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#人人写点评本人常年跑工地，我需要车辆的实用性和耐用性，说白了就是抗糙。捷达VS7 这车离地间隙不是很高，但是比轿车高一点，所以这车肯定不能拿去越野的。这个跟大多数城市SUV一样，不能当作越野车使用。但是面对非水泥路面，只要没有太大的坑洼，还是可以。尤其是在面对工地烂路等复杂路况时，一款拥有扎实底盘装甲的汽车无疑成为了我的首选。跑过山路和工地的朋友应该清楚一辆车拥有底盘装甲的重要性。今天，我就为大家分享一下捷达VS7的底盘装甲，这款车的底盘用料还算良心。但是这车在跑烂路时，后面总感觉很晃荡，不知道有没有老铁跟我有同样感受。 首先底盘装甲方面，捷达VS7还是下足了功夫。我车多次经历了石头的磕碰，我也曾多次趴在车底看过这车底盘。进入车底，面对底盘第一感受就是平整。所有地方全是PVC胶附着，没有任何一个地方是钢材外露。 其次，我也搜了捷达VS7的底盘防腐工艺。在制造过程中，底盘装甲经过了电泳及烘烤，然后PVC胶喷涂使得表面更加光滑、坚硬，同时也增强了防锈性能。这样的处理不仅能够保护底盘免受恶劣环境的侵蚀，还能延长底盘的使用寿命。也就是说就算你的PVC胶被刮破，它还有电泳漆。目前我还没发现生锈的地方。 看来大众并没有因为捷达便宜而省去这些核心工艺。在工地烂路等复杂路况下行驶，底盘装甲的耐用性显得尤为重要。捷达VS7的底盘装甲用料扎实，能够有效地抵御路面的颠簸和冲击，保证车辆的稳定性和安全性。底盘前后都有树脂保护壳，前面有效的保护发动机受损，后面保护油箱。无论是在崎岖的山路、泥泞的田地还是满是碎石的工地，捷达VS7都表现让我还是比较满意。 捷达VS7的底盘装甲用料良心，无论是在工地烂路还是其他复杂路况下行驶，它都能提供稳定的性能和出色的耐用性。不知道我的捷达VS7还能陪我再战10年不。
