认证：智己LS7车主·车龄1年
简介：这个人很懒，什么都没写~
吴sir51165672
最近智己LS6的定位问题网上讨论很凶 官方：G6不是我们的竞品，我们全方位领先 民间：G6卖20万，你凭什么跟g6打 官方不要只强调谁不是竞品， LS6是没有头对头的直接竞品，而且ls6的尺寸可是g9级别的，大于g6的，一开始就宣传对比g9，效果肯定比现在好，所以对于电车来说如何宣传还是重中之重的，LS6的800v更强，作为首款“准900V双碳化硅高性能平台”车型，智己 LS6强悍性能与生俱来，最高工作电压875V，零百加速3.48s，最高时速252km/h，比肩百万超跑。 动力更好，尺寸更大，电池更大，颜值更高，而且LS6还有400v的版本，在唯价格论的当下，非常吃亏。这种现象很正常，纯电市场产品布局还相对稀疏，还有大量的空白领域可以填补当没有直接竞品时，智己如何锚定在用户心智中的位置就显得尤为重要了。 这车的动力确实很强，但真别太重点讲操控运动，这个车的空间和实际乘坐体验，超级好，大电池、长续航、大空间不比操控香多了吗
闲话不多说，ls7回来开了小两个月了，各方面还是挺满意的，平时就是市区上下班，周末跟家人附近游玩，真的印证了那句话新能源车省油但是绝对不省钱，总感觉充电不要钱，周末就使劲浪，没有一天不动车的，现在更新了imos2.2.0，多出了A柱盲区视频，侧后盲区视频，数字宠物，还有其他的一大推文字描述的没仔细看，体验感科技感更好了，小貔貅可爱是可爱，小朋友上车就就一直叫它戳它，但是所谓的萌宠萌兽好像没有什么其他实际意义，就是相当于一个新的动画皮肤的感觉，每次呼叫还要先你好智己，然后才能叫貔貅的名字，宠物才可以走动作出来，太冗杂了，这样下去智己可以下岗了，直接你好貔貅可以了，还有救宠物的动作和指令太少了，有点蠢，真的是对不起前期app里的夸张宣传以及我的777水晶，这点差评，亟待完善！盲区影像功能这个功能好评，终于有人解决汽车A柱盲区的这个历史问题了，ls7有大又宽，这点更新虽然不够及时但还是如约而来了。不过好像只有左边是A柱盲区影像和左后影像智能出现，右边B的就是右后方的影像，一直没出现B柱的盲区影像。两个月去过洋山深水港的大洋山，桐乡，千岛湖，总结下来就是高速路上确实能耗比较大，好在长三角这边充电桩还是比较充足，出行还是要规划好以及时刻关注能耗。然后就是反光和防晒了，中枢屏的反光依旧是无可救药，头疼啊这点，大前挡好看依旧好看，视野依旧无敌，紫外线和隔热啊看数据也是厉害的，但是大太阳直射过来还是吃不消，水晶兑换了前挡遮阳帘，安装虽然简单，但是考验安装时的运气，3m胶太黏了，一个不留意没有到合适的角度就彻底粘牢了，这不只粘了一个驾驶位，副驾位置，老婆死活不让安装了，说这玩意太影响整车的科技感和美感了，好吧，又浪费我七千多水晶，上海嘉定不愧是汽车城，以前经常能看到无人驾驶的汽车在路上测试，这几天竟然看到了用ls7做测试车的无人驾驶车了，最后来一张桐乡玩时的风景照，雅鲁漂流确实不错，桐乡近郊游值得一去，但是千岛湖十足无聊五星差评，不值得推荐，给大家避坑。 最近的媒体上，各种外资品牌再跟国内电车合作的新闻风生水起，我国汽车领域在新能源汽车可谓真的是逐步实现了弯道超车，从大众跟飞凡零跑小鹏，到奥迪跟智己的合作，可见一斑，虽然只是用智己的平台，当然不会叫智迪了（智迪怎么听都像雅迪电动车的感觉[坏笑]），但是奥迪作为大众的高端品牌，还是让智己车主虚荣心爆棚了一把。
#原石收获的季节 感觉就是我开车智己给我发工资，每一公里都算数，原石绝对是yyds，最可以区别其他新势力的宣传武器！六月份才提车没多少原石，没赶上这次的原石兑换活动，看来以后出行都是要ls7了，只有开的多原石才掉的多，不然赚不到原石感觉损失的都是自己的血汗钱
#告别焦虑的城市出行 没买电车之前，总觉得油车没有路程焦虑，加油方便，除了油价太贵保养太贵，但是ls7买回来后十几天的实际体验下来，基本没有什么里程焦虑，其实在买车之前就已经想明白自己的需求，就不会有焦虑啦，再加上ls7驾驶体验真的是物超所值，现在城市里充电也很方便，商场里的快充半小时就充好加，吃个饭上个厕所回来就可以继续出发，哪怕是跑高速，三四百公里也该休息一下了，半个小时20%充到80%，也够用了还不耽误时间，当然还有不足就是充电桩可能会遇到故障和被人占用的情况，所以希望智己推出自己的充电桩业务
我算是为了赶上最后一个月嘉定加上海的补贴三万，而花30要买车的人了，也不知道赚了还是亏了，本来五月底提车的，看上电池分期的政策了，等它儿童节出来在再对比了一下，发现还是全款划算，再付款，临牌，保险，提车就六月了，四月中旬的车，90后驱白色，...查看全文
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