#CR-V提车作业

提车日记 24款本田CRV混动两区智逸版提车将近半个月了，行驶了900多公里，为什么提这款车，主要还是实用性吧，本人95后，家里还有个娃，主要需求就是找一台空间稍微大一些的车，偶尔还会拉货，所以选择这台车主要原因还是空间和实用性吧！  二、购车预算     车是10月12号下定的第二天就提车了，5年分期两年提前还清落地18万多，算上1万省补就是17万多一点，本来预算是16万以内，可是这个预算好像只能提燃油车，要不只能考虑轿车，所以最后综合考量还是混动比较适合我。  三、选车过程 选车真是一波三折，刚开始比较看好奇瑞系列从虎8pro看到虎9又从虎9看到凌云可以说奇瑞系列都看遍了，也都试驾过价格也合适，全款都能拿下，但总是在纠结油耗问题，混动的风云系列又不喜欢，后来也看了丰田双擎，省油，但是那两款suv也都不太喜欢，就中意亚洲龙，价格都谈好了结果路过东本4S店，了解了一下CRV，各方面都符合我的用车需求，于是从看车到下定只用了半天时间就搞定！  四、价格方面 裸车分期优惠完是15.49万，保险4100多，购置税1万3千多，分期五年两年后提前还完利息1.2万，一共18.5左右落地，如果在减去置换加省补1万4落地17.1，店里还送了脚垫，太阳膜，行车记录仪和灭火器。  五、购车攻略及建议    买车一定不要着急，多多试驾，找到自己喜欢的，符合自己用车需求的，还有就是一定要去店里看车，不要总在网上看，听网上的声音，按照自己的用车需求来 ，之前总是会听到一些本田不好的声音，本来是不考虑的，但是看了一圈下来也就他各方面最适合我！ 六、用车初体验 1、外观感受方面    外观方面看起来中规中矩，混动的是黑色轮毂，其实燃油白色的轮毂个人不太喜欢，后转向真的要吐槽一下，感觉这个后转向灯就不是24款新车的样子，就不能向隔壁皓影学习一下吗？  2、配置感受方面 新款crv配置还是挺高的，L2级自动驾驶，车机反应也还行，就是语音助手差点意思，个人感觉完全够用，比较喜欢的配置基本都有，像什么氛围灯抬显这些锦上添花的配置对我来说就可有可无了。BUT有一点一定要说一下，这个行车落锁是什么很难的事情吗？都24款了，连个行车落锁都没有，真的很无奈。  3、内饰感受方面 内饰感觉还可以，也说不上多好看，也中规中矩吧，个人感觉看时间久了还是挺耐看的。  4、空间感受方面 空间是我比较满意的地方，我是172的身高，前排调整好后排腿部空间很阔绰，这个价位也试驾过很多车型，乘坐空间算是比较优秀的了。  5、动力加速方面    动力没得说，车17玩光本田这套混动系统就值16万，走下道很爽，加速很丝滑，即使电量不足发动机介入也丝毫感觉不到顿挫，高速表现也还行，0百加速没得说，响应很快，跑高速完全够用，因为没有试驾车所以一直担心混动车型高速表现不行，所以一到手就上高速试了一圈，动力完全够用，车子也非常稳健，但是到了120在超车的话感觉有些吃力了！ 6、操控感受方面    操控感觉很好，突然提速超车或者时速50-60过环岛感觉底盘很稳，指向性也很准确，当然本人对操控这方面不是很敏感，自我感觉还不错，L2级别自动驾驶也很好用，之前试驾过某车型的L2自动驾驶，城市道路尤其是拥堵路段会有明显的顿挫感，这套自适应巡航跟车从起步到车停很流畅不会有一顿一顿的感觉。 7、油耗感受方面   从提车出门加满油到现在将近半个月的时间了,53升的油箱跑了905公里，表显剩余续航里程30公里，报警灯亮，期间有过国道、高速和城市拥堵路段，分别记录了一下，城市路段应该是最省油的，最低跑到过4个多点，高速时速120左右油耗7个多，国道5个多油，跑了905公里综合油耗表显5.4，感觉这么大个车还是挺省油的，而且还不是刻意省着油的跑，感觉个人脚法非常一般，起步直接狠踩一脚那种，一直开的标准模式，偶尔运动模式，绿色模式感觉太肉了，很少使用。  8、舒适度方面    座椅很舒适，主驾有腰部支撑，在我试驾过的车型中算不上很优秀，但的确也很舒适，尤其是后排舒适性要比一般车型好很多，好多SUV后排都会有做小板凳的感觉，挺的板直，CRV后排角度可以调整的很靠后，就像半躺似的，坐垫软硬也很合适，很舒适，美中不足就是如果坐垫能在稍微加长一些就更好了，这个坐垫长度对我的身高来说刚刚好，但是对个子在高一点的朋友来说在长一点会更好！ 9、隔音方面    隔音方面说实话，真的很一般，尤其是底盘，过石子路或者是下雨的时候走在泥泞一些的路上就明显听到底盘撞击声，噼里啪啦的响，看了一下底盘，现在都在考虑要不要装一套底盘护板！风噪和胎噪还好，在接受范围内，毕竟这个价位不追求特别优秀的静异性，够用就行。太安静反而不太习惯，跑长途容易犯困，不知道大家是不是也这样。    好了，写了这么多，以上就是本人为大家分享的提车日记

本田CR-V车友圈

24款CRV混动智逸提车作业和用车体验

爱听你吹牛掰

北京现代途胜L其实算得上是同级优势比较突出的产品，1.5T涡轮增压发动机动力高达200马力，8AT变速箱也是同级少有。唯一的遗憾就是内饰设计不算特别好看，如今这块短板也被补齐了！

明哥1695934

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北京现代途胜L:内饰升级，补齐最后一块短板