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#君威提车分享购车原因： 之前是国产SUV，开了有9年了，功夫挡，开腻了SUV。再加上车型也老了。所以想换个轿车体验。 购车需求：B级，2.0T，价位在15-20个， 购车前列了这几款车型： CT5 豪华： 优势：品牌认可度OK，后驱，2.0T+10AT，机械素质OK，车内静音效果OK，整体配置高。 劣势：价位稍稍超出预算。 迈腾330： 优势：没有。 劣势：性价比太低，静音效果不好，整车配置与价位不匹配。试驾1次后直接PS。 帕萨特330： 优势：价位相对于迈腾更实惠，3大件一样。车内空间表现更好。 蒙迪欧2.0T： 优势：外观，三大件都OK，不过大连屏把我劝退了。 起亚K5 2.0T: 优势：不知道，还没来得及看车就夭折了。 订购车型： 24款君威28T纵享版 别克品牌当时没在考虑范畴之内， 没办法，君威存在感太低了。压根就没想到这车。后面是在CT5隔壁看到别克门店才想起来的。 顺道就去别克4S店逛逛，看看实车。 看了实车除了前大嘴之外，其他整体满意，所以就随口问了一下销售落地价位，这个阶段的时候其实我还是处于随便看看，随便问问的阶段。 没想到的是，销售在我还没有做任何砍价行为的情况下，直接报价2.0T车型15.7个落地。1.5T车型13.8落地。 卧槽，这价位，直接心动了。2.0T+9AT，未议价前15.7个落地。这价格简直不要太香。 当场决定深入了解这款车，然后就开始试驾1.5T，试驾完成之后感觉顿挫有点严重，车子动力偏弱。然后就跟销售沟通要试驾2.0T的车型，哪知道店里没有2.0T的君威试驾车，后面找了君越2.0T的车型试驾。 2.0T的君越也试驾完之后， 两车一对比。果断PS 1.5T车型，专心跟销售议价2.0T的车型。 前前后后换了3家4S店，最终谈到14.6的价位全包落地。结合这个价格，再跟之前的意向车型一对比。卧槽，在不考虑品牌情节的情况下，对面没有一个能打的。（刚好我个人是没有品牌情节的，主要注重的就是机械素质，性价比。）于是果断下定2.0T的君威。 动力表现： 2.0T的动力油门跟脚，给油就走。如果需要超车的话，稍微给油之后动力随时到位 油耗： 市区低速10个油，高速6个油，整体油耗表现亮眼。在2.0T，B级轿车车型里面，虽然不算最优秀的，但是也算很不错的了。 空间表现： 空间只能算够用，不算小，也不算大。我身高1.7M，65KG的体重，不管座前排还是后排，都有充足的活动空间。 优点： 1；价位低，同级别，同机械素质的车型，在这个价位里只能在国产车型里面找了。 2；整车隔音不错。前提是你不急加速的情况。急加速的话，发动机噪音还是很明显的。 3；电动尾箱，尾箱和手套箱竟然还自带有隔音棉，价格这么低的君威，我之前还以为能减配的全部都减配完了。没想到还有这个配置保留，真是应验了期望越低，惊喜越大。 4；高速行驶底盘调教是真的稳，充沛的动力配合稳定的底盘，能够给你充足的安全感。 5；起步只要不急加速的话，整体换挡非常丝滑，不存在1.5T车型上的顿挫感受，调教的非常耐斯。2.0T的君威发动机与变速箱的匹配度我认为也就比CVT变速箱的车型稍微差一点点。 6；车子转向精准，没有虚位，对于老司机来说，只要过了前几天的适应期。很容易就能做到人车合一。 7；底盘支撑性很不错，高速过闸道80KM/H的车速车身倾斜度非常小，能够充分的保证行驶安全。 8；动力充沛，不管是低速起步还是高速超车，只要你敢给油，车子就敢冲。 缺点： 1；配置真是太低了，跟日系都能比一下了，不过考虑到这个价位，也算是能接受了。 2；急加速的时候发动机噪音比较大。 3；车机系统不兼容我的老荣耀30Pro，蓝牙连接老是容易断连，问了车友，使用比较新款的手机都没有出现过这个问题。 4；钱一交完，销售就特么爱答不理了，除非你车子出问题了。不然的话，都不太爱回答你的一些问题。各位准备购车的车友，请选好靠谱的4S店。 5；没有前雷达，没有前雷达，没有前雷达。重要的事情说三遍。前雷达减配了。 总结： 1；目前提车50天，行驶里程2900公里，对于这车整体驾驶质感还是比较满意的，特别是对比价位之后，更加满意。 2；现在这车市，不用蜜汁自信日系，德系。 同价位市面上主流品牌的车子品质基本上都是大差不差。根据自己的喜好来买就可以了。主要考虑安全性就好了。
