简介：这个人很懒，什么都没写~
HearyHan
提问这个车会不会降价？现在这个价格不知道是哪个沙壁定出来的，这个价格选择性太多了
15年年底拿到的车，作为第一辆车8年并且开了7.5w公里，去了很多地方，留下了很多美好的回忆。我觉得这辆车作为家用还是不错的，昨天去整理绿本和其他车子东西，发现车子的说明书和介绍页都是新的，宣传语：进无止进！ 现在到了不得不说再见的时候了，昨天去试驾了特斯拉，感受了电车的代表，真心觉得电车是未来的趋势，期待下一辆车子依旧能够承载着我的梦想和远方，不断前行。
关注08这个车有一段时间了，今天想着还是来发一篇文章，我老婆车子是01，属于终身质保那批车主，经历了领克最牛逼国产车的时候，才过了几年现在领克品牌已经到了快被市场边缘化的时候了，说08前想着要不要喷下09，还是算了，09的失败已经被很多人吐槽了，估计产品总监都被换了，回到08，作为第二代家族设计的第一辆车，从上海发布会开始就备受关注，但其实我并不看好08，除非价格真的感人，吉利准备孤注一掷倒贴消费者。为什么这么说呢： 第一现在的大环境不行，说白了大企业都没啥钱，更别说领克的目标客户群体了，当消费者回归理性，价格才是王道。 第二竞争对手很卷，纯油车卷成什么样不用说了吧，B级车都下场开干了，可能这也是吉利要跟长安握手言和的原因吧。 第三领克品牌没有达到预期效果，跟极氪的品牌定位有扯不清的说法，搞成了四不像，哎，简直就是一手好牌打的稀巴烂。 最后还是想说车只是个工具，再怎么把后视镜从车身移除它也改变不了它的功能性。还不如搞个电子后视镜。
15年底买的翼虎，前几天全车没电了，一开始搭电都起不来，后来叫了拖车拉到维修店，搭电起来了。
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
