简介：往事随风终飘落，情到深处留余香。曾经的流年温润，浅藏在时光的扉页里
情缘啸天
老款1.5提车快一个月了，打算这两天去把牌上了，开了不到1000公里，说是真实使用感受，1.5发动机噪音能接受，深踩提速有点大，跑顺畅了后还是安静，没发现明显抖，省油，市区app内查看经常可以干到5升内，正常开也没刻意肉速 。表显目前平均6点多，空调基本上车就开着，原地空调也是经常 ，刚开始喜欢研究嘛。油耗准不准不知道。但感觉底盘做工等比想象中的没那么好，当然车无完车，每个人的感觉也不一样，之前开的是老普桑到科鲁兹，卡罗拉过减速带明显不如科鲁兹，减速带感觉是硬磕，还飘，震的肉疼，看见减速带现在自然反应踩刹减速了，悠着点过，减速带的性质真正在这款车发挥出来了。可能是轮胎小又窄的缘故吧，高速上了100码，或市区上了70码柏油路面毛糙一点也是哗啦的胎噪风噪直达车内。时间长有点头晕，和后排说话几乎靠喊了，可能也许贴膜后有点细微改善，不然得做门板底板加强隔音。那种高质量的平坦的柏油路那倒是一个丝滑。当然优点有，省油方面和方向感还是不错，比科鲁兹好，CVT比手动科鲁兹都省。转向轻松不重，后排腿部空间也还过得去，l2辅助驾驶让跑高速不要太轻松，现在的目光来看内饰和车机配置门板内门锁等感觉和这个时代不符，主打实用，也理解，卡罗拉整备质量也不轻，但车皮是真的薄，打开油箱盖板就可以看出来，薄而糙，车漆感觉也是薄，在想到底钢材用在哪些部位了？还有副驾驶门板还是座位有异响，也没发现具体位置在哪，走烂路很明显。k320变速箱顺畅没顿挫异响，带起步齿轮，大陡坡拉几个人挂m档齿轮扛。也许这就是1.5的精华吧，和老款1.2比有LED大灯，有一说一，代步工具。希望后期使用省心吧。
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