024年1月27日早八点四十车型:比亚迪e3/2020款／耀，续航标称400km，三元锂电池，47度电。目的地:太原出发地:北京距离:510 km 温度:零下五度左右装载:三个大人一个孩子，后备箱打开东西往下流的那种。驾驶情况:出发前慢充桩充满，提前二十分钟把空调打到最热热车，听说这样可以给电池加温。开空调同时给车充电。出门就是南六环，六环一直90跑，上京港澳按照107跑，车上人多再加上穿着羽绒服，所以都没有开暖风。只有玻璃起雾后，间断性开外循环除雾。说实话除了脚上有点冷，其它体感都还不错。第一次充电:望都服务区，到达望都已经十一点了，去充电站一看，国网和理想充电站竟然全满还有三辆车排队。果断通过地下通道去对面（这里要给河北高速一个好评，我去过的服务区都可以通过地下通道互通，山西的服务区好像就不行，至少盂县和阳曲不可以，盂县有通道但是不开，阳曲压根就没有，差评），一看理想有两个空位，国网有一个空位，直奔国网，因为我有即插即充。本以为跑完高速电池温度应该不错，没想到一看只有11度，充电功率只有19kw出头(我的车最快能到45kw)，充满需要1小时20分钟，没办法等吧。慢慢电池温度也上来了，最后功率到40kw了，充了55分钟，电量从20%到80%拔枪走人。因为早上八点才吃饭，我们计划12点半到服务区吃饭，所以没充满就走了。驾驶情况:这次因为电量充足，而且只计划开不到一小时，我就压着120限速开，电耗也到20了，仍然没开暖风。第二次充电:快到一点，我们到鹿泉服务区，正好有空位顺利充电。充上电就去吃饭。这次跑的比较快，而且距离上次充完电时间很短，一开始就是高功率，30kw左右，从30%到97%用了43分钟。吃完饭我睡了十五分钟，车也充满电继续出发。驾驶情况:到了中午温度也上来了，羽绒服脱了继续出发，河北境内107，山西一路山洞，都是80和100交替着跑。因为之前有经验，过了阳曲服务区，到太原基本就是一路下坡很省点，所以即使我到阳曲只有不到35%的电我也没充，选择继续出发往家开。不出意料最后顺利到家，到家还剩16%的电。第三次充电:到家后放下行李，直接去充电站，看看电池温度如何。果然这次跑了200出头后，电池温度也有所降低，充电功率只有27kw，不过也还不错，1小时又补满电。这就是我的电池高速经验，希望给大家一点参考。

2024-01-28

大熊非熊

十一高速经验分享

2023年9月29日，北京到太原新能源全程高速经验分享。号称最堵的十一，出发前做了很多备选方案，结果路程出乎意料的顺利。先说一下我的车，刚刚满三年，比亚迪e3,续航400公里，出发前慢充桩充满。我是四点四十从亦庄出发，南六环直接上京昆，一路京昆到太原。第一次补电是在唐县，昆明方向充电桩都满了，从地下通道钻到对面服务区充电。唐县服务区除了国网还有理想的充电站。充电前电量还剩38%，充了40分钟，充到93%我就拔枪走人了。到了盂县我电量又剩36%了，想重复之前的操作，结果地下通道大门紧锁，然后排队充电的人好多，我就硬着头皮往前开。这里强烈建议山西高速打开地下通道，方便去对面充电。到了阳曲服务区，电量剩余20%，其实是够开回太原，当时表显续航是88公里，实际还有54公里，但是第一次开没经验，不知道过了服务区就是一路下坡。所以在阳曲服务区死等了40分钟，充了十分钟就又出发了。其实阳曲服务区对面的服务区空桩很多，但是这个服务区压根连地下通道都没有，差评。总体来说比预想的顺利好多，规划好充电路线，也不用下高速就能充好电。

2023-10-07

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