去年11月订的车，今年2月底到的，因为看了下在途的车，没有喜欢的配置，首先我想要圣保罗黄，整个广东在途好像只有两辆选了这个颜色，并且其配置都是只选了3W左右，没办法就直接选择灵活定制下单排产，没错就是发订单给厂家根据自己需求造一辆出来，好处就是百分百符合自己的需求，坏处嘛，毫无优惠，配置的话我选了个m3m4的那种熏黑轮毂，座椅通风，双色alcantara座椅内饰，碳纤维内饰条，m复合卡钳红，自动驾驶辅助pro，后排座椅靠背调节，加起来好像是7.5w上下。  为什么选择这辆车： 我本来一直开着辆 雷克萨斯的Lc500h，后排坐不了人，东西也装不了，走一些烂路，也不太好走，就想弄个suv，其实我本人对suv无感的，也是冲着S58去的，一开始选的x4m，那个后排真的拉垮，顶头，x4m的话我还不如m4和rs5之类的，然后x5 x6 太宽了，开起来难受，我经常路过一些地方，那些人可能开着紧凑型小车，靠边停车的他给你留了个他自己车身可以通过的位置，太大的就过不去，所以我也不考虑车身太宽的，毕竟我也是上下班代步。  空间： 看你跟什么比了，跟我那个Lc500h比，我觉得真的太大了  驾驶乘坐感受： 硬，非常硬，腰疼，悬挂三个模式，硬，贼硬，无敌硬三个选项，我常年健身的人都顶不住，买了个腰垫还是不行，最后还是买了个带有一个突出圆头硬物的腰垫，才舒服。这么硬的悬挂，操控方面就会有优势，过弯我都是只松油门的，侧倾也不会太明显，买之前看过试驾测评，这是一辆可以横着走的suv，可以飘移过弯，就看你敢不敢  M车型独有功能： 有个后驱模式，也不能算完全后驱，开启后 百分之80由后轮传送，前轮百分之20，但是需要关掉一切的电子牵引系统，没敢尝试。 档把上有个 换挡逻辑调节，一共三格，我一直都用一格，越往上 换挡的速度会越快，并且换挡转速也会越高，就比如我用的一格，到了该换挡的转速，他不会换，非常懒散，除非你继续给油，如果你一直维持着当前速度，需要一定的时间后，他才换挡，比较平顺。  动力油耗： 动力就不说了，虽说萝卜青菜各有所爱，啥都能找到喷点，唯独这个找不到。 油耗挺高的，刚首保完，14个油左右，M车型2000公里需要换后桥差速器油，解除封印，弹射模式等，但是还给我换了机油，这点我要吐槽了，我11月下订，12月排产，1月下线这么新，咋还要换机油。店里说是今年开始的最新政策，以前不用的  性价比： 个性化定制，毫无性价比，裸车+配置95，下面会附图，送了很多精品，就当优惠吧，因为当时订了4辆，2辆 x3 30i领先（现车），一辆x6 40i尊享（个性化定制），还有这辆x3m，如果没订这么多估计精品也是没有d。 但是有bmw车友跟我说，他去哪哪哪问，个性化定制15个点起，说我在吹牛也不知道真的假的，这也没啥好吹的，销售协议贴在下面。  最后是大家关心的颗粒捕捉器： 很多车在头段，宝马的在中段，可别搞错我就搞错了，车没到就定了个Mach5 300钼头段，这下砸手里了，有哪个要爆改刷程序需要头段的可以联系我，白菜价出。 中尾段能换都换了吧，跟换了辆新车似的，对车子好，不建议切割拆除，换了的话，原厂留着，以后年审换回去  附点图吧，虽然本人30了，但是身老心不老，贴了电耗子皮卡丘 ，买黄车就是为了圆这个梦，大家不要骂我…

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22款圣保罗黄X3M 2000km感受

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