爱思考的陈家导

快乐的湖泊5YX：这谁挡得住！传新福特蒙迪欧将推1.5T版：售价或低于15万

小同学呀：不知道奇瑞厂商会不会看懂车帝，有一些关于艾8的感想想啰嗦啰嗦，不代表所有意向购车者，但可能也符合一部分人心声。 车辆还没上市，网友已一片哗然，这不单体现出大家对艾8的关切，也表示出了购车意向者的怒“奇”不争，这与奇瑞前期错误的宣传有不可分割的关系。天有不测风云，因为种种原因导致的气囊减少等问题伤害了部分人的心，但我认为情有可原，毕竟谁也不想食言，现在的决定定是无奈之举，奇瑞厂商要加以解释，直面问题，必能得到网友的认可，毕竟6气囊放在现阶段也不算差，符合主流汽车的配置。 其他配置方面，因车辆还没上市，不能盖棺定论，有一些建议和大家分享。车辆配置的设定一定要符合当今消费者的需求，中国消费者需要什么，一是安全，二是耐久性，三是性价比，四是面子。 安全方面，高强度钢是不可以占比少的，各大测评人都会检测，瞒不过去，里子不能丢，至于气囊，如果真加不上去，中规中矩就好。 耐久性方面，如果全车使用的鲲鹏1·6加格特拉克变速箱再加上较好的底盘调教，绝对能在a+车的市场里分得一杯羹，这样的搭配也经过了时间的检验，大众信服度高。 价格方面，我认为横向对比这个价格不算贵也不便宜，当然了，配置不变的情况下价格越低越好，价格车企自己定好，随着市场行情给予一定优惠即可。 面子方面，在外观方面做到了一视同仁，这点要表扬，比一般车企强很多，还可以增加一下轮毂的选择。现在主要症结有三点，第一屏幕大小，第二在门板上就能看到的副驾驶电动座椅按钮，第三内饰颜色，这些都是内饰方面最直观的感受，顾及车主的面子，建议可以标配，至少可以选配。 我认为高中低配的区别应该从智能驾驶和乘坐舒适性上来区分，低配车型满足日常的驾驶需求，没有过多的智能设备老司机们驾驭起来也没有问题，中配方面，关于智能驾驶（驾驶辅助、主动刹车、盲区监测等）和舒适性（座椅通风加热、音响、无线充电、香薰等）可以适当递增划分几个中配车型让对安全性和舒适性有不同侧重的消费者做选择，高配车型所有配置拉满，让追求高质量的消费者来选择，这样定就可以覆盖绝大部分的消费者。 希望厂家可以看到消费者的心声，期待艾8大卖，奇瑞加油。 对了，如果最后定价和配置合理的话，计划入手一台白色外观黑色内饰最低配车型，对于我来说足够用了。