一、火花塞NGK96621，铱铂金，换下来的原厂见图。换起来有一点费劲。这应该是比较罕见的，铱铂金比普通铂金便宜一大截的ngk了。 二、变速箱油选的锐际原厂配套，国产，嘉实多代工，指标不输进口康度。老规矩，讲究的人重力换油两次，9桶9升，咸鱼收两个工时，合起来500出头的费用，给力（去福特4s单次重力900多，林肯那边你懂的）。重力单次能放出变速箱油大概4升不到。 三、再解释下为啥要4万公里换变速箱油？这个变速箱滤芯是内置不可更换，所以建议早换，建议重力法。想更干净的可以三次重力法。不用攀比，丰俭由人，自己的东西自己决定，没有百分之百的绝对。你想20万公里换也行。

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一、火花塞NGK96621，铱铂金，换下来的原厂见图。换

冒险家4万公里换火花塞和变速箱油

一、火花塞NGK96621，铱铂金，换下来的原厂见图。换起来有一点费劲。这应该是比较罕见的，铱铂金比普通铂金便宜一大截的ngk了。
二、变速箱油选的锐际原厂配套，国产，嘉实多代工，指标不输进口康度。老规矩，讲究的人重力换油两次，9桶9升，咸鱼收两个工时，合起来500出头的费用，给力（去福特4s单次重力900多，林肯那边你懂的）。重力单次能放出变速箱油大概4升不到。
三、再解释下为啥要4万公里换变速箱油？这个变速箱滤芯是内置不可更换，所以建议早换，建议重力法。想更干净的可以三次重力法。不用攀比，丰俭由人，自己的东西自己决定，没有百分之百的绝对。你想20万公里换也行。

常州青龙小哥

#保养攻略

[呲牙]大家好，很久没发帖了，我之前的帖子都是技术贴 包括原厂机油评测，原厂变速箱油评测，变速箱拆解，大家有空可以去看看 [爱慕]今天为大家带来林肯冒险家2021款2驱尊雅版换变速箱作业过程。 行驶里程:4.4万公里。大家会觉得，为什么这点公里数就要去换变速箱油，保养手册为10年20万公里。 [玫瑰]首先为大家简单介绍一下，冒险家8AT，代号8F35，为福特集团和通用一起研发，福特在通用9AT基础上减少一个4挡，变成自己的8AT。8AT有两个，8F35和8F57。具体我就不多说了，可以看我以前发的拆解贴，最重要的是，变速箱为内置滤网，一大一小2个，并且换油换不了滤网，因为不需要拆油底壳，就全拆了油底壳也换不了，必须变速箱全拆，那就没必要了，所以要提早换油，并且要重力，循环机会带出滤网里的杂质。 冒险家就是锐际，上一代的翼虎就是mkc，本是同根生 锐际和冒险家同生产线，同平台，同发动机，同变速箱，同底盘，除了后悬挂结构不同，他们的通病都一样，四驱系统，差速器，后减震，废气阀，等等，后来我买了冒险家之后把锐际也买了，性价比太高了 [赞][赞][赞]这里要和大家说一点 8AT变速箱油福特有2种 一种是嘉实多国产的蓝色 一种是美国进口的红色康度代工的，探险者，领航员，野马，10AT也可以用 他们2都符合福特变速箱油标准m2c949 检测报告我都发过，大家可以自行选择 根据美国福特官网标准，8F35/57必须使用ULV级别。有些4S店给你用LV是不能使用的。ULV是Ultra Low Viscosity 的缩写，意思是超低粘度 所以我选择了红桶，价格和蓝桶差不多。 [来看我]由于红桶并不是每家4S都有货，所以最好要打电话问清楚，没货让他们去进货，并且只有卖进口车资质的4S比如F-150猛禽，烈马，野马，这种才能进货进口变速箱油。 重力换油，6桶，每桶1夸脱，折合946毫升 根据保养手册需要11L循慣機，变扭器里面2升死油放不出的，也就是实际需要9L除以2也就是4.5升。 4.4万公里的油，又黑又脏又难闻。 保养手册10年24万公里纯属夸大其词了.... 全程和技师在聊天，聊的不亦乐乎，估计技师也很少碰到我这么懂的，正好我防冻液min了给我加到max 这是旧款废气阀蘑菇头的，还没换新款 下次来换新款废气阀，需要预定 [机智]6桶全部加完，其实是多的，加完以后车要发动怠速运行 油底壳螺丝装上以后，旁边的观察检修口螺丝拧开，放出多余的变速箱油。 技师完工了。 这是维修保养工单。一共838元。 保养结束，愉快的回家了。

技术贴:换变速箱油XT12QULV心得

枫花恋蜜美杏神木丽

红绿灯路口踩的地板油，真的伤车费油吗？#地板油 #费油 @抖音短视频 @抖音汽车