简介：这个人很懒，什么都没写~
大锤车生活
GL8搭载的流媒体后视镜，官方叫做FDM高清流媒体内后视镜，带有摄像头清洁功能，任何情况都能确保后方视野清晰，提升我们的行车安全。 所以，大家不知道注意到了没有，后视镜背面有两个按钮，按几下，你会回来感谢我的。
选个紧凑轿车还不甘心，选个大B级轿车价还有点少了。看了看懂车帝的排行榜，好像就君威迈锐宝还可以。君威在同级设计感 豪华感跟驾驶感都挺好的，而且还是9AT变速箱，稳定性要更好于cvt跟双离合。
我之前旗帜鲜明反对新能源，但是，我马上就要定一台别克微蓝6插电混动了。 新能源缺点：纯电续航不行，里程焦虑。混动没有里程焦虑，但是价格对比油车又太贵。想想比亚迪秦plus dmi多少钱，12w多，想想比亚迪燃油车多少钱，也就7 8w吧。多了一套系统是省油了，车价贵了4w，百公里省3升油，25块钱，一年1w公里省2500块钱。4w油钱够开一辈子了。 别克微蓝6插电混动的优点就体现出来了，11w多的价格，对比别克油车威朗pro，价格几乎相同。对比比亚迪秦plus dmi价格也差不多，配置也差不多。所以，在别克跟比亚迪之间，我必然是选别克啊，合资大厂质量有保证，而且，很多人都不知道，混动技术通用是第一，丰田是第二，行星齿轮的专利壁垒比亚迪打不破所以另辟蹊径远了dmi的技术，效率低，所以高速油耗高。
准备买了，低配中配不知道咋选。 互联时尚便宜，互联智享贵1w。 对比了一下配置，互联智享比互联时尚多了电动座椅跟座椅加热，座椅加热冬天还是很好用的，特别是我们东北的冬天。还多了一个全景天幕，虽然几乎没啥用，但是出去玩的时候车内拍照就能拍到蓝蓝的天空，这个还是挺帅。还有就是17寸的轮毂会更好看一点，不过等后期换轮胎的时候也会贵几百块，可以忽略了。对了，大屏一个是十寸一个是8寸，感觉也可以忽略。 再往上的互联智慧应该没啥必要，多的都是驾驶辅助的功能。 所以还是比较纠结低配中配。 别克的车的定价还是很给力的，性价比这么高，就有点纠结要不要追求极致性价比了。
这回终于终于要上市了！ GL8世纪创新的设计了二排三排同滑轨设计，而且二排座椅支持电动横向移动，这样空间就特别多变了，这个我认为解决了目前所有mpv的最大痛点，二排三排座椅可以自由的调节前后了，空间更舒服了。
1 混动发动机脱胎于L2B发动机，缺点老旧，优点质量稳定。 2 E CVT变速箱是亮点，通用专利，双驱动电机+双排行星齿轮组+功率分流，好于丰田好于比亚迪。 3 电芯来自于LG，三元锂电池，能量密度给力，车友普遍反馈一点不虚标。 以上都有8年16w公里质保。
同样的小suv，昂扬更大。 同样的年轻化外观，昂扬更帅。 同样的1.5T，昂扬动力更好。 同样的cvt变速箱，昂扬是钢链式更稳定。 本田好在保值，别克好在豪华感跟配置。 坐等昂扬降价到缤智区间，必然抢了好多订单
与凯迪拉克锐歌同平台 通用最新奥特能电动平台作品 中大型suv super cruise智能驾驶系统 vcs最新智能座舱，凯迪拉克锐歌同款曲面大连屏 怀挡 别克奥特能平台电动suv，它来了！
之前可能大家都会因为省油保值买飞度威驰。 现在越来越卷了，日系也不保值了，也不够省油了。因为大家都挺省的了已经。 现在我看10w块钱，也就是威朗pro了，没啥别的选择，主要是性价比是真高，1.5t阿凡达，同级别动力最好，钢链式cvt变速箱也更稳定，而且我越来越觉得8年质保真有用啊，而且配置也足够用，比毛坯房的日系车强多了。
从20多万到5 60万这个价格，市面上最多的就是别克GL8，没有之一。 从GL8陆上公务舱到GL8 es陆尊，再到GL8艾维亚，再到即将上市的GL8世纪，从20多万到50多万，总有一款适合你。 别克GL8已经造了20多年MPV了，积累了太多太多的造车经验，而且也在客户反馈中不断改进，目前个人觉得GL8世纪，即将上市那个，没有短板，之前可能觉得座椅滑轨设计的不太合理，现在新款同轨设计真的太好了，相信上市的时候会有一堆自媒体报道。
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