简介：这个人很懒，什么都没写~
火山君聊车
小鹏p7，特斯拉model3的强力对手？ 随着特斯拉model3超长续航版的上市，一个之前就被拿来说事的一款号称纯电续航里程最远的汽车：小鹏p7再次与特斯拉model3同台竞争，这一次，谁能赢呢？ 也不知道特斯拉是不是故意的，此次国产的两个改进版：超长续航和高性能正好对应了小鹏p7，而model的三款每一款都比p7贵4—6万，高性能版上小鹏希望不大了，便宜四万，但相比3.4秒的加速差了些，重要的就是超长续航版。 官宣小鹏p7 NEDC续航达到了706，的确比特斯拉的668要好，但问题在于有多少人会买小鹏呢？买蔚来可能是当时没有竞品，加上还是一款SUV，但现在，愿意花这个钱买新能源车的，为啥要买一个全系只有两款车的一个造车新势力呢？特斯拉再新，也有很多年历史了，小鹏呢？ 抛开性能不谈，单单谈品牌，小鹏能比得上特斯拉吗？不说特斯拉，小鹏p7跟未来要出的比亚迪汉，价格基本一样，选哪个？这没啥疑问了吧，所以小鹏p7真不是不好，怪就怪品牌和竞品吧，所以我个人觉得这款车一般，与其选他，还不如买model3或者是汉
车若初见
全新一代伊兰特亮相，这是第七代，设计嘛，看过新索纳塔也就不足为奇了。轴距加长，车身更宽，姿态更低，官方称为“四门轿跑”。高配两个10.25寸屏，低配8寸屏。动力，首次推出混动版：1.6四缸配电机。还有2.0自吸加CVT。从第三代开始，伊兰特便导入国产，预计国产新一代将于明年上，来吧，聊两句新伊兰特
电车汇
本次比亚迪汉申报了一款动力更低的单驱动电机车型，车宽有1910mm和1940mm两种选项，相比之前隐藏式门把手新车增加了普通门把手的选配；整备质量为1940kg比之前轻了80kg，百公里加速为7.9S与之前的双电机版的3.9S形成鲜明对比。
特斯拉国产Model 3偷梁换柱？真实情况其实是这样。 特斯拉为国产Model 3申报了两款车型，标定续航里程分别为445km和455km，对应着52kWh和53kWh两种电量的电池组。导致电量有差的原因正是因为国产Model 3使用了来自两个供应商的电池电芯，分别为LG电池和松下电池。 搭载52kWh电池的Model 3（145.7Ah），NEDC续航里程为445km，使用的是韩国LG电池，南京新港开发区工厂产。搭载53kWh的Model 3（148.8Ah），NEDC续航里程为455km，使用的是进口松下电池。二者在满电情况下表显里程有着15-25km左右的差距。 问题是在特斯拉官网上，却只显示一种445km续航标准。也就是说，两种电池车型特斯拉此前均已“备案”，只不过仅显示搭载LG电池的参数，并且根据近期的消息，未来的车型还会搭载宁德时代的电池，可能续航里程还会有差距，不过差别不会太大。
迪莫liang
提问前两天车借朋友开，不小心变速箱支架被刮坏了，然后他也没跟我讲直接找个小修理厂换了个变速箱支架，修好过后给我开走的，现在有几个非常棘手的问题，就是我车子方向盘跑偏，还有就是车开到70_110码的速度会有异响，明显能听出来，但是我又找了修理厂那师傅没找到问题所在，这个事现在弄的我心里都有个疙瘩，好好的一辆新车被开成这样，有没有大神懂的帮忙解答一下，跪谢😪
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