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    中山大岳

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    我的i3还没满周岁,已经跑了31000了,大部份时间是老婆开,本来用得好好的,前段时间突然说左后轮胎漏气,本来用车有时补胎很正常,接到老婆电话说吃胎开始也没太在意,过了几个星期发现又漏气,再去补胎,我老婆跟我说已经漏钢丝了,感到很错愕,之前看过轮胎的纹路也挺靓仔,3万公里来说算正常了,老婆发照片过来现在直接漏钢丝了,轮胎已经没法再使用。想着3万公里了4S店肯定说不保的,果断去某虎订了两条Pzero。前天去换了,换下来的轮胎情况越想越不对劲,请看图一,胎冠磨损虽然说3万公里了,但是磨损还算合理,两条轮胎都是里侧偏胎壁有痕迹,漏钢丝也是这个位置,怀疑是地盘调教的数据出问题,订了的四轮定位也没做,怕4S说我在外面调的不好。第二天把换下来的轮胎一起带去4S找问题,和我预想的一样,售后第一时间就想办法推托,什么驾驶习惯、路况、胎压等等,生怕我要找他麻烦,基本意思就是3万公里的轮胎你说个鸡毛,后来我强调一点,我不是要找你赔偿,我只想找出原因,换胎我没所谓,但换了之后我想找出问题解决避免重复性问题再出现,说真的3万公里虽然已经是旧胎,但也不至于如此,我少开都有十台八台车,从未试过这样的新车。后来售后大哥听我说了把那竖起的保护罩拉下来了,叫我做个四轮定位,我问他做了是不是可以解决问题,他又不够答我,我叫他还是先看我的轮胎再扯吧,他一脸不耐烦的说,那就先看看吧,我回了他一句,当接待的不应该这样面对客人。后来我叫他找个有经验的师傅来看看,他又不情不愿的叫了个师傅过来,这师傅就不同了,很好,直接跟我说这种情况有几个原因,其中一个就是出厂地盘调教的数据可能有问题,这个跟我想的接近了,但是他说还是要先检查,行,应该的,这才是售后应有的态度和话术,不过时间有点紧,我第二天早上又去了。话说到了第二天,如期做了检查,可惜不是昨天的师傅,出来的结果是数据还行,我说那就不用做四轮定位了(自费贵得离谱),那个售后说还是要做个微调一下,我本来也只是想解决问题,我就跟他说,是不是做了就没问题,他迟疑了一下,可能被我昨天的话刺激了他吧,不老油条了,说应该不会有问题,但要保持2.9-3.0的胎压,定位后保1万公里,好,那就咬咬牙做呗,要是我车再出这个问题,我肯定找他,一万公里见,虽然那时也不一定能找到他。总结一下:1、3万公里再去跟这些售后纠结大概都是浪费时间,这种宝马的傲慢我已经受够了,另外一辆i3一万多公里赶紧去检查;2、我想解决问题优先,当破财消灾,我在某虎,四轮定位那个技师也没信心调好,花点钱我只能当吃个哑巴亏,以后不再出这个问题我就可以接受;3、题外话,做保养有个三电检查,这个收费不定的,问过app的客服,居然说是经销商决定是否收费,打电话去周边一些店问了一下,包括中山、佛山、珠海、江门、番禺,400-600不等,看来是统一口径了;4、补充一下,Pzero一如既往的没让我失望,之前原厂胎后轮在大电门的时候,有打滑现象,换了之后基本没有,加速能力提升,0.5个G哦,我还没地板呢,之前原厂石桥胎最高才0.48,01加速又能提升一点点时间,赞👍

    i3不到一年就被迫换胎图1i3不到一年就被迫换胎图1
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    我的Stelvio开了9万多公里了,之前一直都是定点保养,我其它车都是自己更换空气滤清器和空调滤清器的,这次也在Stelvio上自己更换空气滤清器。网上买了个曼牌的空气滤清器和空调滤清器滤芯,放了好几个月了,这几天才有空动手换,不知道是否正品,听说曼牌比较少高仿的,姑且相信吧。言归正传,先看看跑了9万多公里的stelvio,灰尘多在所难免,平时也不是太在乎外观,手上没有合适套筒,利用这把电动钻正好合适,只有4颗螺丝,注意是7厘的。插头可以不拆,因为卡扣在下面,很难把握,所以建议直接松开发动机进气管上的锁口螺丝,软管有一定弹性,拔开也不难,然后打开滤清器盒子,注意左边是插进去的,要稍微抬起盒子上盖,才容易拔出,要注意插头还是插着的,慢慢来别鲁莽。拔出后把盖子向外弯,顺着电线反过来放水箱上面如图4,这时插头就看得清楚了。然后就可以换滤芯了。原厂的滤芯都有AR的logo,我的都已经发黄了,对比一下,算脏吗?原厂的有个缺口,不知道是去做保养的时候搞缺了还是原来就这样的。换好之后就按顺序反过来安装回去就好了。过程其实很简单,稍有动手能力的人就可以做到,但有两点想说说。1、拆的时候要不要拔插头。我的意见是拆的时候不拔,理由是卡扣在下面,比较难把控,拆断的兄弟不在少数,拆断了就郁闷了。2、装回去的时候我建议先拔掉插头。为什么要拔掉,是因为前面我已经说了,盒子左边的固定口要把盖子稍抬起才容易拔出,装回去的时候如果有线束限制,很难抬起插回去,线束插头容易受力,如果这里没有线束的约束,自然容易安装到位,这时你已经理解了插头卡扣的原理,自然容易。以上就是我的经历和一点小小的看法,希望对有这种需求的兄弟提供点经验,有问题欢迎交流,有时间再换空调滤清器滤芯,到时再把图发上来

    Stelvio更换空气滤清器图1Stelvio更换空气滤清器图1
    Stelvio更换空气滤清器图2Stelvio更换空气滤清器图2
    Stelvio更换空气滤清器图3Stelvio更换空气滤清器图3
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    Stelvio更换空气滤清器图8Stelvio更换空气滤清器图8
    Stelvio更换空气滤清器图9Stelvio更换空气滤清器图9

    #宝马i3 提车作业刚上的牌想不到来到这里,看到很多关于动力问题,刚过600公里,能耗大概15,充电在外面充挺贵的,送的家充都不知道等到什么时候。 说说我的购车经历吧,去年年中已经决定买辆电车了,起码也是插混,看了特斯拉的Y和3,当时要等两个月,后来二手车都去看了,还是没有买的冲动,那内饰实在很难接受,那个玻璃天幕,没有遮帘还是很难接受,期间还去看了好几款车,还是没定下来,就这样耗了几个月,到12月发现i3有大优惠的,给老婆推荐,她立马说要去看,不相信这价能买到。见到真车后我试驾了一下,驾驶质感还行,就是车有点重,没有油车的灵巧,明显的偏舒适调教,但是老婆已经着迷了,还行吧,这价钱平时市区跑跑买买菜、接接娃,没有油耗顾虑,那些自动驾驶功能就算有,我们自己也不放心使用,对我们来说,i3有碰撞预防系统已经够用,就是习惯了无匙进入,后来加上了,本来还想加个哈曼卡顿,老婆说没必要,那就算了,反正平时她开,是我自己开我肯定会加。至于油改电、去年试驾车自燃的问题我都有考虑过,纯电平台的车也不见得就安全和不自燃,与之相比,我还是倾向于传统造车企业,造车没问题,三电大家都不相上下。 就这样谈到26.2万落地另加了个舒适套装8400,买单27.04,还有2年免息,包充电桩,送个副厂的行车记录仪、3M膜,感觉价钱可以接受了。这个星期习惯了之后,老婆就更喜欢了,希望没有上面提到的动力问题吧!

    刚上的牌想不到……图1刚上的牌想不到……图1
    刚上的牌想不到……图2刚上的牌想不到……图2
    刚上的牌想不到……图3刚上的牌想不到……图3
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