简介：这个人很懒，什么都没写~
卡特390f
一：选择原因 节能、可靠、实用、成本低、保值、安全！说实话不是为了有面，不然这价格上个a6比它有面 二：提车 8月13−12月23等待4月另10天，白外黑内因为工地、野外多考虑耐脏，市里郊区多建议考虑黑外米内都行吧裸车价格3488000+珍珠白2000+服务费2000共计352800 三：2000公里使用感受 低速、高速、盘山公路、轻度越野（非铺装路面、轻微炮弹坑）低速80公里内提速轻松，高速不太友好后程发力比a6差距还是挺明显而去必须吐槽的发动机声音真的大跑高速隔音也不是多好但也没多坏20多万的水平吧，盘山公路行驶不错特别转弯抓地力让你信心满满必须赞一个👍视野也👌，轻度越野非铺装路面表现还可以爬坡、过坑很轻松，这一代的大汗不愧是tnga的平台底盘质感、滤震效果真心不错👍 四：简单装饰 因为全款提车没在4s搞在外面简单实用弄了一下，1.窗膜（龙膜的前挡后羿+侧后、天窗畅悦系列）2.前后杠包围 原车太过单调换的原厂的小包围 3.脚垫、后备箱垫 3m的除甲醛垫不知道有用没用姑且信了吧 4.脚踏装的锐搏的行政款 下工地、野外很实用上车在踏板上把脚上的土能蹭一蹭就干净多了，另外能起到防剐蹭的作用5.坐垫 恒源祥的羊绒垫简简单单的三片垫子考虑安全气囊的问题没弄那中包围的6.门栏条装的不锈钢雪花纹的质感不错👍，不装的话上下车踩在原车的黑塑料板上很脏，就装了这几件也考虑过车衣不过三十多w的车穿2万多的衣服浪费，要是黑车建议穿干净、增加亮度、划痕不明显！7.电机护板和线圈防护罩 因为下工地、野外多装上还是有必要，市区的就别装啦，影响散热还增加重量 五 ：总结汉兰达这货就是个实用、干活的家伙，和豪车不挨边别期望太高就好，真为了面子建议上bbq和虎子，这家伙总体讲中庸实用，谈操控、面子它挨不上，总之别把对豪车的期望放它身上你就不会后悔选它！这就是2000公里的真实感受，咱不专业还请友们多多指教🙏下面上图
兔八哥7206
本人21年2月份提车本田CR-V，在近期检查车辆是发现发动机机油盖有乳化的情况，且机油盖周边附着机油乳化的现象，于是去4S店检查，当场告知不影响驾驶，先用着就行，对于这样的说法，对本人来说完全是敷衍且没有实际性解决效果，而且在各大平台反馈的车友也不在少数，为啥不解决？
照亮世间无限月读
大兄弟们，你们的雅阁油耗晒出来，让我死心。。。。。。
老巢百货
北卡蓝蒂尼
先列出进口车税计算方法 1、关税=完税价格×关税税率； 2、消费税=(完税价格+实征关税)/（1-消费税率）×消费税率； 3、增值税=（完税价格+关税+消费税）×增值税率； 关税税率15%；增值税13%；消费税根据排量不同不一样，帕里斯帝3.5L消费税是25%。 下面就直接计算了。 帕里斯帝目前顶配加2万选装包的总价351000元，里面包含了13%的增值税，算出增值税40381元。 关税30387元；消费税是大头，大概77650元。 三项税加起来148418元。 帕里斯帝离岸价202582元。这还没算上车从韩国运到中国再交付到你手上的运费，如果你从4s提车，现代还得给经销商提成，据说一万多。也就是说你买一辆35万的车，实际到现代口袋里的钱也就17、18万左右，一半。 美国版没有跟国内顶配完全一样的，limited版本4.5万美金左右，跟国内顶配配置差不多，当然动力总成都不一样，美国3.8L。美版低一个档次的sel，3.5万美金，除了发动机，其他配置还不如国内顶配。所以国内这种配置在美国大概就按4万美金吧，美国进口车税只有2.5%，离岸价25万，去掉运费和经销商的成本，同样的车，现代在美国赚的钱也比在中国赚的多一些。 与此同时，没有关税增值税消费税的合资品牌同价位的车，探险者啊，汉兰达啊，途昂啊等等，价格差不多甚至更贵，最重要的动力总成就不用说了，比帕里斯帝差！舒适性配置、内饰做工、装配工艺还不如帕里斯帝。所以说，进口现代还是很良心的，跟美帝人民享受一样的车型，不加价，还要什么自行车啊！
moomoo238
终于，终于………虽然4儿子店啥也没有，啥也没送，但是还是很开心的，毕竟这是大帕啊
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