#2021年度爱车总结

个人情况介绍  先说一下自己的情况和用车经历，90年人，2孩子。性格不燥却对动力有要求。这是我的第三辆车，第一台面包车，第二台新款斯柯达速派1.8T。家里长辈还有台F18的宝马528也偶尔开开。写贴基于自己经历和个人观点，如有不同意见请文明交流！  车子购买于2021年9月10日。22款智逸豪华版黑色棕内，目前行驶7000多公里  🧮选车对比  选车其实没什么纠结的，我觉得对于选车是要有明确的预算的。不然本来是去买QQ的结果想能买个保时捷回来！所以  第一，我预算就三十五万以内的轿车，SUV不考虑！第二，豪华品牌。第三，要比速派大。  3系，A4，C级从尺寸来讲提升不大。5系和E预算不够，A6试驾后很熟悉的大众感觉，没点新鲜感！而且35买低配还呛品牌价值大于实力。  那就考虑二线豪华品牌:凯迪拉克CT6和沃尔沃S90里面二选一，其他的没考虑。两家4S店挨着的所以对比试驾的感觉很直接 首先考虑空间，家里2个孩子，老婆也重视后排空间。看参数CT6大，重点考虑，结果非常意外。白瞎了这么大的尺寸…，最核心的三个淘汰原因。第一:是气味很重，第二:是变速箱拉垮。第三:噪音大。什么后驱，什么纵置、横置，什么主动降噪，作为普通人普通开法的我没什么感受，纠结这些东西车友你自己去试驾别沉浸在车评人和键盘侠世界里。看百个视频帖子不如试驾感受去！本来优先考虑CT6的，还是有点失望 再说决定买沃尔沃的三个核心原因。第一，性价比！这价格能买到的豪华品牌这么大的车，这动力配套，这么高的配置，真的没几个！第二，安全:笼式车身+安全配置标配这点真心表扬！（领航系统，主动刹车，倒车刹车，侧后来车提示，倒车侧后来车刹车等等……），第三，环保。为了家里两个孩子。沃尔沃用料环保，几乎无气味还带空气净化。很放心！  🗒 真实感受  接下来好好聊聊这个车各个方面，先从满意开始讲，再到不满意的，再碎碎聊  📸满意的  1.油耗:相比较1.8T速派还省油，毕竟车很大很重排量也大了，平时工作都在市区通勤用车在10-20公里，油耗10左右，城郊混合路况7左右，如果注意点开高速油耗可以到6.多。    跨城，城郊结合6.+的油耗。  2.空间  空间很大。尤其后排腿部空间！无敌存在。    纵向空间我觉得这个尺寸已经天花板了  后排座椅还支持4:6放倒，只是厂家把功能隐藏起来了，弄了个小配件放倒很方便，有需要的车友去老马家找“沃尔沃后排座椅放倒开关”   放倒后铺个瑜伽垫，应急休息没问题！  3.安全配置:做为公认最安全的车还是值得肯定的，标配的安全配置值得表扬，也经常用到能避免很多剐蹭。之前速派自己加装ACC，花了一万。养下习惯了所以S90这一配置很合意！  ACC模块留着logo里 22款增配的侧后来车提示，还带倒车侧后来车刹停功能。   速开始驾驶辅助很轻松，120码转速没有超过2000转。所以省油  倒车有自动刹车，挺灵的  驾驶可以直接控制后排窗户和儿童锁 车机的导航 说到车机，好多车友吐槽22款车机各种问题，不知道我人品好还是咋滴，就一次提示倒车摄像头不可用重启就好了，黑屏、花屏、死机……都没碰到过。反而觉得很好用，语音识别率很高，导航也是实时在线，还可以仪表盘显示，从此摆脱手机导航。 出现一次摄像头不可行，长按菜单键15秒重启之后就好了 其实22款车机后期应该都会有软件升级的，应该能解决。  💔爱车吐槽  【不满意一】，噪音，很不满意的一点！跟之前速派相比提升一点都不高！家里还有一台老款宝马528，对比相差甚远。据说是为了健康，用的环保材料所以隔音不好，行，我忍了！主要噪音来源于发动机的声音，加上涡轮延迟就有种光叫不走路的错觉！  【不满意二】，驾驶模式和仪表主题太单一，21款还有驾驶模式切换的，22款没了。没有就算了，好歹你也给个S档吧！仪表盘也给几个选择吧！而且胎压不显示哪个胎  胎压不显示哪个轮胎，中控屏也不显示  【不满意三】自动启停不能关闭。21款是可以关闭的，它的启停正常使用还是挺好的确实也能省油启动也平稳，就是讨厌近距离跟车短暂刹停的时候熄火然后频繁启动，我现在这种情况的就挂M档，它就不会自动启停。  【不满意四】手机APP太无能，经常出现登录不上。而且功能简陋，21款功能还是挺多的，到22款就只剩下开关门了，有个通风还是不能用的！  再随便聊聊其他的，想到哪写哪  动力感受  涡轮介入很迟钝，急加速油门深踩后动力迟好一会才来，比1.8T+双离合明显慢半拍！就像一个没睡醒的运动员，它有劲但是比赛枪响后它要揉下眼睛才反应过来然后后段超越对手，如果是0-50加速短跑冲刺它肯定输了。好在后段动力还是不错。综合0-100还是对得起250马力。不过现在年龄增加更考虑后排家人开车也缓了，所以就不这么在乎了，不然也不选它。  发动机舱挺饱满。看着舒服，机盖张口特别大。很难关，据说之前是两段开口，减配了  驾驶感受  操控方面，以前是觉得怎么劈弯！怎么变道！怎么急加速，轮毂越大越好来评判。现在变了，觉得怎么安静！怎么轻松！怎么省心！哈哈……这种变化很微妙也许是成熟了。开着整体舒适度还是认可的。过减速带韧劲挺好。不跳不摇。开起来也没有大车的感觉。如果一个人开车激烈驾驶就没那么给力了。  18寸轮毂舒适度刚刚好，配米其林。之前速派也是米其林8万公里还挺好。   得益于标配的驾驶辅助开起来很轻松也安心，尤其是长途驾驶很轻松而且座椅软硬适中长途乘坐一点不累，官方宣称是骨科医生参与设计的。可能真是这方面原因吧。但是后排的靠背角度有点直。之前速派可以刷很多隐藏，宝马也能刷隐藏，为什么沃尔沃不行？比如转向3变5，雨天自动关窗，开门亮双闪等等……沃尔沃还没得大众好玩……  三点式安全带的发明者，始于1959，并把专利无偿贡献，点赞！  雷神之锤大灯，黑夜中尤为漂亮  黑色干净的时候很亮，但是也非常不耐脏。  最后黑白合影，新旧交替，结尾！

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