情况介绍 买车差不多快半个月了，我是1.16号提车的，目前已经开了1200多公里了，应该算的上是提车最早的一批车主了吧，也是目前2代plus公里算最多的车主了，总体来说对2代plus还是很满意的，也是从21年老款上市就开始关注了，最引人瞩目的还是忠于长安设计师对车设计的颜值，第一眼就喜欢上了，奈何当时的资金不足，迟迟没有买，直到2代的出现，外观设计，内饰风格都偏向年轻人，比较年轻化，是年前大众消费者喜欢的运动风格，还是终于长安，终于x5plus，00后第一台车，甚至没有试驾其他任何车，本地没有现车从老家桂林去东莞16号买完当天上高速就开回家了，新手车友建议中配以上有360配置真的很实用，车子高速上行驶的时候提速加速度反应都挺快的，反应觉得不满意可以换个模式看看，隔音同级别也算能接受，如果想提高车用反应速度，可以切换做的不同模式，试着找到属于自己的，一般舒适模式就好了经济太省了。  驾驶体验 加速提速反应都挺好的，主要看你模式的选择，和你平时开车的习惯，减震的话觉得还行，毕竟是四车都是独立悬挂，每个轮子遇到的震动，都是独立的，方向盘的转向也属于很轻的那种，稍微就能转过去，一只手开的话还是很轻松的。前轮方向调教也比较好，只要路平的情况下，方向盘居中直线行驶也是一直都是直的。  全空间感 受本人身高175试了前排，和后排调整到合适位置，前后放开脚坐着是挺舒服合适的，后备箱大小也合适，支持一定比例放倒，不管是稍大的还是物体稍长的动能放得下，外出过夜的话，身体也能只躺在车上睡觉，车身大小的话，家庭日常出行，正常拉货使用是够了，如果身高183太高了的话，可能说感觉会不一样吧。  能耗分享 油耗提车第一天就92加满了360元，从新疆开回家550公里左右到家以后显示还能开150多，高速还算省油，主要看每个人的脚法，油踏板加油的轻重与加油的频繁次数，相比于高速与城市乡村的结合，我的车目前大概就是6.5-7毛一公里左右还是说能接受比较满意的呢，毕竟是suv车身重量高度都大于轿车。

长安X5 PLUS车友圈

二代长安x5plus用车感受

仁爱冰淇淋aWt

卓越版的有360的行车记录仪。还需要再买个前挡上的记录仪么