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    ShaiDeWuQiMaHei

    认证:君威车主·车龄半年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    #君威提车分享购车原因: 之前是国产SUV,开了有9年了,功夫挡,开腻了SUV。再加上车型也老了。所以想换个轿车体验。 购车需求:B级,2.0T,价位在15-20个, 购车前列了这几款车型: CT5 豪华: 优势:品牌认可度OK,后驱,2.0T+10AT,机械素质OK,车内静音效果OK,整体配置高。 劣势:价位稍稍超出预算。 迈腾330: 优势:没有。 劣势:性价比太低,静音效果不好,整车配置与价位不匹配。试驾1次后直接PS。 帕萨特330: 优势:价位相对于迈腾更实惠,3大件一样。车内空间表现更好。 蒙迪欧2.0T: 优势:外观,三大件都OK,不过大连屏把我劝退了。 起亚K5 2.0T: 优势:不知道,还没来得及看车就夭折了。 订购车型: 24款君威28T纵享版 别克品牌当时没在考虑范畴之内, 没办法,君威存在感太低了。压根就没想到这车。后面是在CT5隔壁看到别克门店才想起来的。 顺道就去别克4S店逛逛,看看实车。 看了实车除了前大嘴之外,其他整体满意,所以就随口问了一下销售落地价位,这个阶段的时候其实我还是处于随便看看,随便问问的阶段。 没想到的是,销售在我还没有做任何砍价行为的情况下,直接报价2.0T车型15.7个落地。1.5T车型13.8落地。 卧槽,这价位,直接心动了。2.0T+9AT,未议价前15.7个落地。这价格简直不要太香。 当场决定深入了解这款车,然后就开始试驾1.5T,试驾完成之后感觉顿挫有点严重,车子动力偏弱。然后就跟销售沟通要试驾2.0T的车型,哪知道店里没有2.0T的君威试驾车,后面找了君越2.0T的车型试驾。 2.0T的君越也试驾完之后, 两车一对比。果断PS 1.5T车型,专心跟销售议价2.0T的车型。 前前后后换了3家4S店,最终谈到14.6的价位全包落地。结合这个价格,再跟之前的意向车型一对比。卧槽,在不考虑品牌情节的情况下,对面没有一个能打的。(刚好我个人是没有品牌情节的,主要注重的就是机械素质,性价比。)于是果断下定2.0T的君威。 动力表现: 2.0T的动力油门跟脚,给油就走。如果需要超车的话,稍微给油之后动力随时到位 油耗: 市区低速10个油,高速6个油,整体油耗表现亮眼。在2.0T,B级轿车车型里面,虽然不算最优秀的,但是也算很不错的了。 空间表现: 空间只能算够用,不算小,也不算大。我身高1.7M,65KG的体重,不管座前排还是后排,都有充足的活动空间。 优点: 1;价位低,同级别,同机械素质的车型,在这个价位里只能在国产车型里面找了。 2;整车隔音不错。前提是你不急加速的情况。急加速的话,发动机噪音还是很明显的。 3;电动尾箱,尾箱和手套箱竟然还自带有隔音棉,价格这么低的君威,我之前还以为能减配的全部都减配完了。没想到还有这个配置保留,真是应验了期望越低,惊喜越大。 4;高速行驶底盘调教是真的稳,充沛的动力配合稳定的底盘,能够给你充足的安全感。 5;起步只要不急加速的话,整体换挡非常丝滑,不存在1.5T车型上的顿挫感受,调教的非常耐斯。2.0T的君威发动机与变速箱的匹配度我认为也就比CVT变速箱的车型稍微差一点点。 6;车子转向精准,没有虚位,对于老司机来说,只要过了前几天的适应期。很容易就能做到人车合一。 7;底盘支撑性很不错,高速过闸道80KM/H的车速车身倾斜度非常小,能够充分的保证行驶安全。 8;动力充沛,不管是低速起步还是高速超车,只要你敢给油,车子就敢冲。 缺点: 1;配置真是太低了,跟日系都能比一下了,不过考虑到这个价位,也算是能接受了。 2;急加速的时候发动机噪音比较大。 3;车机系统不兼容我的老荣耀30Pro,蓝牙连接老是容易断连,问了车友,使用比较新款的手机都没有出现过这个问题。 4;钱一交完,销售就特么爱答不理了,除非你车子出问题了。不然的话,都不太爱回答你的一些问题。各位准备购车的车友,请选好靠谱的4S店。 5;没有前雷达,没有前雷达,没有前雷达。重要的事情说三遍。前雷达减配了。 总结: 1;目前提车50天,行驶里程2900公里,对于这车整体驾驶质感还是比较满意的,特别是对比价位之后,更加满意。 2;现在这车市,不用蜜汁自信日系,德系。 同价位市面上主流品牌的车子品质基本上都是大差不差。根据自己的喜好来买就可以了。主要考虑安全性就好了。

    24款君威28T纵享版提车2个月交作业图124款君威28T纵享版提车2个月交作业图1
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